Suv Rav ecc........nelle pubblicità

[bumper morgan]

per me suv monovolume, xover e furgoni, sono la stessa cosa.

In effetti tutti hanno 4 ruote, un motore, un volante e dei sedili
Esattamente come le berline ecc ecc

 

[pilistation]

Più che di SUV, io vedo solo pubblicità di crossover vari senza una mission ben definita, ma se la gente li compra, affari loro. Sempre meglio della pubblicità delle compagnie telefoniche.

 

[bergat]

In effetti tutti hanno 4 ruote, un motore, un volante e dei sedili
Esattamente come le berline ecc ecc

Solo che sono alti impediscono di vedere bene chi hai vicino e l'handling è minore. Inoltre quando scendi, sbandi perchè hai il terreno troppo distante

 

[smargia2002]

Solo che sono alti impediscono di vedere bene chi hai vicino e l'handling è minore. Inoltre quando scendi, sbandi perchè hai il terreno troppo distante

Questo è vero. D'altronde con una popolazione la cui altezza media non supera il metro e 25...

 

[bumper morgan]

Solo che sono alti impediscono di vedere bene chi hai vicino e l'handling è minore. Inoltre quando scendi, sbandi perchè hai il terreno troppo distante

handling? c’é suv e suv

ellla madonna....mica é un tir

 

[smargia2002]

Solo che sono alti impediscono di vedere bene chi hai vicino e l'handling è minore. Inoltre quando scendi, sbandi perchè hai il terreno troppo distante

In effetti ora capisco perché anche sui bus turistici stanno togliendo la porta dedicata all'autista dal lato guida. E io, il solito mafidato che pensavo fosse solo per problemi economici.
Quasi quasi dico a mio padre di fare richiesta di invalidità, dopo 50 anni di sali e scendi da quella parte e inevitabili "sbandate" chissà come sarà ridotto il suo equilibrio.
Bisognerà comunque trovare al più presto una soluzione anche per gli autisti di furgoni e, soprattutto, per i camionisti.

 

[LA MAGA]

E a proposito di fare l'abitudine alla comodità... mentre aspettavo che mi arrivasse la Mazda 3, essendo rimasto temporaneamente senza auto, mio fratello mi aveva prestato per alcune settimane la sua C-Max.
Certo, auto comoda e spaziosa... ma non faceva per me! Non me la sarei mai comprata.
Monovolume e SUV... solo se costretto!

passare da M3 a C-max è un po' come passare da chiaki kuriìyama
ad ave ninchi

 

[bergat]

In effetti ora capisco perché anche sui bus turistici stanno togliendo la porta dedicata all'autista dal lato guida. E io, il solito mafidato che pensavo fosse solo per problemi economici.
Quasi quasi dico a mio padre di fare richiesta di invalidità, dopo 50 anni di sali e scendi da quella parte e inevitabili "sbandate" chissà come sarà ridotto il suo equilibrio.
Bisognerà comunque trovare al più presto una soluzione anche per gli autisti di furgoni e, soprattutto, per i camionisti.

Ti posso assicurare che quando sto sul suv di mio figlio e scendo da esso io a 67 anni abituato alla mia GTI, quando scendo mi sembra di non trovare terra sotto i piedi ... e sono alto 1,81. Alla guida poi del suv non vedo una moto che mi sorpassa sulla destra

 

[bumper morgan]

Ti posso assicurare che quando sto sul suv di mio figlio e scendo da esso io a 67 anni abituato alla mia GTI, quando scendo mi sembra di non trovare terra sotto i piedi ... e sono alto 1,81. Alla guida poi del suv non vedo una moto che mi sorpassa sulla destra

Caro coetaneoa me succede il contrario
Cmq
Un conto è sembrare un altro l'essere.

 

[agricolo]

Alla guida poi del suv non vedo una moto che mi sorpassa sulla destra

La moto che ti sorpassa a destra dal SUV la vedi perfettamente, come e meglio che dalla Golf. Garantito.

 

[smargia2002]

La moto che ti sorpassa a destra dal SUV la vedi perfettamente, come e meglio che dalla Golf. Garantito.

Questo può essere vero, ma quello che mi incuriosisce è: ma tu come fai quando scendi dal trattore? Non ti vengono i giramenti di testa?

 

[SupercinqueTC]

Questo può essere vero, ma quello che mi incuriosisce è: ma tu come fai quando scendi dal trattore? Non ti vengono i giramenti di testa?

È curioso che gli "sbandamenti" mi vengano quando mi alzo dal sedile (ben più basso di una Golf GTI) della mia Corsa C rispetto a quando lo faccio dalla Scenic o dalla Twingo, che ha la seduta ad altezza dal suolo quasi pari alla Tiguan (o alla Golf Sportsvan), se non ricordo male.
Ma forse è perchè soffro di cervicale.

 

[SupercinqueTC]

Da diversi mesi vedo in televisione pubblicità delle auto di ogni marchio possibile ed immaginabile, di segmento SUV (o similare) e vorrei capire se si tratti di una moda o di un'imposizione. Improvvisamente gli altri segmenti sembrano non essere più commercializzati e mi chiedo e vi domando le ragioni di ciò. Secondo voi? Grazie.

L'area marketing delle aziende spinge il prodotto con più alta redditività.
SUV e soprattutto crossover, derivati direttamente dalle rispettive berline (alta economia di scala) che continuano ad avere un loro mercato, sono però venduti a prezzi ben più elevati.
Basta vedere la differenza di listino tra una Clio e una Captur, tra una Golf e una Tiguan o tra Giulia e Stelvio, per fare alcuni esempi.
Costo di costruzione simile, costo di sviluppo condiviso, prezzo di vendita e scontistica differenti.

 

[bergat]

La moto che ti sorpassa a destra dal SUV la vedi perfettamente, come e meglio che dalla Golf. Garantito.

No perchè è al di sotto della linea di cintura in cui inizia il vetro

 

[smargia2002]

No perchè è al di sotto della linea di cintura in cui inizia il vetro

La moto potrebbe anche essere al di sotto, ma chi la guida no di certo non mi pare di aver visto in giro molte moto a spasso da sole.