Taigo e T-Roc hanno la stessa affidabilità?

[LucaMilano75]

scusami Pony... ma l'elettronica della Polo con quella della Golf non centra niente.
Sono 2 auto che non hanno in comune neanche un bullone.
Il vantaggio della Polo e' che ha un'architettura software ancora pre covid molto essenziale.
A partire dai modelli messi in produzione dal 2019 la parte software / hardware (Golf8 , Octavia, Formentor, A3) e' stata radicalmente riprogettata e ha i problemi che sappiamo.

Anche la taigo ha l architettura software essenziale come la polo? Io la preferirei se da meno problemi

 

[Yaris Mille]

Anche la taigo ha l architettura software essenziale come la polo? Io la preferirei se da meno problemi

Polo/Taigo/ T-Cross montano la stessa base hardware (centraline) e software (programmi di gestione dei vari servizi).
La T-Roc dovrebbe basarsi sui vecchi sistemi di Golf7.
Ho scritto "essenziale" perche' piu' basica con meno features , la poi accostare a quelle di auto di 7 8 anni fa.
La Golf8 e relativi cloni nascono con una piattaforma in linea con i concorrenti segmento C (MB classe A che ha avuto altre rogne e compagnia) che ha caratteristiche diverse. La Golf8 per capirci ha avuto tanti casini con i volanti che hanno dentro una centralina per la gestione di alcuni ADAS che ha fatto venire non pochi mal di testa ai service. Volanti che mi pare , chi ha fatto i tagliandi in VW, vengano cambiati in garanzia. Se non hai fatto i tagliandi sono spese salate dell'ordine dei 500 1000 euro non ricordo.
Questi problemi le varie Polo/Taigo/T-Cross non li hanno mai avuti per dire.

 

[eta*beta]

Usandola sempre in città o tangenziale a 100 kmh poco mi cambia?

Penso cambi poco, una la parcheggi meglio, l'altra èpiù capiente.

 

[LucaMilano75]

Polo/Taigo/ T-Cross montano la stessa base hardware (centraline) e software (programmi di gestione dei vari servizi).
La T-Roc dovrebbe basarsi sui vecchi sistemi di Golf7.
Ho scritto "essenziale" perche' piu' basica con meno features , la poi accostare a quelle di auto di 7 8 anni fa.
La Golf8 e relativi cloni nascono con una piattaforma in linea con i concorrenti segmento C (MB classe A che ha avuto altre rogne e compagnia) che ha caratteristiche diverse. La Golf8 per capirci ha avuto tanti casini con i volanti che hanno dentro una centralina per la gestione di alcuni ADAS che ha fatto venire non pochi mal di testa ai service. Volanti che mi pare , chi ha fatto i tagliandi in VW, vengano cambiati in garanzia. Se non hai fatto i tagliandi sono spese salate dell'ordine dei 500 1000 euro non ricordo.
Questi problemi le varie Polo/Taigo/T-Cross non li hanno mai avuti per dire.

Grazie, molto interessante, ma t roc ha gli stessi problemi della golf 8? O ha centraline e software di golf 7? Golf 7 aveva problemi?

 

[LucaMilano75]

Penso cambi poco, una la parcheggi meglio, l'altra èpiù capiente.

Parcheggi meglio? Non sono lunghe uguali a parte qualche cm?

 

[eta*beta]

Parcheggi meglio? Non sono lunghe uguali a parte qualche cm?

Qualche cm in lunghezza, qualcuno in larghezza, quando le metti in diagonale sono di più, con raggio di sterzata maggiore, un po' si sente, lo sento io passando da 478 a 489 e da 178 a 179, poi se è pure più alto... in un posto giusto giusto una ci potrebbe entrare e l'altra no.

 

[U2511]

Ho avuto una Taigo come sostitutiva per circa tre settimane la scorsa estate, con il millino tricilindrico 110 cv DSG. Software ok (almeno per il mio modesto uso) nel senso senza défaillance, con parecchie funzionalità in meno del Tiguan, ma tutto sommato adeguato ad una utilitaria.
Rampa di coppia eccessiva, sulle partenze in salita la tendenza a far slittare le ruote anteriori è elevata. Freni scarsi, non so se per via della gommatura eco a basso attrito o per inadeguatezza dell’impianto frenante.
Tenuta di strada … brasileira.
Non ho mai provato il T-Roc per fare un confronto, in ogni caso, a titolo personale, non acquisterei mai una Taigo proprio per il feedback avuto in quelle tre settimane, nemmeno come seconda auto.

 

[serbarry]

Ma una Skoda simile no?

 

[Pony17]

Sono 2 auto che non hanno in comune neanche un bullone.

Oddio, i due modelli proposti hanno lo stesso gruppo motore-cambio al netto di componenti marginali... non è poco.
Anche Polo rispetto alla mia del 2019 è passata a mib3, ha visto aggiornata l'elettronica del motore, e altre nuove dotazioni più o meno utili.

 

[danilorse]

Da tenere presente che in caso di rivendita la Taigo si svaluta di piu'.
La differenza di telaio comporta anche gomme diverse (205-55-17 su Taigo e 215-55-17 su T-Roc) e, non vorrei sbagliarmi, ma Taigo mi pare abbia freni a tamburo dietro.

 

[Yaris Mille]

Oddio, i due modelli proposti hanno lo stesso gruppo motore-cambio al netto di componenti marginali... non è poco.
Anche Polo rispetto alla mia del 2019 è passata a mib3, ha visto aggiornata l'elettronica del motore, e altre nuove dotazioni più o meno utili.

mi ricordo che avevi la Polo perche' ai tempi dovevo sceglierla come alternativa alla Yaris e a volte rimpiango di non aver preso la Polo...
comunque si hai ragione, alcune componenti penso siano ancora in comune con T-Roc/T-Cross tipo il cambio e relativo motore della 1000. Ho usato un espressione un attimo forte per indicare che i 2 progetti (golf/polo) sono profondamente diversi poco hanno in comune.
L'aggiornamento della Polo comunque e' un aggiornamento , non e' parente della piattaforma della Golf8 e relativi cloni.

 

[Yaris Mille]

Grazie, molto interessante, ma t roc ha gli stessi problemi della golf 8? O ha centraline e software di golf 7? Golf 7 aveva problemi?

non mi risulta.
Se vuoi ti diverti e ti fai un giro sui gruppi Facebook di T-Roc e Golf8 e vedrai che le tipologie di difettosita' segnalate sono diverse. Piu' frequenti su Golf.

 

[MarkoRamius]

questo e' un mistero che ho cercato di sciogliere senza successo.
In teoria tra le 2 ballano 30kg , nella pratica nella Taigo il 1.0 dicono (non l'ho provata) vada bene , tante lamentele su T-Roc e frizioni in difficolta' . Secondo me ballano piu' di 30kg.
Se dovessi orientarmi su una di queste 2 auto le vorrei provare prima.

Magari è solo una questione di sensazioni alla guida: a parità di motore un'auto meglio insonorizzata, con un NVH migliore e un telaio meglio tarato sembra andare meno...

 

[Pony17]

non vorrei sbagliarmi, ma Taigo mi pare abbia freni a tamburo dietro.

La 95cv sì, la 115cv ha i dischi

 

[LucaMilano75]

Mi sembra di aver capito che non c'è tutta questa differenza tra le due auto, vista la mia situazione economica e l'utilizzo che ne farò penso di prendere la Taigo.. avete ancora qualche giorno per fermarmi