<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> tasse su auto di lusso? | Il Forum di Quattroruote

tasse su auto di lusso?

http://www.lavoce.info/articoli/pagina1002733.html

Interessante, secondo me, il suggerimento di basare l'indice di "ricchezza" non sulla potenza dell'auto ma sul suo valore.
In effetti si eliminerebbe il problema dell'appassionato che si è comprato una macchina potente ma (stra)vecchia...
 
Immagino che tu sappia benissimo da quanto lo andiamo dicendo qui sul forum.... E' talmente banale che se lo spieghi con un po' di pazienza a un ospite del Cottolengo lo capisce anche lui. Lo capirebbero tutti. Tranne gli "ospiti" della Bocconi......
 
se le auto vanno tassate in funzione del valore....
si potrebbe pensare al crollo del nuovo di certe auto,
e tutti alla spasmodica ricerca di un usato.
Per la tassazione entrano ( o sono entrati ) in considerazione troppi parametri
velocita'
potenza
lunghezza
altezza
cerchi
impronta a terra'
4x
adesso il valore ( da adeguare ogni anno )
.....
stai tranquillo anche qui ci sarebberoo tanti casi personali
Una A8 da 100.000 E se sei un vero ricco
una A8 da 50.000 di 3 anni, per un maniaco di belle auto...
ma come la mantiene se e' appena un ceto medio :?:
 
LA soluzione, secondo me, sarebbe quella di basare il valore ai listini Eurotax. Così i casi sono 2: o alzano i valori dei listini per tassare di più, ma così dovrebbero tenerne conto i vendori al momento del ritiro dell'usato, oppure si tassa sui valori miseri riportati.

EDIT: ovviamente, sapiamo tutti che sarebbe una soluzione troppo equa per essere presa in considerazione dai nostri tecnici e politici.
 
È una pensata da bocconiani.
Come la certifichi? Come computi lo stato d'uso, le ammaccature, il kilometraggio, le manutenzioni fatte o non fatte? Lo farebbero fare all'UTE, come minimo, con una Bella valanga di assunzioni che ci servono proprio...
 
belpietro ha scritto:
È una pensata da bocconiani.
Come la certifichi? Come computi lo stato d'uso, le ammaccature, il kilometraggio, le manutenzioni fatte o non fatte? Lo farebbero fare all'UTE, come minimo, con una Bella valanga di assunzioni che ci servono proprio...

domanda seria e non provocatoria.
Se io ho una casa con una certa categoria catastale, pago/pagherò l'IMU/ICI indipendentemente da come l'ho manutenuta ma solo in base alla rendita catastale, giusto?

Quindi non vedo la differenza rispetto ad un auto...
 
belpietro ha scritto:
È una pensata da bocconiani.
Come la certifichi? Come computi lo stato d'uso, le ammaccature, il kilometraggio, le manutenzioni fatte o non fatte? Lo farebbero fare all'UTE, come minimo, con una Bella valanga di assunzioni che ci servono proprio...

Beh, il listino eurotax presuppone lo stato di usura della vettura congruente con il suo anno di fabbricazione e il chilometraggio medio per il tipo di automobile (esempio, 50.000 km per un 2.0 diesel del II semestre 2009), e la manutenzione, obbligatoria per legge, si presupone venga fatta regolarmente. Allo Stato, interesserebbe il valore dell'auto in base all'anno e al modello. Il chilometraggio non importa più di tanto, dato che già esiste la tassa sui chilometri percorsi (accise sui carburanti). Riguardo allo stato d'usura, anch'esso poco importa ai fini della tassazione, dato che è affar mio come tengo la mia auto. Per quanto riguarda la rivendita, sta a chi rompra o ritira valutare stato d'uso, manutenzione, ammaccature, e attualizzerebbe il valore eurotax di conseguenza.
 
EdoMC ha scritto:
belpietro ha scritto:
È una pensata da bocconiani.
Come la certifichi? Come computi lo stato d'uso, le ammaccature, il kilometraggio, le manutenzioni fatte o non fatte? Lo farebbero fare all'UTE, come minimo, con una Bella valanga di assunzioni che ci servono proprio...
Beh, il listino eurotax presuppone lo stato di usura della vettura congruente con il suo anno di fabbricazione e il chilometraggio medio per il tipo di automobile (esempio, 50.000 km per un 2.0 diesel del II semestre 2009), e la manutenzione, obbligatoria per legge, si presupone venga fatta regolarmente. Allo Stato, interesserebbe il valore dell'auto in base all'anno e al modello. Il chilometraggio non importa più di tanto, dato che già esiste la tassa sui chilometri percorsi (accise sui carburanti). Riguardo allo stato d'usura, anch'esso poco importa ai fini della tassazione, dato che è affar mio come tengo la mia auto. Per quanto riguarda la rivendita, sta a chi rompra o ritira valutare stato d'uso, manutenzione, ammaccature, e attualizzerebbe il valore eurotax di conseguenza.
A farla semplice (da mezzemaniche di provincia), basterebbe togliere ogni anno il 10% dal listino iniziale.
 
