Svizzera marzo 2015

[Oh la la]

Sono stati immatricolati 31,487 veicoli , +6% (2015/14)

Pos Brand Mar-15 % 2015

1 Volkswagen 3,385 +5% 8,521
2 Mercedes 2,546 +50% 5,714
3 Skoda 2,417 +37% 5,363
4 BMW 2,230 +33% 5,387
5 Audi 1,816 +11% 4,048
6 Ford 1,331 +14% 2,954
7 Renault 1,234 +50% 3,080
8 Opel 1,214 -16% 2,907
9 Citroen 1,194 +30% 2,971
10 Peugeot 1,150 +16% 2,864
11 Hyundai 1,076 28% 2,445
12 Suzuki 938 +15% 1,743
13 Toyota 911 -6% 2,173
14 Mazda 908 +8% 2,349
15 Subaru 902 +62% 1,513
16 Fiat 890 +47% 1,882
17 Nissan 888 +4% 2,212
18 Seat 876 +12% 2,056
19 Honda 695 +7% 1,040
20 Volvo 612 +8% 1,605

Pos Model Mar-15 % Feb 2015 % Pos FY14

1 Skoda Octavia 1,519 4.8% 1 3,414 4.7% 1 2
2 VW Golf 1,131 3.6% 2 3,050 4.2% 2 1
3 VW Polo 644 2.0% 3 1,509 2.1% 3 3
4 Mercedes C Class 503 1.6% 4 1,228 1.7% 4 34
5 Audi A3 486 1.5% 5 1,038 1.4% 5 4
6 BMW 3 Series 436 1.4% 7 936 1.3% 7 6
7 Renault Clio 418 1.3% 24 832 1.2% 9 11
8 Seat Leon 404 1.3% 6 947 1.3% 6 7
9 Suzuki Swift 359 1.1% 17 756 1.0% 12 14
10 Mercedes A Class 351 1.1% 11 829 1.1% 10 10
11 Skoda Fabia 346 1.1% 14 679 0.9% 20 20
12 VW Tiguan 344 1.1% 18 855 1.2% 8 5
13 Ford Fiesta 335 1.1% 21 653 0.9% 23 24
14 Hyundai i20 333 1.1% 9 751 1.0% 13 15
15 Mercedes GLA 317 1.0% 8 795 1.1% 11 30
16 VW Transporter 313 1.0% 13 720 1.0% 17 38
17 Opel Corsa 311 1.0% 37 640 0.9% 24 44
18 Peugeot 208 309 1.0% 15 718 1.0% 18 9
19 Nissan Qashqai 306 1.0% 10 737 1.0% 14 26
20 Fiat 500 306 1.0% 12 713 1.0% 19 12
21 Mazda3 302 1.0% 60 555 0.8% 38 48
22 Opel Mokka 301 1.0% 16 722 1.0% 16 27
23 Audi Q5 298 0.9% 34 581 0.8% 31 22
24 Honda Jazz 297 0.9% 79 439 0.6% 57 58
25 Mini Cooper 290 0.9% 43 584 0.8% 30 36
26 Subaru Forester 287 0.9% 82 435 0.6% 58 67
27 Ford Kuga 283 0.9% 23 659 0.9% 22 13
28 Seat Alhambra 275 0.9% 26 638 0.9% 25 31
29 Peugeot 308 272 0.9% 33 675 0.9% 21 32
30 Suzuki SX4 S-Cross 265 0.8% 59 504 0.7% 48 41
31 Volvo XC60 261 0.8% 29 613 0.8% 28 43
32 BMW 2 Series 261 0.8% 62 524 0.7% 45 106
33 Mercedes B Class 259 0.8% 42 565 0.8% 36 60
34 BMW 4 Series 255 0.8% 46 545 0.8% 40 50
35 Toyota Yaris 253 0.8% 44 576 0.8% 33 18
36 Hyundai ix35 248 0.8% 32 537 0.7% 42 33
37 Mazda CX-5 244 0.8% 30 732 1.0% 15 29
38 Subaru XV 240 0.8% 70 433 0.6% 60 47
39 Smart Fortwo 240 0.8% 77 414 0.6% 67 72
40 Skoda Yeti 236 0.7% 28 546 0.8% 39 39
41 BMW 1 Series 234 0.7% 27 595 0.8% 29 23
42 Citroen C3 234 0.7% 19 566 0.8% 35 37
43 Toyota Auris 234 0.7% 50 506 0.7% 47 21
