tagliando splash 30000km

[splash76]

Ragazzi, mi accingo a fare il tagliando dei 30000km
La mia splash ne ha 32000,. Riporta un solo
problemino questa volta, i tergi sono molto rumorosi da sempre
e durante un viaggio nella posizone di massima velocità
si sono bloccati per un paio di volte per qualche secondo.
Voi avete fatto il tagliando dei 30000?
E' costoso? cosa fanno?
mi hanno parlato di 300 euri poi con iva nn so
Mi sembra caro, mi dicono ci sono molti filtri da cambiare.
Il controllo delle valvole per il gpl.
La mia nn ha cali di potenza.
Se qualcuno può fornirmi delucidazioni vi sarei grata

 

[Swift1988]

anche io devo fare alla swift quello dei 30.000 e sono quasi a 34.000.

Lo farò circa a 35.000 km, visto che il primo l'ho fatto a 17.000 circa.

I tergicristalli io li ho già cambiati con altri sottomarca. Fanno il loro lavoro ma durano poco. Ma non mi interessa

Il problema è che il mio vetro è graffiato da quando l'ho comprata, erchè circa dopo 1 mese che nadavo in giro un camion delle cave mentre pioveva ha incastrato un sassolino nel tergicristallo e mi ha griaffato tutto il vetro.
Che sfiga eh? :lol:

 

[Luca2711]

CARO??? un bagno di sangue!
ho comprato una Splash 1.2 cambio automatico e impianto GPL perchè "regalato" dalla casa (valore 2000 euro.. pubblicizzato).
Ho fatto pure l'estensione di garanzia ai 5 anni, in modo da coprire l'intero periodo delle rate.
ho più volte e insistentemente in fase d'acquisto se non ci fossero particolari problemi col GPL, i soliti noti che sono riportati di bocca in bocca, sui forum, ecc...
Rassicurato che "i tagliandi, anche col GPL, seguono in normale iter delle scadenze previste... ecc..." firmo e compro.
Dell'auto non posso che parlarne bene: silenziosa, va che è un orologio, comoda, spaziosa, tiene molto bene la strada... sui consumi un pochino meno.
La bella sorpresa del tagliando dei 30.000: 490 euro, comprensivi della regolazione valvole... A 30000 km LA REGOLAZIOnE VALVOLE????????
"Scopro" che il venditore aveva omesso di dire che ogni 30000 km col GPL c'era questo salasso...

In sintesi: se avete una Splash a benzina, tenete il piede leggero e i consumi saranno onesti con annesso tagliando ogni 15000 abbastanza umano (si parla sempre di cifre tra 230-300 euro....)

se avete il GPL, evitate di andare a GPL tanto non conviene. Considerando tagliandi da 490 euro ogni 30000, non si riesce ad ammortizzare nulla se non prevedendo di andare dalla terra alla luna in meno di un anno...

Se poi non avete fatto l'estensione della garanzia, in bocca al lupo. Fatevi dare qualche prezzo di "possibili" ricambi e vedrete..

un vero peccato.. è un'auto ben fatta, ma sono assolutamente deluso. dopo un anno cercherò rapidamente di sostituirla. i costi di gestione sono troppo alti

 

[-Exige-]

La Suzuki è al primo posto come tagliandi meno costosi.
200? di media.
E vi lamentate? :shock:

 

[suiller]

La Suzuki è al primo posto come tagliandi meno costosi.
200? di media.
E vi lamentate? :shock:

in effetti... era uscita una sorta di classifica... una media ovviamente però era indicativa suzuki, toyota e qualcos'altro stavano ai primi posti come meno costosi...

 

[-Exige-]

Fiat anche mi pare.
Non ricordo.
Bè poi dipende da dove si va. Certo che per una Spash mi sembra un pò tantini. :hunf:

 

[suiller]

Fiat anche mi pare.
Non ricordo.
Bè poi dipende da dove si va. Certo che per una Spash mi sembra un pò tantini. :hunf:

col GPL anche in toyota "magicamente" raddoppiano...

 

[splash76]

fatto tagliando 30000 km anzi oramai 30000
Euri 261, concessionario onestissimo, non ha fatto il lavoro delle sedi valvole, dice l'auto va bene risponde bene, inutile ti faccia spendere un capitale,
rimandiamo ai 45000.
Pochi sono onesti, ma andrò sempre da loro.
pastiglie ok dischi ok.
Qualcuno qui lamentava pastiglie freni che si usurano dopo 15000 km, le mie a 36000 ok anche dischi(questo penso sia normale)
speriamo bene
via aggiorno al prox

 

[splash76]

scusate oramai 36000 volevo scrivere

 

[splash76]

comunque nn sono d'accordo Suzuki nn ha i tagliandi poco costosi.
Ci sono auto migliori di altre case con tagliandi meno costosi....
comunque nn comprerò piu gpl la prox diesel

 

[kaponord]

CARO??? un bagno di sangue!
ho comprato una Splash 1.2 cambio automatico e impianto GPL perchè "regalato" dalla casa (valore 2000 euro.. pubblicizzato).
Ho fatto pure l'estensione di garanzia ai 5 anni, in modo da coprire l'intero periodo delle rate.
ho più volte e insistentemente in fase d'acquisto se non ci fossero particolari problemi col GPL, i soliti noti che sono riportati di bocca in bocca, sui forum, ecc...
Rassicurato che "i tagliandi, anche col GPL, seguono in normale iter delle scadenze previste... ecc..." firmo e compro.
Dell'auto non posso che parlarne bene: silenziosa, va che è un orologio, comoda, spaziosa, tiene molto bene la strada... sui consumi un pochino meno.
La bella sorpresa del tagliando dei 30.000: 490 euro, comprensivi della regolazione valvole... A 30000 km LA REGOLAZIOnE VALVOLE????????
"Scopro" che il venditore aveva omesso di dire che ogni 30000 km col GPL c'era questo salasso...

In sintesi: se avete una Splash a benzina, tenete il piede leggero e i consumi saranno onesti con annesso tagliando ogni 15000 abbastanza umano (si parla sempre di cifre tra 230-300 euro....)

se avete il GPL, evitate di andare a GPL tanto non conviene. Considerando tagliandi da 490 euro ogni 30000, non si riesce ad ammortizzare nulla se non prevedendo di andare dalla terra alla luna in meno di un anno...

Se poi non avete fatto l'estensione della garanzia, in bocca al lupo. Fatevi dare qualche prezzo di "possibili" ricambi e vedrete..

un vero peccato.. è un'auto ben fatta, ma sono assolutamente deluso. dopo un anno cercherò rapidamente di sostituirla. i costi di gestione sono troppo alti

Ma sulla fattura c'è scritto esattamente "regolazione valvole"? Mi sembra strano, a detta della mia officina non serve perchè sono autoregistranti. Il problema si potrebbe presentare intorno ai 100.000 km.