tagliando scandaloso focus gpl

[ragazzomoro1]

Anch'io possessore di Focus SW 2.0 GPL...primo tagliando euro 240, secondo tagliando euro 490 e scandalosamente autovettura tenuta 5 giorni...primo tagliando officina autorizzata, secondo concessionario dove ho acquistato....mi sembrano comunque cari...cosa mi aspetterà tra un mesetto al terzo tagliando???

e tu cosa aspetti a portare la macchina in altri posti??

magari da un amico.. benzinaio... o quello che vuoi che ti faccia il cambio dell olio filtro.. a un costo contenuto?

 

[gambr]

Non mi sembra di aver mai letto sul forum che la sostituzione del filtro gpl sarebbe da fare ai 30 mila km e non obbligatoriamente in corrispondenza del primo tagliando. Questo mi è stato detto dall'officina autorizzata ford, e certificata anche BRC, dove ho portato la focus 2.0 gpl per il primo tagliando.
Anzi, al ritiro dell'auto mi è stato detto che hanno provato a vedere in che condizioni si trovava ed era praticamente pulito. Il tecnico della BRC che si trovava proprio oggi in officina ha detto che per auto di grossa cilindrata si può anche cambiare ai 20 mila km ma nel mio caso posso tranquillamente cambiarlo al secondo tagliando.

 

[fudo_79]

Appena ritirata, 300? anche per me e ho speso 82? solo per il filtro gpl, che tipo di fltro è? Può essere 82? ? mahhhhh
Domani posto il tagliando completo!

 

[_Ulisse_]

Non mi sembra di aver mai letto sul forum che la sostituzione del filtro gpl sarebbe da fare ai 30 mila km e non obbligatoriamente in corrispondenza del primo tagliando. Questo mi è stato detto dall'officina autorizzata ford, e certificata anche BRC, dove ho portato la focus 2.0 gpl per il primo tagliando.
Anzi, al ritiro dell'auto mi è stato detto che hanno provato a vedere in che condizioni si trovava ed era praticamente pulito. Il tecnico della BRC che si trovava proprio oggi in officina ha detto che per auto di grossa cilindrata si può anche cambiare ai 20 mila km ma nel mio caso posso tranquillamente cambiarlo al secondo tagliando.

Il filtro gpl della mia macchina ha 70.000 km ed è ancora abbastanza pulito, i tagliandi sono un furto!!!!!!!!!!!!!! :evil:

 

[automoto3]

Arrivo anch'io su questo Topic, sebbene in ritardo ..
Ebbene sì, anche a me hanno tirato la mazzata che tanti qui hanno già avuto modo di postare.

1° tagliando 230 - 2° tagliando 546 !!

Non c'è una logica, loro hanno queste cifre in mente e queste poi ti chiedono.
Chi ha pagato il filtro gpl 80 euro .. chi altre cose.
A me hanno pelato ben 115 di 4 candele, a quest'ultimo tagliando.
L'importante è - per loro - fare cassa esattamente di quei precisi importi.

 

[manuel46]

Arrivo anch'io su questo Topic, sebbene in ritardo ..
Ebbene sì, anche a me hanno tirato la mazzata che tanti qui hanno già avuto modo di postare.

1° tagliando 230 - 2° tagliando 546 !!

Non c'è una logica, loro hanno queste cifre in mente e queste poi ti chiedono.
Chi ha pagato il filtro gpl 80 euro .. chi altre cose.
A me hanno pelato ben 115 di 4 candele, a quest'ultimo tagliando.
L'importante è - per loro - fare cassa esattamente di quei precisi importi.

Tutte le officine delle conce di tutti i marchi (almeno i marchi di auto di media bassa gamma, poi se bmw audi mercedes ecc lavorano ancora tanto non so) sono nella merd@ + alta, hanno avuto un drastico calo di lavoro, me lo diceva un amico che lavora in un officina ufficiale della mia città, 3 marchi venduti, renault dacia e dr, ora come ora, hanno un esubero di personale perchè entrano poche macchine...........e ti credo, se tirano certe mazzate ad un operaio per un tagliando, lo metti in ginocchio, sempre ammesso che questo operaio abbia ancora un lavoro!

 

[MINGOMAGICO]

Arrivo anch'io su questo Topic, sebbene in ritardo ..
Ebbene sì, anche a me hanno tirato la mazzata che tanti qui hanno già avuto modo di postare.

1° tagliando 230 - 2° tagliando 546 !!

Non c'è una logica, loro hanno queste cifre in mente e queste poi ti chiedono.
Chi ha pagato il filtro gpl 80 euro .. chi altre cose.
A me hanno pelato ben 115 di 4 candele, a quest'ultimo tagliando.
L'importante è - per loro - fare cassa esattamente di quei precisi importi.

