Tagliando ogni 30.000Km Octavia 1.6 TDI

[CarlitoBriganteVR]

Ovviamente non ci sono arrivato sono fermo a 3400Km ma mi chiedevo, all'acquisto il venditore mi ha detto che i tagliandi vengono fatti a 30000Km con olio long life, oppure dopo 2 anni, così si tiene attivo il serivizio skoda mobility.
Ma la mia vettura mi chiama il tagliando ai 15.000Km, cosa faccio quando ci arrivo vado a farlo riazzerare?
Si in teoria...

 

[rosberg]

Sei il secondo che ha questo problema...L'altro è vanni.360 sulla superb. Devi provare a guardare sul libretto la sigla che hai.
In teoria è a 30.000 ma può essere che quelli dell'officina hanno sbagliato programmarti la centralina.
Non attendere oltre...vai al più presto a farlo presente in officina che te lo sistemano subito.

 

[agusmag]

Sei il secondo che ha questo problema...L'altro è vanni.360 sulla superb. Devi provare a guardare sul libretto la sigla che hai.
In teoria è a 30.000 ma può essere che quelli dell'officina hanno sbagliato programmarti la centralina.
Non attendere oltre...vai al più presto a farlo presente in officina che te lo sistemano subito.

Oppure che ci marcino sopra!

Chissà quanti sono ignari e la concessionaria/autoofficina può fare due tagliandi al posto di uno, rimpinguandoli con i loro soliti balzelli!

Se hanno sbagliato segnala subito il comportamento scorretto al numero Verde Skoda! Vale anche per Vanni.

Quasi quasi, conviene mettere un topic sticky con un bel titolone! Sta storia deve essere stroncata!

 

[CarlitoBriganteVR]

Ah grazie. Proverò a vedere, il venditore mi ha detto 30000Km quindi direi sicuramente che devono cambiarmi l'impostazione sulla centralina

 

[CarlitoBriganteVR]

Sei il secondo che ha questo problema...L'altro è vanni.360 sulla superb. Devi provare a guardare sul libretto la sigla che hai.
In teoria è a 30.000 ma può essere che quelli dell'officina hanno sbagliato programmarti la centralina.
Non attendere oltre...vai al più presto a farlo presente in officina che te lo sistemano subito.

Oppure che ci marcino sopra!

Chissà quanti sono ignari e la concessionaria/autoofficina può fare due tagliandi al posto di uno, rimpinguandoli con i loro soliti balzelli!

Se hanno sbagliato segnala subito il comportamento scorretto al numero Verde Skoda! Vale anche per Vanni.

Quasi quasi, conviene mettere un topic sticky con un ble titolone! Sta storia deve essere stroncata!

Numero verde, giusto bella idea ora me lo cerco...
Perchè ti dirò che dove ho preso l'auto sono dei bei furbetti quelli del service

 

[Brag]

numero verde:
800.100600
dal Lunedì al Venerdì dalle 8.30 alle 19.30.

 

[agusmag]

E' arrivato il momento di stroncare queste pratiche!

Sono stufo di leggere di queste prese in giro. Saremo anche italiani, ma non dei cretini.

 

[ermes0569]

Il mio concessionario, di cui mi fido, al momento della consegna mi ha confermato che il tagliando è a 30000km e di passare a 15000km per un controllo, non per un tagliando, mi ha comunque precisato che con la storia della rigenerazione del FAP può essere che la centralina indichi il deterioramento dell'olio prima dei 30000km e quindi la necessità di un cambio olio più frequente.
Comunque io ho fatto fare sull'octavia 1.6 tdi un cambio olio extra a 7500km (166 euro) contro il parere del concessionario per evitare possibili futuri deterioramenti alla turbina (vedi articolo su quattroruote di gennaio), sarà anche olio long life come dicono loro, sarà che pistoni e cilindri sono già rodati e non gira metallo nel circuito di lubrificazione, ma sono ancora legato al rodaggio della "vecchia scuola"

 

[rosberg]

Sicuro che ci marciano....lo fanno apposta...troppe coincidenze.
Era capitato anche a me...

