Tanti usati recenti con pochi km: come mai?

[fenestren]

Ciao a tutti,

in cerca di una prossima sostituta della mia gloriosa A3 8L del ‘98, sui noti siti di usato mi sono imbattuto in tantissimi usati di 1-2 anni con 10k-20k km o meno (ovviamente escludo i km0).
Essendo ignorante in materia chiedo: modelli poco riusciti o altro?

Grazie.

 

[ALGEPA]

Probabilmente sono vetture aziendali o che comunque non sono state in mano a privati, credo che gli annunci a cui fai riferimento sono pressoché di concessionari

 

[Bauscia]

oppure gente che "non compra" l'auto e poi scopre che non riesce a pagare il "non acquisto"

 

[fenestren]

Ad esempio, poiché non mi dispiacciono la Tucson e la Tiguan, guardando gli annunci della prima delle due, ho notato svariati usati del 2018/2019 rivenduti con pochi km e mi sono venuti dei dubbi...
È altrettanto vero, tuttavia, che ne vedo girare molte per strada quindi penso che, tutto sommato, non deve essere un “cattivo” prodotto.

 

[ottovalvole]

al contrario di quello che pensi sono auto molto affidabili, cioè sono tutte vetture ex noleggio o leasing e vengono scelte da queste società sia per la vendibilità (modelli, colori e allestimenti facilmente rivendibili) sia per l'affidabilità (in quel lasso di tempo che ne usufruiscono devono creare meno problemi possibili).

 

[HSD]

al contrario di quello che pensi sono auto molto affidabili, cioè sono tutte vetture ex noleggio o leasing e vengono scelte da queste società sia per la vendibilità (modelli, colori e allestimenti facilmente rivendibili) sia per l'affidabilità (in quel lasso di tempo che ne usufruiscono devono creare meno problemi possibili).

La ragione e' questa. Sono tutte ex leasing o ex noleggio a lungo termine che allo scadere del contratto vengono date indietro. Non e' male, e' pieno di Toyota Ch-r che hanno addosso 35.000 km e hanno prezzi davvero interessanti. Io stavo per comprare una Auris ex NLT con 25.000 km a 14,000 Euro a Brescia,un prezzone direi, poi ne ho trovata una dietro casa e mi sono evitato viaggio in nave etc ( sto in sardegna).

 

[Cloe15]

La pensavo anch'io così sulle ex noleggio, sempre correttamente tagliandate, ecc...
Poi ho scoperto che le officine autorizzate vengono pagate mezza miseria (nemmeno una miseria intera) e i tagliandi spesso sono solo virtuali. Tipo che l'olio è quello più economico multigrado invece che quello prescritto, oppure i filtri restano al loro posto, e se non c'è tempo si scrive che è tagliandata senza nemmeno portarla dentro l'officina.
Non sono tutti così per fortuna ma vai a beccare quella giusta.

 

[ottovalvole]

La pensavo anch'io così sulle ex noleggio, sempre correttamente tagliandate, ecc...
Poi ho scoperto che le officine autorizzate vengono pagate mezza miseria (nemmeno una miseria intera) e i tagliandi spesso sono solo virtuali. Tipo che l'olio è quello più economico multigrado invece che quello prescritto, oppure i filtri restano al loro posto, e se non c'è tempo si scrive che è tagliandata senza nemmeno portarla dentro l'officina.
Non sono tutti così per fortuna ma vai a beccare quella giusta.

si ma con chilometraggi così bassi alla fine avranno fatto un solo cambio olio, la macchina ha ancora una vita d'avanti

 

[agricolo]

Di positivo c'è che le ex NLT private (tipo quelle col famoso Valore Futuro Garantito) fanno pochi km per contratto, se no non te le danno con quella formula.

 

[Bauscia]

uno o due anni mi paiono pochi per un nlt

 

[fenestren]

Per sapere se trattasi di ex NLT e se sono stati eseguiti tutti i controlli previsti basta chiedere al concessionario o bisogna anche chiedere alla compagnia di NLT?

 

[fenestren]

A questo punto aggiungo: meglio quindi uno di questi usati (che immagino abbiamo prezzi più convenienti) o una km 0?

 

[Ingingiu]

Ieri guardavo per una Civic X Type R (più per ingolosirmi che per altro) ne ho trovate decine immatricolate tra 09/2018 e 04/2019 con 10/15 mila km... alcune concessionarie ne avevano 3-4... dubito che le usassero tutte per i giri di prova... chissà come mai.

 

[ottovalvole]

A questo punto aggiungo: meglio quindi uno di questi usati (che immagino abbiamo prezzi più convenienti) o una km 0?

l'ideale sarebbe una km/0 che di fatto è un'auto nuova mai usata o quasi, se la differenza di prezzo non è tanta meglio questa che un usato fresco passato chissà da quante mani. Quando si parla di 2 anni circa più che NLT penso al noleggio breve, quello giornaliero, lì è una lotteria perchè dipende tutto da quante volte è stata noleggiata e com'è stata guidata. Che ci sia qualche parte di carrozzeria ci sta perchè la bottarella la prende sempre ma sono cose di poco conto, il problema nasce quando qualche incapace (magari un americano abituato al cambio automatico) combina qualche cavolata che poi uscirà a galla fra qualche anno. Ma ripeto è una lotteria, magari si becca una macchina ben guidata e che non ha ricevuto botte, praticamente nuova!