<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> SUV in declino | Page 16 | Il Forum di Quattroruote

SUV in declino

L-ho fatto poco sopra... con una quarantina di kW arrivi a 130 dopo un lancio di 3 o 4 km, non ce la fai a tenerli in salita e magari con il clima acceso e non riesci a fare un sorpasso... per viaggiare bene a 130 effettivi e di crociera servono almeno un centinaio di equini in modo da arrivare di punta almeno a 180 e gestire i 130 senza patemi per chi guida e per il motore stesso, che non nasce per tnere la massima potenza per ore in autostrada.
Forse non riesco a scrivere bene in italiano.
Quale parte di "é illegale superare i 130 km/h" non si capisce ?
 
i ma non è un.discorso che ha senso per noi. Un pick up ha una destinazione d'uso,una sw un.altro e un suv un altro ancora. Lo sbaglio è rendere comprabili da tutti sti mezzi qui.

infatti, ma la destinazione d'uso oggigiorno è un concetto superatissimo
fateci caso: abbiamo trasferito il salotto di casa in strada
mentre la strada (con lo smog, il casino acustico e lo stress)
si è trasferito dentro le nostre case

:emoji_astonished::emoji_face_palm:
 
Qui dalle mie parti, ma non credo solo qui, i fighetti da aperitivo (non cito i risvoltini....) comprano, o meglio, si fanno comprare dal papà, IL Golf, IL BMW, IL Mercedes.......... ecc. ecc. Si vede che l'articolo al maschile fa più figo, va a sapere....
Il mio chiama “IL” :D
 
Forse non riesco a scrivere bene in italiano.
Quale parte di "é illegale superare i 130 km/h" non si capisce ?
pare che a te invece non sia chiara la differenza tra poter arrivare a 180 e farlo effettivamente, si sta parlando dell´opportunità di avere una macchina che può arrivare a 180, anche per viaggiare a 130....
 
Focus SW, ma il punto è la larghezza del portellone. In profondità non c'è problema. Mi ero espresso male, in effetti, intendevo comunicare che puoi anche avere un bagagliaio molto capiente, ma se è difficilmente accessibile ci fai poco.
Ho posseduto tre SW, naturalmente oltre alla capienza vera e propria l'accessibilità è sempre maggiore rispetto alla hatchback.
 
vero, ma allora dovremmo avere versioni diverse di auto per ogni nazione..dove vivo non ho limiti in autostrada, e anche se pochi ci vanno, macchine che non raggiungono i 200 vendono poco o niente...
Quindi comprare un auto che raggiunge i 200 (o peggio andarci) non è superfluo come i SUV?

I 7000km fatti con l'aliante ed un litro di gasolio sono utili per andare non per diporto da A a B e viceversa o sono puro sport ludico (quindi superfluo)?

L'aviosuperfice da cui parti la raggiungi con?
Come riporti l'aliante all'hangar se atterri altrove? forse col carrello che alza i consumi più di un SUV?

Onestamente non mi disturba il fatto che tu possa spendere soldi e risorse per la tua passione del volo, probabilmente pure più ecologica di molte altre.
Ma eviterei di decidere cos'è superfluo per gli altri.
 
Come diceva "un tizio" duemila anni fa (Lc 6,39-45)
(41)Perché guardi la pagliuzza che è nell'occhio del tuo fratello e non ti accorgi della trave che è nel tuo occhio? (42)Come puoi dire al tuo fratello: «Fratello, lascia che tolga la pagliuzza che è nel tuo occhio», mentre tu stesso non vedi la trave che è nel tuo occhio? Ipocrita! Togli prima la trave dal tuo occhio e allora ci vedrai bene per togliere la pagliuzza dall'occhio del tuo fratello.

Sempre la stess storia... :rolleyes:
 
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