 

[claudik]

Il mio concessionario, di cui mi fido, al momento della consegna mi ha confermato che il tagliando è a 30000km e di passare a 15000km per un controllo, non per un tagliando, mi ha comunque precisato che con la storia della rigenerazione del FAP può essere che la centralina indichi il deterioramento dell'olio prima dei 30000km e quindi la necessità di un cambio olio più frequente.
Comunque io ho fatto fare sull'octavia 1.6 tdi un cambio olio extra a 7500km (166 euro) contro il parere del concessionario per evitare possibili futuri deterioramenti alla turbina (vedi articolo su quattroruote di gennaio), sarà anche olio long life come dicono loro, sarà che pistoni e cilindri sono già rodati e non gira metallo nel circuito di lubrificazione, ma sono ancora legato al rodaggio della "vecchia scuola"

Quella dei tagliandi molto anticipati rispetto alla scadenza per via delle numerose rigenerazioni del FAP non era un problema specifico della 500? Si può estendere a tutte le auto con FAP? Mi sembra strano... perlomento mi sembra strano nella stessa misura del cinquino...

 

[jo74bg]

anche la mia e' stata impostata a tagliando variabile,
non ho controllato ancora quanti km mancano al tagliando,ora sono a 10500km
ad agosto la macchina ha 2 anni e dovrei arrivare ai 15000 giusti giusti
per ora non mi pongo il problema visto che faccio pochi km

 

[ermes0569]

Da quello che mi sembra di aver capito, la rigenerazione del FAP può avvenire in tre modalità:

1- modalità normale- quando il filtro è intasato e il motore è ad un buon numero di giri costante ed è bello caldo (e quindi i fumi sono anche loro belli caldi) la centralina innalza l'immissione di gasolio per portare i fumi alla soglia di combustione del particolato (600 o 660 gradi mi sembra) senza far avvenire post-combustioni o altro.
2- modalità ora o mai più- viene attuata quando non si sono verificate in tempo le condizioni per la modalità 1 e si accende la spia sul cruscotto, il filtro è più intasato e la centralina può anche eseguire delle post-iniezioni di gasolio per garantire la bruciatura di tutto il particolato.
3- la centralina non si è mai trovata nelle condizioni di bruciare il particolato e quindi bisogna passare in officina.

Il problema di quando cambiare l'olio è che se la rigenerazione avviene sempre nella modalità 2 l'olio si deteriora di più e quindi va cambiato più spesso, la modalità 1 dal punto di vista dell'olio è meno problematica e si dovrebbero rispettare i cambi olio programmati.

Questo è quello che ho capito leggendo qua e là in internet, se c'è qualcosa di sbagliato correggete pure, chissà che alla fine non si giunga al "vero verbo". ciao

 

[rosberg]

Dovrebbe essere corretto come hai scritto!

 

[giverdan]

Il mio concessionario, di cui mi fido, al momento della consegna mi ha confermato che il tagliando è a 30000km e di passare a 15000km per un controllo, non per un tagliando, mi ha comunque precisato che con la storia della rigenerazione del FAP può essere che la centralina indichi il deterioramento dell'olio prima dei 30000km e quindi la necessità di un cambio olio più frequente.
Comunque io ho fatto fare sull'octavia 1.6 tdi un cambio olio extra a 7500km (166 euro) contro il parere del concessionario per evitare possibili futuri deterioramenti alla turbina (vedi articolo su quattroruote di gennaio), sarà anche olio long life come dicono loro, sarà che pistoni e cilindri sono già rodati e non gira metallo nel circuito di lubrificazione, ma sono ancora legato al rodaggio della "vecchia scuola"

Anch'io faccio un cambio olio intermedio attorno ai 12.000 km (7500 è forse troppo) ma per salvaguardare la turbina bisogna stare molto attenti anche al filtro aria.

 

[Nama68]

Scusate ma io... lascio decidere all'auto!!! ( :shock: )
Cerco di spiegarmi meglio: leggendo il libretto di istruzioni (che non ho sottomano e vado a memoria..) ho visto che bisogna controllare un codice presente sull'adesivo attaccato al libretto del "service" o all'intermo del bagagliaio (sotto la moquette di copertura della "scorta") e verificare un determinato codice. Nel mio caso essendo ripotato (se non erro) Q1 si tratta di un'auto con il tagliando "Long life" che NON significa che deve essere fatto a 30.000 Km, ma che è relativo alle REALI CONDIZIONI DI UTILIZZO della vettura.
Inoltre la distanza dalla condizione "service" viene automaticamente calcolata e riportata cul Computer di Bordo (CDB) alla voce "Manutenzione" (..o comunque all'ultima voce delle impostazioni).
A me ad esempio mi riporta la distanza in "giorni" e se non sbaglio in km e per il mio utilizzo (prevalentemente urbano) dovrebbe assestarsi sui 26.000 Km circa (ma chiaramente potrebbe variare se mi trasferissi in campagna! :lol: )

Non so se sono stato chiaro o vi ho confuso di più le cose, per cui caro Carlito, prima di andare dal concessionario, ti consiglio di verificare (autonomamente) la cosa.

Ciao 8)