Suzuki Swift (mod.2017-2019)

[piripicchio_79]

Ottimo. Hai per caso fatto quella prova con Waze ?

Sì, ho avviato waze con la radio accesa e fatto partire la navigazione, quando fornisce le indicazioni abbassa e rialza il volume della radio ma non la spegne.

 

[Vinnie77]

Il principio di recupero energia in rallentamento e frenata è simile per tutte le applicazioni che lo prevedono dove la sostanziale differenza risiede nella capacità della batteria di turno e relativa marcia/autonomia in elettrico ed il discorso di partenza varrebbe anche quindi per una full hybrid per quanto (maggiormente) efficiente possa essere...

Ergo: è buona norma "guardarci lungo" e quindi anticipare le fasi di rallentamento e frenata.

Ma se un sistema sposta l'auto e l'altro no, beh già questa è una differenza sostanziale. Per non parlare della capacità della batteria e della longevità del progetto.

 

[piripicchio_79]

Allora succede solo a me. Il fatto è che lo fa solo Waze. Prob dipende dall’iphone o dalla versione di iOS o Waze.

grazie.

Ma te lo fa sempre? A me ad esempio una volta si è piantato l'orientamento su mappe nella dashboard (la macchina puntava in basso invece che in alto), le volte successive invece ok. Ho un iPhone XR aggiornato.

 

[piripicchio_79]

Ma se un sistema sposta l'auto e l'altro no, beh già questa è una differenza sostanziale. Per non parlare della capacità della batteria e della longevità del progetto.

Ho dato una letta al post sulle tecniche di guida dell'ibrido nella sezione Toyota del forum e mi sembra di capire che la ricarica avvenga sia da frenata rigenerativa, come per le Suzuki, sia in marcia col motore termico, chiaramente con consumo di benzina. Bisognerebbe chiedere a un possessore ma a naso mi viene da pensare che col traffico intenso anche la Toyota non riesca a ricaricare.

 

[XPrience74]

Avevo già fatto cenno circa una maggior efficienza del full hybrid (anche proprio per via della marcia in full electric ovviamente...) ed il mio era giusto un discorso relativo alle fasi/modalita' di recupero energia e come ottimizzarla...

 

[Utente_216789644]

Ciao, ho acquistato una suzuki swift sport, e dopo qualche ora di utilizzo, noto il rumore e la vibrazione dei finestrini anteriori, l'ho portata in officina della concessionaria e mi hanno detto che purtroppo non si può fare nulla, voi avete risolto in qualche in modo, oppure è un "difetto" irrisolvibile? Grazie mille!

 

[ciccibobo]

Piripicchio_79 la tua swift é 1.2 o 1.0? Mi conforta il tuo entusiasmo. Anch'io ho una macchina vecchia e crefo che swift sia un miglioramento, leggerti mi "incoraggia" all'acquisto...

 

[piripicchio_79]

Piripicchio_79 la tua swift é 1.2 o 1.0? Mi conforta il tuo entusiasmo. Anch'io ho una macchina vecchia e crefo che swift sia un miglioramento, leggerti mi "incoraggia" all'acquisto...

1.0 hybrid

 

[ciccibobo]

grazie

 

[amilanononalima]

Tranquillo. Non hai mai visto specchietti penzolanti?! Con gli specchietti aperti agevoli sensibilmente la possibilità di rottura intenzionale o accidentale

Ah, ok, vorrà dire che li chiuderò anche quando non serve, almeno apparentemente. Qui però c'è chi sostiene che aprendoli/chiudendoli quando la T° è sottozero si rischia di romperli in ogni caso, tu cosa ne pensi? E' possibile una cosa del genere?.

 

[Vinnie77]

Ciao, ho acquistato una suzuki swift sport, e dopo qualche ora di utilizzo, noto il rumore e la vibrazione dei finestrini anteriori, l'ho portata in officina della concessionaria e mi hanno detto che purtroppo non si può fare nulla, voi avete risolto in qualche in modo, oppure è un "difetto" irrisolvibile? Grazie mille!

Lascia stare, sono così. E si muovono anche da chiusi, credo sia proprio un discorso di guarnizioni. A suo tempo l'avevo portata, pareva che avessero risolto ma sono tornati come prima. Ho risolto alzando il volume dello stereo.

 

[Vinnie77]

Avevo già fatto cenno circa una maggior efficienza del full hybrid (anche proprio per via della marcia in full electric ovviamente...) ed il mio era giusto un discorso relativo alle fasi/modalita' di recupero energia e come ottimizzarla...

Lo so che conosci bene l'argomento, sottolineavo il fatto che già solo la capacità della batteria le rende molto diverse. Si puo partire con un principio simile (recuperare energia in frenata) ma se poi il magazzino dove contenerla è diverso sarà diverso il risultato finale. Dico questo per evitare che si possano creare false aspettative, la svolta Suzuki l'ha fatta alleggerendo il peso delle autovetture. L'ibrido usato a me sembra soprattutto marketing, e considerata la scelta di vendere solo quello non penso di sbagliare. Oltretutto un'auto che ha più cose avrà di conseguenza più elementi da manuntenere, dal loro punto di vista è comprensibile.

 

[Ross_9]

Leggevo nella sezione dei nostri "compari" che hanno la Ignis che molti si erano fatti cambiare in garanzia gli ammortizzatori e molle, passando da un set rigido ad uno più morbido. Ecco, c'è mica la possibilità anche per Swift? Qualcuno ha provato?

 

[amilanononalima]

Lo so bene. Mi chiedevo appunto se anche quello Toyota in città ha lo stesso “difetto” di cui si sta parlando qui. Se è così l’ibrido non serve a nulla.

Non serve a nulla se freni all'ultimo istante, se invece prevedi le cose serve, del tipo se il semaforo è già rosso (o giallo) è inutile stare accelerati e frenare all'ultimo momento, molli il gas fino a quando non dovrai frenare per fermarti e vedrai che la spia bianca si accende per segnalarti che stai ricaricando, idem prima degli incroci o nei caselli autostradali. E' un metodo che però pochi automobilisti praticano, visto che la maggior parte arriva a tutta velocità, salvo poi fare delle mezze inchiodate. Idem sulle strade con molte curve, se hai l'accortezza di rallentare un po' prima della curva, oltre a risparmiare benzina e freni, ricarichi la batteria, energia che ti servirà alla prossima accelerazione e consumerai meno. Nei forum delle ibride Toyota ci sono fior fiore di discussioni su come massimizzare al max il risparmio, oltre a veri e propri corsi di guida, tipo quelli organizzati dal gruppo di acquisto GAI ad es. perché se la usi senza nessuna accortezza, anche una full hybrid consuma molto di più di quello che dovrebbe.

 

[Gico66]

Buongiorno a tutti!
La Swift non mi è stata ancora consegnata (questione di pochi giorni).
Nel frattempo ho ricevuto una email da parte della Suzuki che mi invita ad accedere al portale "My Suzuki" (mi hanno anche fornito le credenziali di accesso quali username e password).
Secondo voi, mi conviene attendere la consegna dell'auto per avere a disposizione targa e telaio prima di accedervi?