<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Suzuki Swift (mod.2017-2019) | Page 172 | Il Forum di Quattroruote

Suzuki Swift (mod.2017-2019)

Sul vecchio modello i sensori sono sempre stati solo opzionali e solo posteriori. Di fatto erano un kit aftermarket marchiato Suzuki.

Sulla nuova top 2020 sono di serie posteriori, integrati e con tasto di esclusione. Sulla cool non credo siano di serie, infatti nel catalogo aggiornato 2020 degli accessori sono presenti i sensori posteriori e comunque nessuna opzione per gli anteriori.

Ci sono alcune Swift con sensori anteriori ma sono tutte installazioni aftermarket fatte o da concessionarie o da proprietari.
 
Che differenza du dotazione c'è tra la top e la cool? La cool con sconto mi pare incondizionato di 4500 euro a meno di 13k è molto interessante

Lo sconto incondizionato è di 3000. Ulteriori 750/1500 per incentivo statale non sono per tutti perché condizionati a permuta/rottamazione di auto più che decennale e nel limite dei fondi disponibili.

La Cool ha alzacristalli elettrici esclusivamente anteriori, il clima è manuale anziché automatico, non ha il navigatore integrato (opt 250 euro in conc. o poche decine di euro su eBay/amazon), non ha il sistema senza chiavi keyless, i cerchi in lega non sono bicolore, gli indicatori di direzione non sono integrati nei retrovisori, i retrovisori non sono abbattibili elettricamente, il volante è regolabile in altezza ma non in profondità, inserti plancia e portiere sono bianchi anziché grigi, maniglie si sostegno passeggeri solo anteriore e non posteriori.

Mi sembra di non aver dimenticato niente.
 
Quindi la soluzione è che il concessionario che cmq non riuscirebbe a montarli questa settimana e quella dopo chiudono x ferie li trovasse after market senza cornice spero.!!..
 
10 Ah è la capacità della batteria. Maggiore capacità e stesso motorino elettrico da 12 volt significa maggior durata della stessa intensità di spinta., ovviamente a condizione che la batteria sia completamente carica (non facile). Quei 50 nm aggiuntivi rispetto ai 107/120nm del motore endotermico non equivalgono ad un'auto circa il 40% più reattiva, ma sono assimilabili ad una spinta di 2kW, cioè 3cv scarsi.
Avevo trovato un test drive fatto da un concessionario che spiega molto bene il discorso elettrico e cioè che il nuovo modello aveva elettrico in funzione sino a 3500giri dopo di che stacca e funziona solo il propulsore a benzina che non da più lo strappo del vecchio ma è cmq una erogazione continua sino a 5500/6000 anche se tende un po a murare.. Quindi cambiate fatte prima dei 6000..
 
Fatto sta che non capisco perché il 48 dia 20nm e il 12v50 nm.. Poi nei vari test si trova sempre scritto volt x ampere x trovare i kw.. Quindi se la matematica non è una opinione 12x10A fa 120 kw.. Belin la nuova swift su carta deve volare:emoji_astonished::emoji_grimacing:
 
Solo le Allgrip mancano della paratia di protezione sotto il motore.

Fonte manuale: il vecchio può avere l'elettrico attivo fino a max 3900 circa. Strappo??? Non c'è alcun strappo: ti ripeto che la sua spinta è fino a circa 2kW che equivalgono a circa 2,7 cavalli. Non sono niente, ma non sono neanche un turbo: restano un apporto molto leggero.

Molti venditori dovrebbero limitarsi a fare solo i prezzi.
 
Quindi la soluzione è che il concessionario che cmq non riuscirebbe a montarli questa settimana e quella dopo chiudono x ferie li trovasse after market senza cornice spero.!!..
Questo non te lo so dire, non so quanto tempo porti via l'installazione, immagino parecchio. Comunque un modello vale l'altro come sensori.
 
Fatto sta che non capisco perché il 48 dia 20nm e il 12v50 nm.. Poi nei vari test si trova sempre scritto volt x ampere x trovare i kw.. Quindi se la matematica non è una opinione 12x10A fa 120 kw.. Belin la nuova swift su carta deve volare:emoji_astonished::emoji_grimacing:


Per quanto ne so i volt sono come un rubinetto e gli ampere sono come una vasca. Se la vasca è più grande la fornitura possibile è maggiore, ma se il rubinetto è lo stesso esce alla solita velocità.

Ti basi troppo sugli nm come fossero valori assoluti. Ma sai che un'auto turbo benzina con minor nm è più prestazionale in ripresa rispetto alla stessa turbo gasolio in cui gli nm normalmente abbondano?
 
Nel catalogo accessori precedente mi sembra fossero disponibili solo quelli posteriori. In fase di acquisto dell'auto potevi ordinare a 380 euro il pack comfort che li forniva insieme al bracciolo e un tappetino antiscivolo da posizionare davanti il cambio.
Vero! Nel catalogo accessori precedente (che conservo ancora) erano disponibili solo quelli posteriori.
Nel Pack Comfort non era inclusa la verniciatura dei sensori.
In fase di acquisto si potevano ordinare anche solo i sensori posteriori (come ho fatto io) a 300 Euro a cui si dovevano poi aggiungere 80 Euro per la verniciatura. Non ricordo chi del forum è riuscito ad avere la verniciatura inclusa nei 300 Euro.
 
Vero! Nel catalogo accessori precedente (che conservo ancora) erano disponibili solo quelli posteriori.
Nel Pack Comfort non era inclusa la verniciatura dei sensori.
In fase di acquisto si potevano ordinare anche solo i sensori posteriori (come ho fatto io) a 300 Euro a cui si dovevano poi aggiungere 80 Euro per la verniciatura. Non ricordo chi del forum è riuscito ad avere la verniciatura inclusa nei 300 Euro.
Io gli anteriori 300 verniciati.. Periodo di crisi quindi o ne li dai così o vado da un altro
 
Per quanto ne so i volt sono come un rubinetto e gli ampere sono come una vasca. Se la vasca è più grande la fornitura possibile è maggiore, ma se il rubinetto è lo stesso esce alla solita velocità.

Ti basi troppo sugli nm come fossero valori assoluti. Ma sai che un'auto turbo benzina con minor nm è più prestazionale in ripresa rispetto alla stessa turbo gasolio in cui gli nm normalmente abbondano?
Certo.. Ma quando senti che non sono i tre cavalli a fare la differenza ma i 50nm di coppia mi danno venire i dubbi... Quindi in terza non lascio le strisce nere sulla strada:emoji_open_mouth:
 
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