44 Audi Q3 234 0.7% 41 459 0.6% 53 25
45 Mitsubishi ASX 234 0.7% 69 422 0.6% 66 94
46 Citroen C1 229 0.7% 66 476 0.7% 51 107
47 Subaru Outback 220 0.7% 112 321 0.4% 81 128
48 Renault Captur 216 0.7% 25 578 0.8% 32 63
49 VW Passat 212 0.7% 72 482 0.7% 49 19
50 BMW X3 210 0.7% 39 627 0.9% 26 17
51 Audi A4 210 0.7% 31 531 0.7% 44 8
52 Fiat 500X 209 0.7% 149 243 0.3% 100 -
53 BMW X5 205 0.7% 47 543 0.8% 41 45
54 Peugeot 2008 204 0.6% 35 534 0.7% 43 54
55 VW Touran 203 0.6% 22 626 0.9% 27 16
56 Honda CR-V 201 0.6% 116 318 0.4% 82 80
57 Ford Focus 199 0.6% 63 453 0.6% 54 35
58 BMW 5 Series 198 0.6% 49 481 0.7% 50 52
59 Audi A1 191 0.6% 20 573 0.8% 34 28
60 Mercedes CLA 191 0.6% 96 307 0.4% 85 117
61 Dacia Duster 186 0.6% 36 565 0.8% 37 62
62 Honda Civic 183 0.6% 167 249 0.3% 98 105
63 Hyundai i30 177 0.6% 51 435 0.6% 59 40
64 Citroen C4 Picasso 175 0.6% 65 404 0.6% 70 65
65 VW Sharan 175 0.6% 78 404 0.6% 71 51
66 Audi A6 174 0.6% 76 406 0.6% 69 64
67 Mercedes GLK Class 174 0.6% 61 403 0.6% 72 87
68 Nissan Juke 174 0.6% 83 397 0.5% 74 82
69 Kia Picanto 171 0.5% 81 327 0.5% 80 111
70 Volvo V40 169 0.5% 38 467 0.6% 52 55
71 Smart Forfour 167 0.5% 114 258 0.4% 94 242
72 Fiat Panda 165 0.5% 45 433 0.6% 61 56
73 Seat Ibiza 164 0.5% 52 400 0.6% 73 49
74 Mercedes E Class 163 0.5% 53 426 0.6% 64 61
75 Renault Mégane 160 0.5% 64 412 0.6% 68 59
76 Renault Twingo 158 0.5% 74 366 0.5% 76 113
77 Range Rover Evoque 155 0.5% 67 387 0.5% 75 68
78 Opel Astra 154 0.5% 55 446 0.6% 55 42
79 Peugeot 108 152 0.5% 93 329 0.5% 79 135
80 Tesla Model S 149 0.5% 180 198 0.3% 116 137
81 Mini Cooper All4 147 0.5% 58 433 0.6% 62 70
82 Suzuki Vitara 147 0.5% - 147 0.2% 136 -
83 BMW X1 146 0.5% 56 430 0.6% 63 46
84 Mazda2 142 0.5% 57 520 0.7% 46 77
85 Porsche Macan 141 0.4% 40 446 0.6% 56 88
86 Mercedes CLS 129 0.4% 142 197 0.3% 118 144
87 Renault Scénic 125 0.4% 54 425 0.6% 65 66
88 Opel Adam 120 0.4% 80 277 0.4% 90 92
89 Porsche 911 120 0.4% 106 227 0.3% 105 101
90 Hyundai Santa Fe 118 0.4% 87 246 0.3% 99 114
91 Volvo V60 116 0.4% 68 340 0.5% 77 78
92 Dacia Sandero 111 0.4% 115 290 0.4% 89 75
93 Skoda Superb 111 0.4% 92 230 0.3% 104 84
94 VW Caddy 110 0.3% 75 292 0.4% 87 81
95 Mitsubishi Outlander 110 0.3% 124 198 0.3% 117 109
96 Toyota RAV4 107 0.3% 48 335 0.5% 78 74
97 Skoda Rapid 106 0.3% 71 315 0.4% 83 73
98 Citroen DS3 106 0.3% 88 256 0.4% 95 90
99 Mazda6 105 0.3% 85 304 0.4% 86 116
100 BMW X4 105 0.3% 84 291 0.4% 88 133

