Tagliando 60.000km / 4anni

[GIOGOTTI1967]

Ciao Fra!
..sicuramente dovrai sostituire oltre al cambio olio motore/filtri, filtro aria, filtro abitacolo, olio cambio DSG, olio freni .

..sulla mia Rs questo tagliando e' costato 500 euro.....

..ti auguro di spuntare un prezzo più basso.......CIAO!!

 

[fraVRS]

Ciao Fra!
..sicuramente dovrai sostituire oltre al cambio olio motore/filtri, filtro aria, filtro abitacolo, olio cambio DSG, olio freni .

..sulla mia Rs questo tagliando e' costato 500 euro.....

..ti auguro di spuntare un prezzo più basso.......CIAO!!

Ciao Gio!

grazie mille per le info

il fatto è che:
1 olio motore il castrol non lo voglio più che è una marda
2 filtro olio l'ho cambiato 5000km fa
3 filtro aria ho quello della BMc che non va cambiato
4 filtro ab. OK
5 olio DSG + richiamo OK
6 olio freni l'ho appena cambiato
7 pastiglie freni nuove

quindi andrei li e gli dico mi cambi il filtro abitacolo e l'olio DSG e basta

 

[doby651]

Ciao Fra!
..sicuramente dovrai sostituire oltre al cambio olio motore/filtri, filtro aria, filtro abitacolo, olio cambio DSG, olio freni .

..sulla mia Rs questo tagliando e' costato 500 euro.....

..ti auguro di spuntare un prezzo più basso.......CIAO!!

Ciao Gio!

grazie mille per le info

il fatto è che:
1 olio motore il castrol non lo voglio più che è una marda
2 filtro olio l'ho cambiato 5000km fa
3 filtro aria ho quello della BMc che non va cambiato
4 filtro ab. OK
5 olio DSG + richiamo OK
6 olio freni l'ho appena cambiato
7 pastiglie freni nuove

quindi andrei li e gli dico mi cambi il filtro abitacolo e l'olio DSG e basta

cambio olio DSG? ma la tua Fabia Rs ha il 7 marce non il 6 :?:

 

[RobyA112]

Penso che se gliela porti per il tagliando la attaccano sicuramente al vcds per vedere se tutto è ok e quindi il rischio che si accorgano di qualcosa non è così remoto....

 

[fraVRS]

cambio olio DSG? ma la tua Fabia Rs ha il 7 marce non il 6 :?:

anche il DSG7 ha bisogno di cambiare l'olio ogni 60-80 mila anche se VW dice di non cambiarlo mai.. infatti se lo chiedi te lo cambiano cissà come mai.. del resto un olio lubrificante che non viene mai cambiato è veramente un controsenso

 

[speedal]

se gli dico di fare il tagliando vanno a leggere gli errori della centralina?

se la porti in rete ufficiale, temo di si...

 

[fraVRS]

sono indecisissimo non so che fare..

 

[rosberg]

fraVRS siccome hai buone probabilità che si accorgano di qualcosa e quindi la garanzia decade a prescindere, prova a sentire un centro Bosch Car Service serio.
A questo punto secondo me sarebbe il giusto compromesso. a meno che tu non sia in buona confidenza con un'officina Skoda alla quale spieghi tutto.

 

[gnpb]

Questo e il problema andando a toccare auto in garanzia. A mio avviso dovresti andare dal preparatore, fai ricaricare la mappa originale, azzerare tutti i vari contatori e vai in conce. Se non vai succede che la garanzia te la giochi comunque, quindi....

Dopo il tagliando riporti l'auto e fai ricaricare le mappe varie.

Il dsg7 deve cambiare l'olio come qualunque cambio normale, non certo a 60.000km (non è il 6 marce e le frizioni sono a secco) dato che non ci sono agenti contaminati nel cambio come invece nel motore. Va invece cambiato (e viene messo minerale invece di sintetico a quanto pare) a causa del richiamo se la tua è del lotto.

Personalmente in un Bosch service ci sono andato una volta e non mi pescano più, o ufficiale o qualsiasi altro di fiducia. Comunque anche del Bosch o ti fai rilasciare fattura con elenco si tutti i lavori o te la giochi comunque e in ogni caso la correntezza va a farsi benedire.

