Tagliando Y metano gold

Ritirata stamane la mia Y Twin air metano per il tagliando 120.000km ,effettuato presso l’officina Lancia dove porto abitualmente l’auto.Nessun guasto da riparare ,solo manutenzione ordinaria ma conto finale da pagare salato: 287e,di cui circa 40e solo per la sostituzione di due candele.Troppo per una piccola vettura con appena 3 litri di olio motore se paragonato al tagliando di 80.000km dell’ Opel Astra 1,4 cc gpl costato 190e .

 

puoi riportare il dettaglio delle voci in fattura (parti sostituite, manodopera,...)?

 

Devi pazientare un paio di gg perché la fattura è dal commercialista ,io sono fuori zona e mi deve arrivare la fotococopia.

 

possibile che il fatto che sia a metano abbia avuto un impatto sulla fattura?

 

No ,sono i tagliandi del gruppo FCA costosi .La Opel è gpl ,4'5 litri olio motore ,e non ha costi così elevati.

 

le 2 candele del t.a. costano come 4 del fire... è un motore costoso di manutenzione e ci vuole il suo olio giusto che ha anche il suo bel prezzo!!

 

Tutto vero quello che hai scritto.Se vuoi tenere motore e turbina in ottima forma ed evitare guasti devi usare solo olio prescritto dalla casa.Ciò me lo anticipò un ispettore FCA appena acquistai l^auto.L olio Selenia metano costa 20e litro contro i 12e litro dell ‘Opel gpl che però dura appena 15.000km contro i 30,000km del Selenia.

 

mah, io avrei paura fare 30 kkm, forse una via di mezzo come 22500... ma l'olio è il normale selenia che si usa normalmente col gas? avrei dovuto usarlo anch'io col fire ma ho sempre usato del normalissimo 10/40

 

Io ,in 120.000km,ho sempre fatto i tagliandi dopo 28,000/30.000km.Sino ora tutti ok.Però percorro soprattutto autostrada e superstrada r pochissima città quindi l,olio dovrebbe durare di più.Poi in 30.000km sempre si aggiungono circa un litro di olio quindi non si deteriora molto e dopo tale percorrenza si mantiene di colore biondastro e non nero..Si ,olio obbligatoriamente Selenia gas!In officina c'era una Y Twin air benzina nella quale, a garanzia scaduta ,il proprietario ha usato il Castrol e il motore ha manifestato problemi con imbrattamento turbina.Cosa avrà in più il Selenia o in meno degli altri lubrificanti?E comunque in FCA sono stati dei geni a progettare un motore che per funzionare bene necessita di prodotti della stessa casa.

 

L'olio per il twin air deve avere spiccate caratteristiche idrauliche e resistenza AP oltre che lubrificare le pompette che deve azionare a 5000 giri fanno 41 interventi al secondo se ci buttate un olio qualsiasi distruggete il modulo.

 

Ecco come richiesto, lafattura tagliando Y metano.In fattura è riportato erroneamente110.000km invece di 120.000km.

 

vedo che ci sono anche le pastiglie e la manodopera per le stesse. Non fanno parte del tagliando.
Se al totale togli le pastiglie e una parte della manodopera (relativa al cambio pastiglie), vedrai che il prezzo del tagliando è allineato all'Opel.

 

Comunque il totale è sempre elevato.Sto archiviando la fattura e la precedente di 81.000km ho speso 390e.Le fatture più o meno non si discostano molto da questa cifra .Per un tagliando Y più o meno spendo quanto due tagliandi Opel, ma su una percorrenza di 30.000km la spesa è quasi uguale.Infatti Opel il tagliando è ogni 15.000km,ma resta il fatto che però l’Astra è un 1,4cc da 140cv di segmento superiore e più economica .