Suzuki Swift (mod.2017-2019)

[Vinnie77]

Grazie mille, avevo letto....però lui ha la versione ibrida 4wd e la mia preoccupazione è che con il 1.2 benzina rischi di affogare un pò nelle prestazioni....anche se di sicuro il balzo migliorativo rispetto alla mia vecia 206 gasata sarebbe probabilmente evidente...

Ma guarda che il mild hybrid Suzuki non da tutto questo apporto, per capirci da solo non muove l'auto. Tu come mai il GPL? Quanti km fai?

 

[kaa81]

Grazie mille, avevo letto....però lui ha la versione ibrida 4wd e la mia preoccupazione è che con il 1.2 benzina rischi di affogare un pò nelle prestazioni....anche se di sicuro il balzo migliorativo rispetto alla mia vecia 206 gasata sarebbe probabilmente evidente...

Io ho la hybrid 4wd gpl. Ti dico che rispetto al gpl montato su auto di dieci anni fa c'è 1 abisso!!!io avevo una swift 4wd gpl del 2008 prima.vai tranquillo e vsi di gpl

 

[Utente_167623664]

Io ho la hybrid 4wd gpl. Ti dico che rispetto al gpl montato su auto di dieci anni fa c'è 1 abisso!!!io avevo una swift 4wd gpl del 2008 prima.vai tranquillo e vsi di gpl

Bene, questo mi rincuora...perchè sulla 206 qualche problemino il gpl l'ha dato in effetti...

@Vinnie77: negli ultimi anni sono sempre stato sopra i 17000km e le macchine, a scanso di problemi, le tengo a lungo.
Facendo un calcolo per la Swift di 17-18km/lt a benzina e 13-14km/lt a gpl direi che in in 35-40.000Km (poco più di 2 anni nel mio caso) posso rientrare della spesa dell'impianto.
Il concessionario mi parlava di computer di bordo ai tagliandi che segnavano più di 22km/lt.....ma credo la mia stima sia più verosimile...puoi confermare Kaa81?

 

[amilanononalima]

Ieri, discutendo su un altro topic con Amicable, ho scoperto che gli allestimenti Easy e Cool non hanno né il termometro né l'indicatore livello carburante a lancette. Però mentre per il carburante, se ho capito bene, c'è un indicatore digitale sul display multifunzione sul quadro strumenti, per la temperatura dell'acqua c'è solo una spia in caso di surriscaldamento. Chiedo ai possessori: è così? In questo caso come ci si accorge che il motore va nella giusta temperatura??

Dal vivo non ci avevo fatto caso, dando per scontato una cosa così banale. Mah.

Ad ogni modo qui ci sono e la versione non è top, al max una Cool.

Bisogna capire se le hanno tolte di recente, oppure la versione del video non è commercializzata in Italia.

 

[XPrience74]

Da quello che emerge qui è che questi motori Suzuki "vanno a nozze" col gpl.

E sono già efficienti "di loro"...

 

[Vinnie77]

Ad ogni modo qui ci sono e la versione non è top, al max una Cool.

Bisogna capire se le hanno tolte di recente, oppure la versione del video non è commercializzata in Italia.

Sarà una S, boh.
Questa è una cool:

Questa è un'altra sciocchezza, si riempiono le auto di 3000 sensori e poi sotto controllo non si ha la temperatura del liquido di raffreddamento. Comunque su Amazon si trovano adattori per la porta obd2 che si collegano col bluetooth allo smartphone. E con app come Torque accedi facilmente ai dati della centralina. Nel mio caso che faccio tratti brevissimi è fondamentale sapere quando il motore si è riscaldato. I danni piu gravi alla mia attuale auto li ho fatti per la temperatura. :/

 

[Vinnie77]

Bene, questo mi rincuora...perchè sulla 206 qualche problemino il gpl l'ha dato in effetti...

@Vinnie77: negli ultimi anni sono sempre stato sopra i 17000km e le macchine, a scanso di problemi, le tengo a lungo.
Facendo un calcolo per la Swift di 17-18km/lt a benzina e 13-14km/lt a gpl direi che in in 35-40.000Km (poco più di 2 anni nel mio caso) posso rientrare della spesa dell'impianto.
Il concessionario mi parlava di computer di bordo ai tagliandi che segnavano più di 22km/lt.....ma credo la mia stima sia più verosimile...puoi confermare Kaa81?

