Suzuki Swift MY 2020-23

[bebez]

Purtroppo tutte le case largheggiano con i codici di velocità, la mia che come velocità max fa i 220 e sarebbe sufficiente il V sul libretto ha il Y.

Quello che mi fa specie è che facciano montare gomme con indice V e poi nel retrotreno ci sia il freno a tamburo... mah.

Ricordo quando ho avuto una Calibra turbo, montava le ZR, però la macchina faceva i 240.

 

[spider91]

Scusate ma sul MY2020 è possibile richiedere il ruotino di scorta? Dal sito non lo vedo tra gli optional...

 

[virgo74]

si , lo devi pagare a parte come accessorio, ma costa troppo, ti conviene comprarlo non originale

 

[spider91]

si , lo devi pagare a parte come accessorio, ma costa troppo, ti conviene comprarlo non originale

Ok grazie. Chissà se riesco a riciclare il ruotino della 147, teoricamente entrambe le auto hanno 5 bulloni...

 

[bebez]

Fatto contratto oggi, per una Swift Hybrid TOP cambio manuale, consegna entro metà febbraio.
Non l'avevo trovato scritto da nessuna parte, ma la TOP rispetto alla COOL, ha i freni a disco anche nel posteriore.

 

[ilValV]

Sì, come su my2017. In più rispetto a COOL ha anche le maniglie di sostegno passeggeri posteriori.

 

[Gico66]

Fatto contratto oggi, per una Swift Hybrid TOP cambio manuale, consegna entro metà febbraio.
Non l'avevo trovato scritto da nessuna parte, ma la TOP rispetto alla COOL, ha i freni a disco anche nel posteriore.

L’allestimento TOP ha in più non solo i freni a disco posteriori ma anche i cerchi in lega bicolore, il climatizzatore automatico, il sistema keyless, i retrovisori ripiegabili elettricamente, il navigatore satellitare con mappe 3D, gli alzacristalli elettrici posteriori, 6 altoparlanti (4 per la Cool), gli inserti plancia e portiere silver (bianco puntinato per la Cool), il volante regolabile anche in profondità, gli indicatori di direzione a led integrati nei retrovisori e come già detto da @ilValV, le maniglie di sostegno.

 

[bebez]

L’allestimento TOP ha in più non solo i freni a disco posteriori ma anche....

Tutto il resto lo sapevo, ma dei freni a disco non ne parla nemmeno sul catalogo (mi pare)

 

[Maury]

Ok grazie. Chissà se riesco a riciclare il ruotino della 147, teoricamente entrambe le auto hanno 5 bulloni...

Se nn erro le ruote hanno 4 bulloni..

 

[Gico66]

Tutto il resto lo sapevo, ma dei freni a disco non ne parla nemmeno sul catalogo (mi pare)

No no! E' scritto!

 

[ilValV]

Se nn erro le ruote hanno 4 bulloni..

Sì, i bulloni sulla Swift sono 4. Nel segmento B solo le auto più costose ne hanno 5 che resta anche il numero tipico del segmento C.

Tutto il resto lo sapevo, ma dei freni a disco non ne parla nemmeno sul catalogo (mi pare)

Il catalogo specifica dei freni posteriori a tamburo/disco per Cool/Top. Non riporta più invece delle maniglie posteriori di sostegno.

 

[spider91]

Presa oggi la Cool, bianca con bracciolo centrale e protezioni laterali. Arrivo previsto per Aprile.

Il test drive mi ha convinto al 100%, start&stop fantastico.

Se a qualcuno può interessare, il bracciolo centrale c'è in due versioni, ho preso quella più costosa da 350€ poichè ha una struttura di appoggio in plastica, a differenza dell'altro che mi sembrava più sospeso. L'estensione della garanzia a 5 anni (o 150K KM) mi è costata 400€.

 

[ilValV]

Presa oggi la Cool, bianca con bracciolo centrale e protezioni laterali. Arrivo previsto per Aprile.

Il test drive mi ha convinto al 100%, start&stop fantastico.

Se a qualcuno può interessare, il bracciolo centrale c'è in due versioni, ho preso quella più costosa da 350€ poichè ha una struttura di appoggio in plastica, a differenza dell'altro che mi sembrava più sospeso. L'estensione della garanzia a 5 anni (o 150K KM) mi è costata 400€.

Congratulazioni! Il test drive ritengo possa convincere tanti a scegliere la Swift. Se dalla prova fosse anche subito possibile capire quanto poco consuma ne convincerebbe assai di più.

 

[ilValV]

L’allestimento TOP ha in più non solo i freni a disco posteriori ma anche i cerchi in lega bicolore, il climatizzatore automatico, il sistema keyless, i retrovisori ripiegabili elettricamente, il navigatore satellitare con mappe 3D, gli alzacristalli elettrici posteriori, 6 altoparlanti (4 per la Cool), gli inserti plancia e portiere silver (bianco puntinato per la Cool), il volante regolabile anche in profondità, gli indicatori di direzione a led integrati nei retrovisori e come già detto da @ilValV, le maniglie di sostegno.

Tutto giusto.

Per chi ha scelto l'allestimento Cool:
- il nav integrato è un optional ufficiale disponibile in concessionaria al prezzo di circa 250 euro completo di documentazione. In alternativa è reperibile online su ebay / Amazon ecc..., ad un costo variabile dai 20 ai 40, la sola SD con le mappe più recenti (vale anche per Top).
- Probabilmente, come per Cool my2017, dovrebbe essere possibile far montare after-market i 2 altoparlanti mancanti (tweeter) dal catalogo ufficiale accessori. Mi sembra di ricordare che un utente, acquistando una Swift Easy o Cool, spese 100 per averli.
- Ad una cifra probabilmente modica è possibile far montare le maniglie di sostegno posteriori su Ignis (mancanti anche su allestimento Top). Per analogia presuppongo sia fattibile anche su Swift.

 

[amilanononalima]

Arrivano i nuovi incentivi rottamazione statali e aumentano i prezzi di 200 euro.

Prezzi promo comprensivi di sconto Suzuki, 2600 euro e incentivo statale di 1500 euro con rottamazione di un veicolo immatricolato prima del 1 gennaio 2011.

Swift Hybrid 1.2 COOL è tua a 13.390€**

Swift Hybrid 1.2 TOP 4WD ALLGRIP è tua a 16.490€*

Swift Hybrid 1.2 TOP – 14.690€1**

Swift Hybrid 1.2 TOP AT – 16.190€1*