Tav: da Senato francese si' definitivo alla Torino-Lione

[Mazziniano]

Tav: da Senato francese si' definitivo alla Torino-Lione

http://www.ilmessaggero.it/flashnews.php?file=2013-11-19_1191052736.txt

Non è per dar corda alle polemiche, ma mi sembra che il destino sia segnato.
Hub principali collegati con la TAV e linee locali che utilizzano le tratte tradizionali di connessione ai Centri Minori.

Teoricamente gli HUB Ferroviari collegati con la TAV/TGV dovrebbero essere anche dei centri di scambio Intermodale Treno/Aereo/Gomma (Trasporto su Gomma-TIR) a cui dovrebbe far capo tutto il territorio circostante. Questo significa Servizi e Magazzini per l'interscambio di Merci e Passeggeri.

 

[arizona77]

meglio cosi', altrimenti rischiavamo di avere la linea solo noi ....
ma fino al confine

 

[bumper morgan]

ora i vari Perini si possono attaccare al tram (giusto o sbagliato che sia); si possono consolare col fatto che passeranno meno Tir

 

[stefano_68]

ora i vari Perini si possono attaccare al tram (giusto o sbagliato che sia); si possono consolare col fatto che passeranno meno Tir

Elemento mai considerato dai NO TAV, forse perché un punto troppo a favore della TAV.

 

[Brumista]

ora i vari Perini si possono attaccare al tram (giusto o sbagliato che sia); si possono consolare col fatto che passeranno meno Tir

Elemento mai considerato dai NO TAV, forse perché un punto troppo a favore della TAV.

Infatti...!!

 

[belpietro]

ora i vari Perini si possono attaccare al tram (giusto o sbagliato che sia); si possono consolare col fatto che passeranno meno Tir

Elemento mai considerato dai NO TAV, forse perché un punto troppo a favore della TAV.

chi dice che non è considerato?
se tu avessi un distributore di gasolio, una trattoria, un bar tabacchi sulla statale, (mettiamoci anche un autovelox, se sei un sindaco...) per te sarebbe un bene la diminuzione del traffico?

 

[PanDemonio]

si possono consolare col fatto che passeranno meno Tir

Ci crederò quando lo vedrò. Fino ad allora resto convinto che siano una montagna di soldi miei buttati senza ragione nelle tasche di qualcun altro.

 

[juantorena]

ora i vari Perini si possono attaccare al tram (giusto o sbagliato che sia); si possono consolare col fatto che passeranno meno Tir

Elemento mai considerato dai NO TAV, forse perché un punto troppo a favore della TAV.

O forse perchè da alcuni anni il traffico di tir è in netto calo senza bisogno di buttare altri miliardi e stravolgere un'intera valle solo per finanziare mafie e coop rosse.

 

[silverrain]

ora i vari Perini si possono attaccare al tram (giusto o sbagliato che sia); si possono consolare col fatto che passeranno meno Tir

Elemento mai considerato dai NO TAV, forse perché un punto troppo a favore della TAV.

in che film di grazia?
Andate a leggere l'osservatorio per capire che i 600000 tir in meno sono dovuti all'enorme aumento di traffico ipotizzato.
Ovvero sulle strade non cambierà nulla.
Sempre e solo se ci sarà quel enorme aumento di traffico ipotizzato visto che negli ultimi decenni si è dimezzato.

ah non è un pamplet notav, ma è lo studio dell'Istituo Bruno Leoni su dati UFFICIALI.

Ma tanto per tanti qui (e non solo) è questione di fede....

Beninteso, se leggete quello che è stato "scritto" in originale i lavori partiranno sempre dal 2030...

aurevoir...

 

[bumper morgan]

ora i vari Perini si possono attaccare al tram (giusto o sbagliato che sia); si possono consolare col fatto che passeranno meno Tir

Elemento mai considerato dai NO TAV, forse perché un punto troppo a favore della TAV.

O forse perchè da alcuni anni il traffico di tir è in netto calo senza bisogno di buttare altri miliardi e stravolgere un'intera valle solo per finanziare mafie e coop rosse.

é in netto calo perché l'eurabia é in crisi; ció detto, io non so piú a chi dar ragione.

 

[pandaciccio]

Io sono favorevole alle linee AV ma sono contrario a quel tunnel.... che non si finirà mai.....
Comunque il senato francese ha votato DOPO il nostro voto alla camera del 12/11 (se non sbaglio)..... non è che in FRA aspettavano noi per avere la scusa?! Forse i francesi la scusa "è utile" non se la sono bevuta?!

Ci sono tante cose molto più utili da fare che l'ennesimo buco...nell'acqua....

Un saluto a tutti!

 

[stefano_68]

chi dice che non è considerato?
se tu avessi un distributore di gasolio, una trattoria, un bar tabacchi sulla statale, (mettiamoci anche un autovelox, se sei un sindaco...) per te sarebbe un bene la diminuzione del traffico?

Sì, ma infatti se il problema è quello - e in buona sostanza lo è - ci si mette in cattiva luce cercando altri Nmila motivi per dimostrare che non si deve fare.
E' molto più onesto, comprensibile e condivisibile che si bussi alla porta di chi decide e si esprimano le proprie preoccupazioni, fino a che non si è ascoltati.

 

[silverrain]

chi dice che non è considerato?
se tu avessi un distributore di gasolio, una trattoria, un bar tabacchi sulla statale, (mettiamoci anche un autovelox, se sei un sindaco...) per te sarebbe un bene la diminuzione del traffico?

Sì, ma infatti se il problema è quello - e in buona sostanza lo è - ci si mette in cattiva luce cercando altri Nmila motivi per dimostrare che non si deve fare.
E' molto più onesto, comprensibile e condivisibile che si bussi alla porta di chi decide e si esprimano le proprie preoccupazioni, fino a che non si è ascoltati.

curioso che si parli di statale quando i tir normalmente prendono l'autostrada proprio per evitare il traffico dei paesi attraversati dalle statali.
curioso che mandrie di tir scelgano di uscire e poi rientrare per andare a fare il pieno o a mangiare.

:shock:

 

[stefano_68]

curioso che mandrie di tir scelgano di uscire e poi rientrare per andare a fare il pieno o a mangiare.

Curioso che i TIR prendano la A32, autostrada notoriamente carissima, invece di fare le statali 24 e 25, fermandosi a mangiare in trattorie abituali.
:|

 

[silverrain]

Curioso che i TIR prendano la A32, autostrada notoriamente carissima, invece di fare le statali 24 e 25, fermandosi a mangiare in trattorie abituali.
:|

stefano con tutto il buon senso, ma le destinazioni di 24 e 25 sono profondamente diverse dopo Susa.
E solo una prosegue sulla stessa direzione dell'autostrada.
e sinceramente non ci sono mandrie di tir sulla statale perché anche se caro, carissimo, il pedaggio conviene molto di più percorrerla sopratutto nel tratto in salita.
Come tutte le autostrade.