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Suzuki Swift sport MY 2018

pilota54

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Come da titolo. Presentazione al Salone di Francoforte.

http://www.quattroruote.it/news/nov...rancoforte_per_la_variante_prestazionale.html

Motore non più 1.600 aspirato, ma turbo, di cilindrata inferiore. Non ancora dichiarata la potenza. Ecco la prima foto ufficiale:

Suzuki-Swift-Sport.jpg
 
Bella!

Fra l'altro proprio ieri sera né ho incrociata una rossa vista al posteriore e conferma l'idea di utilitaria d'antan cosa che trovo al limite del "commovente"! :emoji_hugging:
 
ci sono seg.b sportive ben piu' valide.
Più potenti di sicuro (pare che la nuova starà sempre sui 140 cv, non molti più rispetto ai 135 del vecchio 1.6 aspirato), più valide..non lo so.
Guarda qual'è il modello che va per la maggiore nei campionati rally delle categorie inferiori...quelle dove puoi elaborare l'auto poco o nulla e conta avere una macchina già valida di base...
 
Accattivante e con un rapporto peso / potenza eccellente . Leggo che costa un pochetto però le km zero in giro potrebbero essere appetibili. Auto da single o giovane coppia ,non di più !
 
Ultima modifica:
Buon salve a tutti :D
Mi sono appena iscritto e colgo immediatamente l'occasione per riesumare questo Topic.
Seguo quest'auto dalle prime foto spia, mi sono letteralmente innamorato appena l'ho vista.
E' dal 12 settembre ormai che cerco informazioni, ed avendone raccolte abbastanza volevo condividerle con voi:
Innanzitutto in giappone è nota anche come ZC33S, ha lo stesso motore della Vitara S quindi il 1.4 BoosterJet (turbo) da 140CV e 230nm dai 2500rpm
Il peso in ordine di marcia (da quello che ho capito) è di 970Kg
Il rapporto Kg/nm è di 4.2, valore leggermente più basso della 208GTI (la 200CV) e leggermente più alto della scorsa Fiesta ST200 (3,7)
Per quanto riguarda i Kg/CV siamo sui 6.92, contro i 5.8 della 208GTI e i 5.47 della FiestaST200
Ora, dati alla mano, in teoria dovrebbe essere la più "lenta"...
Sono però riuscito a trovare alcuni video che non hanno rispettato l'embargo asiatico, uno cinese in cui un operatore afferma che lo 0-100 si fa tranquillamente in 6.2 secondi, ed uno giapponese, in cui viene fatto lo 0-100 fra i 6.9 ed i 7.2 secondi
Ho scoperto fra le altre cose che questa versione Sport sarà più lunga di ben 10cm rispetto alla versione normale, motera cerchi da 17" con gommatura Continental Contisportcontact 195/45 ed avrà 4 freni a disco monopistoncino (peccato)
Per quanto riguarda il rombo, ovviamente non ho potuto sentirlo dal vivo, ma anche in questo campo, basandomi dai video, credo facciano meglio le concorrenti
In europa verrà venduta in una sola configurazione al top, credo che gli optional si limiteranno a retrocamera e poco altro
Spero solo che il prezzo sarà in linea con il modello precedente

Se dovessi scoprire qualcos'altro vi farò sapere :3
 
Benvenuto tra noi "Uomo di ghiaccio" (in sostanza la traduzione del nomignolo di Kimi Raikkonen.................).

Interessante il tuo contributo alla discussione. In pratica il rapporto peso-potenza è sostanzialmente lo stesso della Fiat 124 spider, anche se ovviamente sono 2 vetture completamente diverse.

Non capisco da cosa derivino i (ben) 10 cm in più rispetto alla versione base. Mah.
 
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