SUV o crossover?

[SUBmARine U-14]

La prova della nuova Ford Focus allroad -mi si perdoni la licenza poetica- è di spunto per una riflessione.
La Focus è di per sè, esteticamente, una bellissima macchina
Ma è ancor più interessante rialzata:

https://www.quattroruote.it/prove/2...a_1_5_ecoblue_120_cv_automatica_co_pilot.html

La prima ad arrivare forse fu Audi A4 allroad, poi Subaru XV e OB, Mini Countryman, Mercedes GLA...
Nè berline, nè SUV, ma appunto crossover, cercando di prendere del buono da entrambe.
Forse si sta attenuando la corsa al SUV e ci rendiamo conto che un crossover, per quello che ci interessa, ha gli stessi pregi (praticità, facilità a salire, agile sulle buche), ma NON i difetti (peso e sezione frontale, con quel che ne consegue, da carro armato Leopard).

Che ne pensate?

 

[Guastatore1986_1641979148]

La prova della nuova Ford Focus allroad -mi si perdoni la licenza poetica- è di spunto per una riflessione.
La Focus è di per sè, esteticamente, una bellissima macchina
Ma è ancor più interessante rialzata:

https://www.quattroruote.it/prove/2...a_1_5_ecoblue_120_cv_automatica_co_pilot.html

La prima ad arrivare forse fu Audi A4 allroad, poi Subaru XV e OB, Mini Countryman, Mercedes GLA...
Nè berline, nè SUV, ma appunto crossover, cercando di prendere del buono da entrambe.
Forse si sta attenuando la corsa al SUV e ci rendiamo conto che un crossover, per quello che ci interessa, ha gli stessi pregi (praticità, facilità a salire, agile sulle buche), ma NON i difetti (peso e sezione frontale, con quel che ne consegue, da carro armato Leopard).

Che ne pensate?

Di auto rialzate, quelle più interessanti erano le versioni XTR di Berlingo 1^ Serie Restyling e di C3 1^ Serie: Avevano un differenziale speciale a slittamento limitato (Berlingo di serie, C3 a richiesta) che trasferiva il 25% della coppia alla ruota in presa. Adesso è tutto opera dell'elettronica copiando la Mercedes.

 

[giorgiotoffa77]

La prova della nuova Ford Focus allroad -mi si perdoni la licenza poetica- è di spunto per una riflessione.
La Focus è di per sè, esteticamente, una bellissima macchina
Ma è ancor più interessante rialzata:

https://www.quattroruote.it/prove/2...a_1_5_ecoblue_120_cv_automatica_co_pilot.html

La prima ad arrivare forse fu Audi A4 allroad, poi Subaru XV e OB, Mini Countryman, Mercedes GLA...
Nè berline, nè SUV, ma appunto crossover, cercando di prendere del buono da entrambe.
Forse si sta attenuando la corsa al SUV e ci rendiamo conto che un crossover, per quello che ci interessa, ha gli stessi pregi (praticità, facilità a salire, agile sulle buche), ma NON i difetti (peso e sezione frontale, con quel che ne consegue, da carro armato Leopard).

Che ne pensate?

Penso che a me le sw country piacciono, ma le concepisco solo con la TI (come del resto i suv).

 

[XPrience74]

È da tempo che sostengo che queste varianti crossover siano perfette per certe utenze/utilizzi...
Ergo: già il 2wd è sufficiente per gran parte dell'utenza media... a ciò si aggiunga la maggior altezza da terra per poter affrontare qualche strada di campagna passando per una miglior accessibilità...

 

[eta*beta]

A me piacevano già 20 anni addietro ma quando erano più rustiche con i paraurti goffrati...

 

[arizona77]

La prova della nuova Ford Focus allroad -mi si perdoni la licenza poetica- è di spunto per una riflessione.
La Focus è di per sè, esteticamente, una bellissima macchina
Ma è ancor più interessante rialzata:

https://www.quattroruote.it/prove/2...a_1_5_ecoblue_120_cv_automatica_co_pilot.html

La prima ad arrivare forse fu Audi A4 allroad, poi Subaru XV e OB,
Mini Countryman, Mercedes GLA...
Nè berline, nè SUV, ma appunto crossover, cercando di prendere del
buono da entrambe.
Forse si sta attenuando la corsa al SUV e ci rendiamo conto che un
crossover, per quello che ci interessa, ha gli stessi pregi (praticità, facilità a salire, agile sulle buche), ma NON i difetti (peso e sezione frontale, con quel che ne consegue, da carro armato Leopard).

Che ne pensate?

Che piu' nicchie si inventano piu' si vende....
Ci sono pure i SUV Coupe'....
Che partiti con il tanto vituperato X6,
ora se ne propongono,
nei vari listini, altri 5 o 6

 

[eta*beta]

Che piu' nicchie si inventano piu' si vende....
Ci sono pure i SUV Coupe'....
Che partiti con il tanto vituperato X6,
ora se ne propongono,
nei vari listini, altri 5 o 6

Ci sono anche cabrio/spider... stesso discorso per le pletoriche superendurone moto...eppure vendono come nessun'altra.

 

[dcivini]

penso che se basta alzare di soli 3cm una vettura e cambiare qualcosina nell'estetica per vendere di più, facciano bene a farlo

 

[Ax-80]

Di auto rialzate, quelle più interessanti erano le versioni XTR di Berlingo 1^ Serie Restyling e di C3 1^ Serie: Avevano un differenziale speciale a slittamento limitato (Berlingo di serie, C3 a richiesta) che trasferiva il 25% della coppia alla ruota in presa. Adesso è tutto opera dell'elettronica copiando la Mercedes.

Veramente Mercedes è tra le poche meccaniche da un certo segmento in su (D).

 

[Guastatore1986_1641979148]

Veramente Mercedes è tra le poche meccaniche da un certo segmento in su (D).

Mi ricordo che il sistema che bloccava le ruote libere grazie all'elettronica dei freni era montato sulla prima versione di Classe M.

 

[fastfreddy 2.1]

La prima ad arrivare fu la Volvo XC70 e sono perfettamente d'accordo sul fatto che macchine come queste facciano meglio tutto e siano anche molto più belle di un SUV

 

[eta*beta]

La prima ad arrivare fu la Volvo XC70 e sono perfettamente d'accordo sul fatto che macchine come queste facciano meglio tutto e siano anche molto più belle di un SUV

Era ancora la v70xc cross country

 

[fastfreddy 2.1]

Era ancora la v70xc cross country

Si però l'idea era quella ... l'Audi arrivò a stretto giro in ogni caso ... VW non perde mai un colpo

 

[eta*beta]

Si però l'idea era quella ... l'Audi arrivò a stretto giro in ogni caso ... VW non perde mai un colpo

All'epoca c'era anche la AR 156SW Q4 crosswagon

 

[Ax-80]

Mi ricordo che il sistema che bloccava le ruote libere grazie all'elettronica dei freni era montato sulla prima versione di Classe M.

Si ma sono implentazioni di meccanica. Intanto MB da classe C a salire fa' TI permanenti a 3 differenziali che stanno diventando rarità