 

[giuliogiulio]

il piazzamento di skoda ha dello stupefacente

 

[ilopan]

il piazzamento di skoda ha dello stupefacente

Anche io io lo penso, tra questi però:

Oppio e derivati oppiacei (morfina, eroina, metadone ecc.)
Foglie di Coca e derivati
Amfetamina e derivati amfetaminici (ecstasy e designer drugs)
Allucinogeni (dietilammide dell?acido lisergico - LSD, mescalina, psilocibina, fenciclidina, ketamina ecc.)

Scherzo, mercato "particolare" quello svizzero..!
Una OPEL con una battuta di arresto così elevata contro tutti i marchi che crescono!

 

[SupercinqueTC]

olanda, danimarca, svizzera...

specialmente i primi due mercati, sono più alte le cifre delle percentuali degli esemplari venduti.....

diciamo che non è che possiamo prenderli ad esempio dell'andamento del mercato.
spesso basta una marca con 5 concessionari in più nel territorio per modificare le percentuali di vendita in modo sostanziale...

 

[PalmerEldrich]

Con gli sconti di febbraio per il cambio ?/CHF, crollato del 20% in un solo giorno (-16% in partenza nel mio caso, oltre -25% dopo cumulo di offerte) , mi sarei aspettato immatricolazioni maggiori. Forse il resto dell'ondata arriverà in aprile.

La posizione di Skoda è legata alla forza dell'importatore, che è il medesimo di VW e Audi e che in CH vanta un ruolo predominante da anni.

 

[XPrience74]

direi che oramai skoda è mediamente percepita come una sorta di "sub/vice-vw"...
o ancora in altri termini: delle sorta di "vw al giusto prezzo"...

ergo: ottimo lavoro da parte di mamma vw (anche stavolta)...

 

[giuliogiulio]

direi che oramai skoda è mediamente percepita come una sorta di "sub/vice-vw"...
o ancora in altri termini: delle sorta di "vw al giusto prezzo"...

ergo: ottimo lavoro da parte di mamma vw (anche stavolta)...

...attenzione però, che oltre un certo limite, il rischio di "cannibalismo" tra modelli cugini diventa concreto

 

[XPrience74]

direi che oramai skoda è mediamente percepita come una sorta di "sub/vice-vw"...
o ancora in altri termini: delle sorta di "vw al giusto prezzo"...

ergo: ottimo lavoro da parte di mamma vw (anche stavolta)...

...attenzione però, che oltre un certo limite, il rischio di "cannibalismo" tra modelli cugini diventa concreto

certo... come altrettanto che: "la cassa sempre quella rimane"...

devo dire che anche io negli anni 2000 avevo un buonissima percezione delle skoda (una delle mie auto ideali era infatti la fabia 1.4 16v 101cv), e questo proprio per per via dell'"equazione: skoda=vw al giusto prezzo"... cosa che, allo stato attuale, seppur la situazione sostanzialmente non differisca ma, per quanto mi rigurda questo non vale più e non foss'altro che ora si sia aggiunto un "piccolo dettaglio" in proposito, ossia che non reputo più vw come "un valore aggiunto", oltre al fatto che le skoda attuali "sono diventate normali" in termini di rapporto contenuti/prezzo...

beninteso: tutto questo senza che risulti un'"attacco" alle odierne skoda (e chi le apprezza), ma piuttosto solo per esporre la mia idea in merito...

 

[arizona77]

E' qui

che

si vede

il vero

benessere;

la triade:

3 dei primi

5 posti

sono suoi

 

[XPrience74]

onore al merito infatti!

 

[arizona77]

onore al merito infatti!

Alla Triade o agli Svizzeri :?:

 

[il_chicco_show]

Il cliente in Svizzera non è differente dal cliente che c'è in Germania, in Austria e nel resto del centro Europa.