Tutte le officine delle conce di tutti i marchi (almeno i marchi di auto di media bassa gamma, poi se bmw audi mercedes ecc lavorano ancora tanto non so) sono nella merd@ + alta, hanno avuto un drastico calo di lavoro, me lo diceva un amico che lavora in un officina ufficiale della mia città, 3 marchi venduti, renault dacia e dr, ora come ora, hanno un esubero di personale perchè entrano poche macchine...........e ti credo, se tirano certe mazzate ad un operaio per un tagliando, lo metti in ginocchio, sempre ammesso che questo operaio abbia ancora un lavoro!

parole sante che ho sentito pure io da un meccanico di conce..non si puo' lavorare a 40-45 euro piu IVA l'ora e cercare ancora sotterfugi piu o meno limpidi per prendere soldi alla gente..io in conce ci sono sempre andato per il primo tagliando causa garanzia..poi..basta.ci andrei anche ma per spendere il doppio di quanto pago il mio meccanico di fiducia,scusate ma lascio perdere a priori. il mio meccanico usa ricambi originali e volendo anche quelli di concorrenza,mi consiglia da amico..e spendo sempre il giusto.saluti

 

[manuel46]

Arrivo anch'io su questo Topic, sebbene in ritardo ..
Ebbene sì, anche a me hanno tirato la mazzata che tanti qui hanno già avuto modo di postare.

1° tagliando 230 - 2° tagliando 546 !!

Non c'è una logica, loro hanno queste cifre in mente e queste poi ti chiedono.
Chi ha pagato il filtro gpl 80 euro .. chi altre cose.
A me hanno pelato ben 115 di 4 candele, a quest'ultimo tagliando.
L'importante è - per loro - fare cassa esattamente di quei precisi importi.

Prova a mandare una mail a ford italia con la fattura che ti hanno rilasciato, poi chiedi se sono prezzi da praticare per una focus gpl e se sono giustificati.....
forse non succede niente, come magari ti fanno chiamare per restituirti un po' di soldi......
io non so che candele ci vadano su un auto a gpl, mio fratello viaggia a gpl con la sua vecchia fiat tipo da un bel po' e sono le stesse,
io le ho cambiate alla mia megane a 42.000km (era previsto a 60.000km il cambio, ma siccome avevano 4 anni e qualche euro non mi cambia la vita....) me le hanno messe 33?+iva, metti con la manodopera 40?........115? di candele è il costo dell'ultimo tagliando fai da me sostenuto, con......
4,5 litri di olio castrol magnatec 5w40, filtro olio mann, filtro aria mann, filtro abitacolo ai carboni attivi pourflux, spazzola tergilunotto bosch, lampadina anabbagliante da tenere per scorta,
ho fatto arrivare la roba da un sito, ho fatto cambiare l'olio e filtro dell'olio al mio mecca vicino a casa perchè non ho il ponte ne la buca e non avevo voglia di fare contorsionismi, il resto l'ho cambiato io,
totale materiale da internet 95? incluse spese di spedizione, + 20? al meccanico....tot 115?!

 

[automoto3]

Sì infatti anch'io credo che si tratti di un modo "un pochettino inconsueto" di tener aperta la baracca.
Solo che, da bravo lavoratore come sono anche io come tutti, le cose - se tu me le spieghi - io le capisco subito, e magari poi troviamo il modo di venirci incontro.
Mi spiego: se a te serve 'sto milioncino di vecchie lire per tenere in auge l'officina, io anche te lo do, solo che poi io - dalla medesima officina - mi aspetto qualche altra prestazione .. magari più avanti. Che sò: un controllo ai freni, alla centralina motore e al gpl, insomma cose di questo genere. E' in pratica quello che ci succede dal ns. meccanico di fiducia: si parla un pò, fà alzare l'auto, ci perdono via una mezzoretta e poi ti fà andar via. La volta seguente, però, lo DEVI pagare! Invece tutto ciò non avviene affatto. Se tu vai in Ford per uno specchietto ballerino, o per un rumore all'alzavetri, patapaf : vai con la scheda di accettazione e quindi tutta la "catena di S.Antonio" che si attiva, con la solita Fattura finale.
Non è un certo sistema limpido e trasparente, ma un evidente modus operandi ben collaudato, finalizzato al mero incasso e - da questo - alla mortificazione del cliente.
:thumbdown:

 

[manuel46]

Sì infatti anch'io credo che si tratti di un modo "un pochettino inconsueto" di tener aperta la baracca.
Solo che, da bravo lavoratore come sono anche io come tutti, le cose - se tu me le spieghi - io le capisco subito, e magari poi troviamo il modo di venirci incontro.
Mi spiego: se a te serve 'sto milioncino di vecchie lire per tenere in auge l'officina, io anche te lo do, solo che poi io - dalla medesima officina - mi aspetto qualche altra prestazione .. magari più avanti. Che sò: un controllo ai freni, alla centralina motore e al gpl, insomma cose di questo genere. E' in pratica quello che ci succede dal ns. meccanico di fiducia: si parla un pò, fà alzare l'auto, ci perdono via una mezzoretta e poi ti fà andar via. La volta seguente, però, lo DEVI pagare! Invece tutto ciò non avviene affatto. Se tu vai in Ford per uno specchietto ballerino, o per un rumore all'alzavetri, patapaf : vai con la scheda di accettazione e quindi tutta la "catena di S.Antonio" che si attiva, con la solita Fattura finale.
Non è un certo sistema limpido e trasparente, ma un evidente modus operandi ben collaudato, finalizzato al mero incasso e - da questo - alla mortificazione del cliente.
:thumbdown:

Guarda, io ti dico solo che vedo meccanici generici oberati di lavoro, e quelli delle conce ufficiali che probabilmente sono in perdita,
se è vero che le concessionarie erano sostenute non tanto dalla vendita del nuovo o dell'usato, ma dagli introiti delle proprie officine.......penso allora che il giocattolo si stia rompendo!

