tamponamento: riparereste l'auto o cambiereste?

[ucre]

semplicemente cofano, paraurti, fanali, fendinebbia e radiatori provengono dallo sfascio. erano neri anzichè argentati. l'intera vettura è stata quindi riverniciata. il volante con relativo airbag non so da dove venga, i pretensionatori mi pare li abbia pagati intorno i 140 euro

 

[skamorza]

semplicemente cofano, paraurti, fanali, fendinebbia e radiatori provengono dallo sfascio. erano neri anzichè argentati. l'intera vettura è stata quindi riverniciata. il volante con relativo airbag non so da dove venga, i pretensionatori mi pare li abbia pagati intorno i 140 euro

con quella cifra l'avrà certamente verniciata a pennello, al limite a rullo. mi fai sapere come è venuta che può interessarmi?
ciao.

 

[ucre]

che riverniciare un'auto metallizzata se ne vanno 600 euro.... non so da dove scrivi tu, ma qui una station pastello con 400-500 euro te ne esci...

a me quando mi tamponarono spesi 700 euro per paraurti, fanale posteriore, stuccatura, verniciatura di paraurti, portellone e sottoporta, sfumatura degli sportelli. la mia auto è metallizzata e il solo paraurti costava quasi quanto metà del conto

 

[fabiologgia]

che riverniciare un'auto metallizzata se ne vanno 600 euro.... non so da dove scrivi tu, ma qui una station pastello con 400-500 euro te ne esci...

a me quando mi tamponarono spesi 700 euro per paraurti, fanale posteriore, stuccatura, verniciatura di paraurti, portellone e sottoporta, sfumatura degli sportelli. la mia auto è metallizzata e il solo paraurti costava quasi quanto metà del conto

Mah! Anche prendendo i pezzi allo sfascio (che comunque immagino li faccia pagare e non li regali, e i pezzi MB costano parecchio anche dai demolitori), per quei danni c'è un notevole lavoro di smontaggio, rimontaggio e riverniciatura che da solo, a prescindere dal costo dei ricambi, dove sto io (in Sardegna), supererebbe la cifra che tu hai indicato. Ovviamente parlo di lavori fatti bene e in officine serie anche se con ricambi usati provenienti dal demolitore, se invece si parla di un carrozziere abusivo che non guarda nemmeno cosa c'è sottopelle, che se ne strafrega se il telaio o l'assetto dell'auto sono tutti storti, che vernicia le auto nel suo garage con le bombolette a spruzzo facendole poi acsiugare in strada, che lavora 100% in black e cose simili...... beh, è tutto un altro discorso.

Saluti

PS: Vorrei sapere dove ha trovato il faro allo xeno e quanto l'ha pagato.......

 

[Suby01]

che riverniciare un'auto metallizzata se ne vanno 600 euro.... non so da dove scrivi tu, ma qui una station pastello con 400-500 euro te ne esci...

a me quando mi tamponarono spesi 700 euro per paraurti, fanale posteriore, stuccatura, verniciatura di paraurti, portellone e sottoporta, sfumatura degli sportelli. la mia auto è metallizzata e il solo paraurti costava quasi quanto metà del conto

600 euro x riverniciare tutta un'auto? Ahahaha
Cmq non ho capito perchè hanno riverniciato l'intera vettura del colore del cofano anzichè il contrario

 

[franz3094_1615825166]

ragazzi. auto riparata con poco più di 3.000 euro. e diamine, è venuta anche bene!

Cavolo, riparare una E con quei danni con così poco, ma che riparazione avete fatto? Hai trovato quel che serviva allo sfascio?

PS: in questi casi a mio avviso bisogna vedere assolutamente in che stato è il telaio e accertarsi che non si sia storto, prima di rimetterla in strada... Se si è storto allora liberatene come meglio puoi, mandala all'Est o dove la vogliono, perchè l'auto non tornerà mai più come era prima. Avrai il mezzo che "tira" da una parte e non è bello andarci in giro, oltre che molto poco sicuro.