EdoMC ha scritto:
belpietro ha scritto:
È una pensata da bocconiani.
Come la certifichi? Come computi lo stato d'uso, le ammaccature, il kilometraggio, le manutenzioni fatte o non fatte? Lo farebbero fare all'UTE, come minimo, con una Bella valanga di assunzioni che ci servono proprio...

Beh, il listino eurotax presuppone lo stato di usura della vettura congruente con il suo anno di fabbricazione e il chilometraggio medio per il tipo di automobile

per eurotax.
poi chi compra tratta.
ma per il fisco, che non può trattare? e come li certifichi i km, col fisco?
roba da bocconiani magna cum laude
 
belpietro ha scritto:
EdoMC ha scritto:
belpietro ha scritto:
È una pensata da bocconiani.
Come la certifichi? Come computi lo stato d'uso, le ammaccature, il kilometraggio, le manutenzioni fatte o non fatte? Lo farebbero fare all'UTE, come minimo, con una Bella valanga di assunzioni che ci servono proprio...

Beh, il listino eurotax presuppone lo stato di usura della vettura congruente con il suo anno di fabbricazione e il chilometraggio medio per il tipo di automobile

per eurotax.
poi chi compra tratta.
ma per il fisco, che non può trattare? e come li certifichi i km, col fisco?
roba da bocconiani magna cum laude

Si stabilisce un coefficiente medio di svalutazione che si applica ogni anno al prezzo di listino originale?

Si risolverebbe anche il problema dei listini ultra gonfiati :D
 
ma poi, vi rendete conto dell'enormità della cosa?

se si deve accettare che siano sovra tassate le auto "di lusso" in quanto tali, perché non tassare anche i cappotti di cachemire, i quadri d'autore, le pellicce, i divani in pelle, le collane delle signore, gli orologi, le biciclette col telaio in titanio, gli sci da gara, gli impianti Hi-Fi valvolari, i televisori 3D?

ma siamo matti? vi sembrano discorsi da appassionati di auto, questi? invece di opporsi si sta a discutere quella sì (degli altri) questa no (la mia)?
ma è roba che nemmanco i polli di Renzo!!!!
 
belpietro ha scritto:
ma poi, vi rendete conto dell'enormità della cosa?

Ovvio, ma molto meno di tante altre put...te in manovra.
Se permetti si sta discutendo su cosa potrebbe essere "accettato" come parametro per stabilire una tassa più "equa" rispetto all'equazione totkw=ricco.
 
belpietro ha scritto:
ma poi, vi rendete conto dell'enormità della cosa?

se si deve accettare che siano sovra tassate le auto "di lusso" in quanto tali, perché non tassare anche i cappotti di cachemire, i quadri d'autore, le pellicce, i divani in pelle, le collane delle signore, gli orologi, le biciclette col telaio in titanio, gli sci da gara, gli impianti Hi-Fi valvolari, i televisori 3D?

ma siamo matti? vi sembrano discorsi da appassionati di auto, questi? invece di opporsi si sta a discutere quella sì (degli altri) questa no (la mia)?
ma è roba che nemmanco i polli di Renzo!!!!

Sono tutti ..... col kulo degli altri ;) basta appunto che sia degli altri.
 
silverrain ha scritto:
belpietro ha scritto:
ma poi, vi rendete conto dell'enormità della cosa?

Ovvio, ma molto meno di tante altre put...te in manovra.
Se permetti si sta discutendo su cosa potrebbe essere "accettato" come parametro per stabilire una tassa più "equa" rispetto all'equalione totkw=ricco.

Il problema è che è totalmente campata in aria anche quella totkw=ricco, talmente campata in aria che l'hanno adottata. Menti di un certo spessore, non c'è nulla da fare.
 
silverrain ha scritto:
belpietro ha scritto:
È una pensata da bocconiani.
Come la certifichi? Come computi lo stato d'uso, le ammaccature, il kilometraggio, le manutenzioni fatte o non fatte? Lo farebbero fare all'UTE, come minimo, con una Bella valanga di assunzioni che ci servono proprio...

domanda seria e non provocatoria.
Se io ho una casa con una certa categoria catastale, pago/pagherò l'IMU/ICI indipendentemente da come l'ho manutenuta ma solo in base alla rendita catastale, giusto?

Quindi non vedo la differenza rispetto ad un auto...

se non vedi la differenza tra una casa a un'auto, o ci sei o ci fai.
 
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