 

[automoto3]

Five stars to manuel46 !
Comunque sia, sela vanno proprio a cercare .. quando basterebbe un attimino di buon senso.

In questo modo quà si comportava Fiat buoni 10 anni fà, e mi sembra che ultimamente siano un peletto migliorati: certo che non credo arrivino a 546 euro/Tagl.
:shock: :shock:

 

[manuel46]

Five stars to manuel46 !
Comunque sia, sela vanno proprio a cercare .. quando basterebbe un attimino di buon senso.

In questo modo quà si comportava Fiat buoni 10 anni fà, e mi sembra che ultimamente siano un peletto migliorati: certo che non credo arrivino a 546 euro/Tagl.
:shock: :shock:

Io capisco le spese e tutto, ho un fratello artigiano e vedo che fatturando tutto, gli rimane ben poco, però anche lui negli ultimi anni ha dovuto rivedere la sua paga oraria se non voleva chiudere baracca e burattini, vediamo fino a che punto faranno i superiori quelli delle officine ufficiali delle concessionarie.....
Per dirti dove portavo la mia megane (e dove probabilmente la porterò ancora per interventi che non so fare, come la distribuzione o qualche eventuale guasto) sembra un officina da squadra corse, nel senso, una bella rimessa, un bel bancone per ricevere i clienti con tanto di capomagazziniere e due tre computer, ufficio del capomeccanico, ufficio dell'impiegato che ti rilascia la fattura ecc ecc, ma a me, sempre un tagliando alla fine facevano.......

 

[automoto3]

Manuel, hai praticamente descritto la medesima Officina Ford di cui sono appena reduce ..
Tutto nuovo e pulitissimo, addetti silenziosi ed educati, amministrazione "ridondante" di persone e mezzi. Tutta 'sta roba quà ha un costo !!

Pago, certo che pago, ed è anche ovvio.
Ma alla fine dov'è il MIO di tornaconto?

Io mi ricordo che con 500 mila lire (gli Euro di adesso) ho fatto montare sul mio scassone Beta Coupè un intero motore nuovo! (Avevano una Beta berlina ferma in cortile, con lo stesso motore della mia) .. Quindi, stiamo parlando di tirar via un motore, tirarne via un altro da altra auto e poi traslarlo nel vano della prima auto, quindi tutti i collegamenti meccanici, idraulici ed elettrici.
500 mila lire, con la ricevuta!!!

Raga .. quì c'è veramente qualche cosa che non và!

 

[kalytom]

a luglio ho effettuato il secondo tagliando in ford (concessionaria ove ho acquistato) , sono un fermo sostenitore del "riportala a casa e non da uno sconosciuto" del resto il minor danno lo puoi ricevere solo in concessionaria... ma 546 euro me li devono giustificare perche' sono davvero una esagerazione... prima della fofo avevo una marea sw e cambiavo :

filtro aria
filtro olio
olio motore _____ 50 euro
pulizia filtrino gpl e pulizia elettroiniettore ( o come si chiamava ..) 10 euro
trattamento igienizzante clima 10 euro

ovviamente tutti i controlli e rabocchi di liquidi erano compresi nei 60/70 euro ...

 

[manuel46]

a luglio ho effettuato il secondo tagliando in ford (concessionaria ove ho acquistato) , sono un fermo sostenitore del "riportala a casa e non da uno sconosciuto" del resto il minor danno lo puoi ricevere solo in concessionaria... ma 546 euro me li devono giustificare perche' sono davvero una esagerazione... prima della fofo avevo una marea sw e cambiavo :

filtro aria
filtro olio
olio motore _____ 50 euro
pulizia filtrino gpl e pulizia elettroiniettore ( o come si chiamava ..) 10 euro
trattamento igienizzante clima 10 euro

ovviamente tutti i controlli e rabocchi di liquidi erano compresi nei 60/70 euro ...

Diciamo che oggi come oggi, i 60-70 euro ci vogliono di olio, olii sepre + sofisticati, ma che durano anche qualche migliaio di km in più, io il castrol magnatec 5w40 con molecole intelligenti, l'ho pagato in offerta 9? il litro, quindi x5 fanno già 45? di olio, il total quartz 9000 che mi hanno messo l'ultima volta in renault, è un signor olio, non sto a sindacare se sia meglio il magnatec o il quartz 9000, dico solo che in renault me lo misero 16?+iva al litro, che poi loro per magia mettevano in fattura 5 litri, io portandolo al max, c'ho fatto entrare 4,5 litri :? quindi fanno anche questo giochetto, 1/2 litro di qua, mezzo litro di la.......