 

[gallongi]

l'auto è una classe E 320 del 2004, 280.000 km suonati. danni occhio e croce per quelche migliaio di euro. ad occhio:

-airbag e pretensionatori cinture
-radiatori
-clacson
-paraurti cofano e calandra
-faro (allo xenon)

credo che la sua quotazione attuale si aggiri intorno i 5.000 euro

voi che fareste? cambiereste con qualcosa di livello inferiore (non l'attuale E, ma tipo l'attuale C o simili) o riparereste?

Dipende...se non ha possibilità o voglia di cambiaria,imho pezzi di recupero può trovarne ..è la scocca coi quattro fari tondi no? Ce ne sono a bizzeffe in giro...certo,non bisogna andare alla mercedes a ripararla...

 

[gallongi]

ragazzi. auto riparata con poco più di 3.000 euro. e diamine, è venuta anche bene!

Scusa non avevo letto per la risposta di prima...c'è stato dentrissimo...

 

[ucre]

telaio storto.... iil danno è stato quello che è stato perchè ha urtato un juke che ha il posteriore alto e l'auto si è infossata sotto. e successo si e no a 40 orari, io nemmeno avrei cambiato i radiatori (e forse non li ha cambiati come ha detto il meccanico) che erano solo fuori sede.

cofano, fanali (intendo la parte in policarbonato, il proiettore funzionava, ma alla mercedes se ti si rompe devi comprare tutto il fanale completo, come credo tutte le case) paraurti con relativi fendinebbia provengono da una E incidentata di colore nero. il volante con relativo airbag non so se l'ha preso nuovo o meno, ma credo che quello sia stato il costo maggiore. credo, l'auto non è mia, ma la cifra spesa è quella li

 

[fabiologgia]

telaio storto.... iil danno è stato quello che è stato perchè ha urtato un juke che ha il posteriore alto e l'auto si è infossata sotto. e successo si e no a 40 orari, io nemmeno avrei cambiato i radiatori (e forse non li ha cambiati come ha detto il meccanico) che erano solo fuori sede.

cofano, fanali (intendo la parte in policarbonato, il proiettore funzionava, ma alla mercedes se ti si rompe devi comprare tutto il fanale completo, come credo tutte le case) paraurti con relativi fendinebbia provengono da una E incidentata di colore nero. il volante con relativo airbag non so se l'ha preso nuovo o meno, ma credo che quello sia stato il costo maggiore. credo, l'auto non è mia, ma la cifra spesa è quella li

Caro Ucre,
non intendo minimamente mettere in dubbio che il tuo amico o conoscente abbia rimesso più o meno a posto l'auto con 3000 euro, però in tutta onestà, consentini di dirti col massimo rispetto che non riuscirai mai e poi mai a convincermi che una MB Classe E con i danni che tu hai sia pur sommariamente elencato possa essere riparata, e per riparata intendo ripristinata a regola d'arte (anche se con ricambi usati) per soli 3000 euro.
E' come se mi stessi dicendo che hai comprato un Rolex d'oro massiccio per 300 euro.
So benissimo che esistono enormi differenze nei prezzi della manodopera tra Milano e Crotone (sono due esempi, non so dove abiti tu), ma so pure che per 3000 euro una deformazione strutturale della scocca (il telaio non esiste) non la si raddrizza nemmeno se si fa il lavoro da sé. Occorre un banco di riscontro, le dime, un'attrezzatura degna di un'officina seria e soprattutto tanto, tantissimo tempo perchè le lamiere scatolate si raddrizzano piano piano altrimenti perdono di resistenza. Tutto ciò si paga e da solo costa ben più di 3000 euro. Se ci aggiungi tutta la ricambistica, anche se usata e presa dallo sfasciacarrozze sarà costata qualcosa, gli annessi e connessi (riverniciatura e varie) la cosa non sta né in cielo né in terra.
Per 3000 euro al massimo potrà avergli sostituito i pezzi esterni (cofano, mascherina, radiatore, paraurti, fanale) riverniciandoli con una mano di vernice a bomboletta ma senza assolutamente mettersi a toccare scatolati, centraline di airbag, fari allo xeno e via dicendo. Insomma una raffazzonatura buona per mascherare l'evento e portare l'auto all'Est ma certamente non per rivenderla ad un potenziale cliente italiano al quale basterebbe aprire il cofano per accorgersi da lontano dei segni dell'incidente e per decidere di passare oltre.