Anch'io provengo da una 206 ventennale, secondo me con la Swift andrai bene. Al momento io solo benzina (visti i consumi di altri proprietari), poi se dovessero cambiare le esigenze (attualmente ne faccio 10/12 mila) proverei il GPL.

 

[kaa81]

Bene, questo mi rincuora...perchè sulla 206 qualche problemino il gpl l'ha dato in effetti...

@Vinnie77: negli ultimi anni sono sempre stato sopra i 17000km e le macchine, a scanso di problemi, le tengo a lungo.
Facendo un calcolo per la Swift di 17-18km/lt a benzina e 13-14km/lt a gpl direi che in in 35-40.000Km (poco più di 2 anni nel mio caso) posso rientrare della spesa dell'impianto.
Il concessionario mi parlava di computer di bordo ai tagliandi che segnavano più di 22km/lt.....ma credo la mia stima sia più verosimile...puoi confermare Kaa81?

I consumi per la 4wd sono quelli che ti riporto.

 

[amilanononalima]

Sarà una S, boh.
Questa è una cool:

La S ha il clima automatico, quella nel video ce l'ha manuale, forse è una 1.0 Cool? Però col Cruise. Il mistero si infittisce e il video è stato fatto in Italia.

P.S. La 206 a gpl ricordo afflitta da parecchi problemi, parlo quelle con l'impianto montato in fabbrica, nei vari forum ne hanno sempre parlato.

 

[XPrience74]

Sarà una S, boh.
Questa è una cool:

Questa è un'altra sciocchezza, si riempiono le auto di 3000 sensori e poi sotto controllo non si ha la temperatura del liquido di raffreddamento. Comunque su Amazon si trovano adattori per la porta obd2 che si collegano col bluetooth allo smartphone. E con app come Torque accedi facilmente ai dati della centralina. Nel mio caso che faccio tratti brevissimi è fondamentale sapere quando il motore si è riscaldato. I danni piu gravi alla mia attuale auto li ho fatti per la temperatura. :/

Da dire che anche la temperatura dell'olio motore è importante e forse ancor più che non quello relativo al circuito di refrigerazione e pertanto meriterebbe anch'esso delle attenzioni e specie per l'utilizzo tipo qui accennato...

 

[kaa81]

La S ha il clima automatico, quella nel video ce l'ha manuale, forse è una 1.0 Cool? Però col Cruise. Il mistero si infittisce e il video è stato fatto in Italia.

P.S. La 206 a gpl ricordo afflitta da parecchi problemi, parlo quelle con l'impianto montato in fabbrica, nei vari forum ne hanno sempre parlato.

Per la nuova swift col brcbysuzuki l'impianto fa delle microiniezioni di benzina continuamente per lubrificare valvole.a me per eeempio ogni 1200km circa a gpl devo mettere anche 20 euro di benzina.

 

[Vinnie77]

Interessante questo video RUSSO, in pratica una 1.2 EASY con cambio automatico. Diverse riprese inedite...qui si vede la vasca rigida ed impermeabile per il bagagliaio (presa anche da me). St'attesa mi sta logorando...

 

[amilanononalima]

Per la nuova swift col brcbysuzuki l'impianto fa delle microiniezioni di benzina continuamente per lubrificare valvole.a me per eeempio ogni 1200km circa a gpl devo mettere anche 20 euro di benzina.

Quindi minore risparmio, già d'inverno impiegherà 2-3 km a scaldarsi (specie se la parcheggi all'aperto) poi se ci aggiungi le micro iniezioni di benzina per lubrificare la valvole, mah, io eviterei, specie se già ibrida.

 

[amilanononalima]

Interessante questo video RUSSO, in pratica una 1.2 EASY con cambio automatico. Diverse riprese inedite...qui si vede la vasca rigida ed impermeabile per il bagagliaio (presa anche da me). St'attesa mi sta logorando...

Si nel mondo ho notato esserci un'infinità di variazioni rispetto all'Italia, anche a livello di soli colori e sicuramente da qualche parte fanno una top non ibrida.

 

[Vinnie77]

Si nel mondo ho notato esserci un'infinità di variazioni rispetto all'Italia, anche a livello di soli colori e sicuramente da qualche parte fanno una top non ibrida.

Questa l'hai vista??? Il modello si chiama Dzire (per l'India mi pare), in pratica una Swift allungata.