 

[doby651]

cambio olio DSG? ma la tua Fabia Rs ha il 7 marce non il 6 :?:

anche il DSG7 ha bisogno di cambiare l'olio ogni 60-80 mila anche se VW dice di non cambiarlo mai.. infatti se lo chiedi te lo cambiano cissà come mai.. del resto un olio lubrificante che non viene mai cambiato è veramente un controsenso

Vero ma stiamo parlando del tagliando sei 60k e il cambio olio DSG e' necessario solo sul 6 marce , con il 7 marce puoi farlo anche dopo , vero anche rispetto al 6 marce il costo è contenuto visto che ha solo 1,7 L .
a 60k è previsto anche il cambio candele

Per la garanzia purtroppo hai poca scelta

 

[driverbus]

Io alla mia superb lo fatto il mese scorso a 57500km cambiato olio tutti i filtri olio haldex e olio freni ho speso 580 euro compreso la sostituzione delle spazzole.Ma il bello è stato ieri controllo olio e mi prende un coccolone sopra il max di un bel po'.Allora vado in conce vado alla accettazione pongo il problema risposta: come ha controllato l'olio? risposta guardando l'astinaì!! domanda ma con motore caldo o freddo?risposta con motore freddo; a ma il pavimento era caldo o freddo ?risposta guardi il mio garage non è costruito sopra un vulcano ok.
domanda affermazione può dipendere dalle rigenerazioni che ha fatto il filtro comunque adesso la portiamo in officina e controlliamo.
Dopo venti minuti mi riconsegna la macchina e mi dice tutto in ordine. Allora(abbastanza scuro e arrabbiato)risolto il problema e lui mi dice si abbiamo levato un po' di olik grazie ma l'olio era in più per svista o per le rigenerazioni risposta guardi il filtro si puo rigenerare anche tre volte in un giorno a quel punto mi sento preso in giro e me ne vado.
Molto probabilmente la concessionaria a perso un cliente visto che mi era preso il pallino di prendere la superb nuova con il dsg e 4x4

 

[il_chicco_show]

se gli dico di fare il tagliando vanno a leggere gli errori della centralina?

Ma santa maria è normale che sia così...

Hai fatto modificare la centralina? Non ricordo se tu abbia fatto anche rimappare quella del DSG7, ma ora come ora è normale che la garanzia (per regole e per logica) tu te la sia giocata.

Poi se giochi sporco e fai azzerare tutto è un altro discorso.

Qui ho, come ti dissi, la possibilità di rimappare con ABT tramite il garage ufficiale di Breganzona, e porterei il mio da 220 a 265 cv per la modica cifra di 3000 franchi mantenendo la garanzia. Pagando di più come tassa di circolazione e naturalmente quel pochino di assicurazione.

Se voglio la via facile, faccio rimappare da chiunque, me ne frego di pagare la differenza di tasse e assicurazione, e se ho problemi torno allo stato originale così la garanzia non è perduta. Peccato che se dovesse capitarmi una panne di quelle serie (o un incidente) sarei comunque a rischio di perdita garanzia, gabole burocratiche etc.

Scusa ma "pretendere" la garanzia oggi come oggi, portandola oltretutto in pista, mi pare alquanto fuori luogo.

 

[rosberg]

Io alla mia superb lo fatto il mese scorso a 57500km cambiato olio tutti i filtri olio haldex e olio freni ho speso 580 euro compreso la sostituzione delle spazzole.Ma il bello è stato ieri controllo olio e mi prende un coccolone sopra il max di un bel po'.Allora vado in conce vado alla accettazione pongo il problema risposta: come ha controllato l'olio? risposta guardando l'astinaì!! domanda ma con motore caldo o freddo?risposta con motore freddo; a ma il pavimento era caldo o freddo ?risposta guardi il mio garage non è costruito sopra un vulcano ok.
domanda affermazione può dipendere dalle rigenerazioni che ha fatto il filtro comunque adesso la portiamo in officina e controlliamo.
Dopo venti minuti mi riconsegna la macchina e mi dice tutto in ordine. Allora(abbastanza scuro e arrabbiato)risolto il problema e lui mi dice si abbiamo levato un po' di olik grazie ma l'olio era in più per svista o per le rigenerazioni risposta guardi il filtro si puo rigenerare anche tre volte in un giorno a quel punto mi sento preso in giro e me ne vado.
Molto probabilmente la concessionaria a perso un cliente visto che mi era preso il pallino di prendere la superb nuova con il dsg e 4x4

Benvenuto e compliment per l'auto.
No ho capito però molto il problema e ti consiglierei di aprire una discussione apposita. Non ho capito perché avrebbero perso un cliente e non ho capito il troppo olio.

Tornando a fraVRS parlane in officina e senti cosa ti dicono. Ovvio che tu non possa pretendere la garanzia.