Saluti

 

[ucre]

si, capisco quel che dici, ma forse non è chiaro e nulla si è storto di strutturale. la vettura a riportato quei danni al frontale non per la violenza dell'urto, ma perchè ha tamponato un'altra ben più alta e si è infilata sotto.
per la qualità del lavoro, il tempo dirà se è stato fatto bene o meno, basta che chi l'ha riparata è convinto d'aver fatto la scelta giusta

 

[gallongi]

si, capisco quel che dici, ma forse non è chiaro e nulla si è storto di strutturale. la vettura a riportato quei danni al frontale non per la violenza dell'urto, ma perchè ha tamponato un'altra ben più alta e si è infilata sotto.
per la qualità del lavoro, il tempo dirà se è stato fatto bene o meno, basta che chi l'ha riparata è convinto d'aver fatto la scelta giusta

Io non metto in dubbio le tue parole ma sono convinto che ,pu avendo le sue ragioni di averlo fatto,l'ha riparata alla bell'e meglio ,più nell che meglio ..d'altronde dicono che ." Stucco e pittura fan bella figura ,finché dura" certo che a pensarci bene ,spendere una cifra cosi per fare un lavoro importante a una segmento E costosa con una barca di km e ' quantomeno " avventuroso"...

 

[-Logan-]

Se non si è storto in nessun punto il telaio, con tutti quei pezzi rimediati allo sfascio, il conto è si molto onesto, ma plausibile.

 

[ucre]

dipende da come ragiona il proprietario. nell'ideologia comune c'è quella che un motore si e no arriva a 200.000 km. ma se lo vai a dire al titolare di una ditta di autotrasporto che ha un camion aspirato del 1970, che ha regimi di rotazione simili a quelli di una moderna vettura, e che ha qualche milione di km.... comunque non penso che abbia fatto un lavoro "a coda di gatto", a quel punto avrebbe cambiato proprio auto. secondo me dovrebbe preoccuparsi più del cambio automatico piuttosto che del motore ed elettronica

 

[arizona77]

che riverniciare un'auto metallizzata se ne vanno 600 euro.... non so da dove scrivi tu, ma qui una station pastello con 400-500 euro te ne esci...

a me quando mi tamponarono spesi 700 euro per paraurti, fanale posteriore, stuccatura, verniciatura di paraurti, portellone e sottoporta, sfumatura degli sportelli. la mia auto è metallizzata e il solo paraurti costava quasi quanto metà del conto

Mah! Anche prendendo i pezzi allo sfascio (che comunque immagino li faccia pagare e non li regali, e i pezzi MB costano parecchio anche dai demolitori), per quei danni c'è un notevole lavoro di smontaggio, rimontaggio e riverniciatura che da solo, a prescindere dal costo dei ricambi, dove sto io (in Sardegna), supererebbe la cifra che tu hai indicato. Ovviamente parlo di lavori fatti bene e in officine serie anche se con ricambi usati provenienti dal demolitore, se invece si parla di un carrozziere abusivo che non guarda nemmeno cosa c'è sottopelle, che se ne strafrega se il telaio o l'assetto dell'auto sono tutti storti, che vernicia le auto nel suo garage con le bombolette a spruzzo facendole poi acsiugare in strada, che lavora 100% in black e cose simili...... beh, è tutto un altro discorso.

Saluti

PS: Vorrei sapere dove ha trovato il faro allo xeno e quanto l'ha pagato.......

600 E
azzzzzzzzzzzzzzzzzzoooooooooooooooooooo
ancora meno del mio carrozzaio di paese,
che ne vuole 200 solo per rifarmi il cofano