I numeri di Skoda (e VW naturalmente) sono così da più di un decennio ormai. Semplicemente Skoda è percepita per quel che è: qualità tedesca al prezzo di una comune generalista (Ford, Renault, Fiat, Peugeot etc.) e viene preferita. Anche oggi che Skoda ha una qualità totalmente sovrapponibile alle sorelle VW e costi elevati la si sceglie senza timore.

Il bello è che qui questi numeri non si fanno con i modelli base, ma con motorizzazioni top di gamma e allestimenti a volte quasi esagerati (MAI per me).

Semplicemente è accettato di buon grado che il benestante (reddito del singolo superiore ai 150'000 franchi annui) o il ricco (reddito del singolo superiore ai 300'000 franchi annui e "sostanziosa sostanza") comprino una Skoda come prima, seconda o terza auto.

Per il resto gli sboroni che devono sfoggiare la RS6 ABT fino alla Bentley e Ferrarini assortiti ci sono eccome, così come ci sono i clienti che pur di avere un marchio premium rinunciano a motorizzazioni prestanti e accessoruncoli vari.

P.S.: i numeroni percentuali sono dovuti solo all'effetto della forza del franco, d'accordo che più è grande il campione e più precisa sarà l'immagine delle quote di mercato, ma doppie cifre con un 3, un 4 o un 5 davanti sono legate ai forti sconti che spingono (anche chi non dovrebbe) a cambiare veicolo. Mercedes-Benz sta letteralmente svendendo la sua merce, il gruppo VW sconta bene ma non altrettanto. Questo perché Mercedes-Benz vorrebbe rosicchiare clientela Audi ma ora anche VW (una BELLA Passat oggi costa quanto una BELLA Classe C, senza scomodare la A4).

 

[XPrience74]

onore al merito infatti!

Alla Triade o agli Svizzeri :?:

mi riferivo all'industria tedesca in genere, e nel caso/specifico a vw group...

quanto agli svizzeri invece: se le acquistano, e ne sono anche soddisfatti... beh, buon per loro e non discuto di certo

 

[XPrience74]

I numeri di Skoda (e VW naturalmente) sono così da più di un decennio ormai. Semplicemente Skoda è percepita per quel che è: qualità tedesca al prezzo di una comune generalista (Ford, Renault, Fiat, Peugeot etc.) e viene preferita. Anche oggi che Skoda ha una qualità totalmente sovrapponibile alle sorelle VW e costi elevati la si sceglie senza timore.

si...
diciamo anche che proprio il gruppo vw, skoda compresa quindi, sono maestri e riescono a fare "miracoli" in quanto a "idea di ben fatto" e relativa qualità (percepita) che se ne ricava...

tanto per riportare 2 es che sembrano essere "non sense" ma che ritengo essere significativi in proposito:

ossia notare l'ultima serie di fabia e l'auris (la nomino in quanto è l'unica fra le jap recenti che ho toccato con mano).

interni: la fabia nonostante fosse di categoria inferiore, nonche completamente costituita da materiali rigidi, come colpo d'occhio appare "più pregiata" della jap (con il my15 è invero decisamente migliorata) e nonostante questa fosse appunto di categoria superiore e con quindi materiali (non tutti) certamente migliori...

questo proprio perchè vw sui suoi prodotti si cura di dare particolare priorità ad un design che possa appunto esprimere ed appalesi questo "senso di certosinità" quando le si guardano... a differenza invece per altri produttori come appunto toyota (non solo naturalmente) che con quel design più "bordelline" che riserva alla sua C fa si che il tutto (l'auto in genere...) alla fine restituisca un'idea di maggior mediocrità complessiva...

e questo vale anche per gli esterni... ergo: il fatto che le realizzazioni by vw group sembrino "fatte col righello"(leggi: "la famosa rigorosità spinta") non'è propriamente "una fatalità"...

scusate per l'"ot spinto"!

 

[il_chicco_show]

Quando si parla di dati di mercato svizzero e di gruppo VW non si è mai off-topic

È come dici tu, nemmeno Audi ha linee stravaganti, ma sempre sobrie.