SUV e fuoristrada.

[Barack]

Ovvero: sono consapevole dei limiti della mia auto a ruote alte? Nella fattispecie del video, una tucson 2wd che affronta un improbabile percorso roccioso e viene soccorsa, inevitabilmente, da un Cherokee old school.
Buona visione.

 

[agricolo]

Un vero asso.....

 

[elancia75]

Un vero asso.....

Con la C però.

Da dietro, quando la Cherokee non si vede, fa un bell'effetto vedere la Hyundai arrampicarsi.

 

[U2511]

Ovvero: sono consapevole dei limiti della mia auto a ruote alte? Nella fattispecie del video, una tucson 2wd che affronta un improbabile percorso roccioso e viene soccorsa, inevitabilmente, da un Cherokee old school.

Il grosso del problema era l'altezza da terra, gli sbalzi ed il comparto sospensioni ruote ... e magari la mancanza di un po' di tecnica di guida o/r (basta vedeer come e dove si è era piantato). Anche se fosse stata 4wd avrebbe avuto notevoli difficoltà.

 

[agricolo]

Anche se fosse stata 4wd avrebbe avuto notevoli difficoltà.

Infatti, il Cherokee che l'ha tirato fuori non era gommato esattamente di serie.....

 

[Streamliner]

Carino il filmato, il vecchio sembra uscito da un Western di Jim Jarmusch
Mi viene in mente che tutto é relativo... Ora sono i fuoristrada a tirar fuori dai guai i SUV, negli anni '80 quando erano di moda i fuoristrada, erano i trattori a tirarli fuori
Inclusi alcuni miei amici andati in camporella in posti un po' troppo "difficili" haha

 

[Bauscia]

e' gia' ammirevole che sia arrivato li', con solo la TA

 

[SupercinqueTC]

A volte non sono nè le 4 ruote motrici nè gli angoli caratteristici a portarci dove desideriamo arrivare.

Dipende molto da come si guida e dalla ricognizione del percorso, cosa che vedo fare a pochi.

 

[Barack]

Quello della tucson sembrava proprio il turista all'avventura. Però ecco, su un percorso del genere, una dotazione da fuoristrada e l'altezza da terra fanno la differenza.

 

[agricolo]

Quello della tucson sembrava proprio il turista all'avventura.

Dici? A me sembrava un co....comero.

 

[agricolo]

..però, la domanda sorge spontanea, sempre che non abbia io inteso male il video: visto che fino a lì c'era arrivato da solo, non sarebbe stato più saggio trovare un modo per girarsi e tornare indietro, invece di finire di distruggere l'auto proseguendo lungo quella specie di inferno di rocce?

 

[Ax-80]

Ovvero: sono consapevole dei limiti della mia auto a ruote alte? Nella fattispecie del video, una tucson 2wd che affronta un improbabile percorso roccioso e viene soccorsa, inevitabilmente, da un Cherokee old school.
Buona visione.

Si però quel cherokee tra gomme e assetto avrà più di 5000 euro di preparazione

 

[ROVIGOLAW1]

tucson 2wd che affronta un improbabile percorso roccioso e viene soccorsa, inevitabilmente, da un Cherokee old school.

la catena utilizzata per il traino (salvo errore) sembrerebbe agganciata all'anello frontale della Tucson,

non un buon punto attacco viste le forze applicate

 

[Bauscia]

..però, la domanda sorge spontanea, sempre che non abbia io inteso male il video: visto che fino a lì c'era arrivato da solo, non sarebbe stato più saggio trovare un modo per girarsi e tornare indietro, invece di finire di distruggere l'auto proseguendo lungo quella specie di inferno di rocce?

mi sa che si e' incastrato proprio tentando l'inversione

 

[olaf63]

Secondo me il SUV è una cosa ed il fuoristrada è un'altra. Col SUV fai le cosine che magari con l'auto eviti, anche se magari le potresti fare.
Da Buon stressato dall'appuntamento col lavoro la mattina io per esempio faccio tutta la via collinare di Aosta senza rallentare (vado sempre a 40 all'ora) sulla quindicina di dossi senza alcuna preoccupazione, alcuni sono abbastanza alti e molti praticamente si fermano. Altre volte mi è capitato di invadere dalla disperazione il parcheggio Wind di Rho che è sempre vuoto quando ci sono manifestazioni, scendendo da una scalinata o salendo sulle aiuole. Oppure se entro di muso in un parcheggio giro sul marciapiede. Sò soddisfazioni, direte...