vecchioAlfista ha scritto:
il 3.6 V6 del Pentastar conserverà solo il basamento e ciò per pure ragioni di economie di scala altrimenti neanche quello avrebbero tenuto, tutto il resto sarà italiano e il propulsore sarà biturbo, Euro 6 e svilupperà appena uscito 400 cv con possibilità di salire secondo me almeno a 550 cv su suv e berlinone, e a 600 cv sulle sportive senza perdere la rotondità che devono avere i propulsori per vetture - diciamo così - per tutti
E non dimentichiamoci che se non ho letto male i motori Maserati di oggi 4.2 e 4.7 V8 non andranno in pensione ma resteranno ben saldi al loro posto ulteriormente evoluti, quindi i nuovi motori non sostituiranno ma andranno ad aggiungersi a quelli esistenti, si seguirà insomma la stessa strategia già adotata da Porsche Comunque io son molto contento, ora si comincia a fare sul serio, pensa a quando cominceranno a sfornare auto del tipo della Mercedes CLS se ci pensi c'è già tutto in casa per farlo motori, trazioni dalla parte giusta, pianali, cambi, automatici, trasmissioni
