Sul fatto comunque che "ci si debba fare il piede" con una soluzione come hsd per essere utilizzata al meglio e pertanto avere determinati risultati resta certamente verosimile così come tuttavia molti dei loro utilizzatori riscontrano al passare dei km...
Comportamento e gestione sono certamente diverse seppur altrettanto vero che siffatto sistema potrebbe essere condotto in maniera assolutamente "classica", ovvero come un canonico aspirato benzina cvt munito solo che così facendo "mandi a ramengo" molte delle sua peculiarità e quindi vantaggi...
Tutto ciò banalmente/semplicemente perché forse trattasi di sistema... "diverso"? Chissà...
Per il resto onore anche a Suzuki per l'ottimizzazione raggiunta... "nonostante tutto"...