Supponento che Alfa passa a VW.......

[renexx]

Immaginiamo che nell'86 Alfa fosse passata a VW.
Oggi quante specificità tipiche del marchio sarebbero, obiettivamente, rimaste?

Meno di quelle che ci sono oggi, impossibile...

 

[renexx]

se fosse bmw mercedes ma vag le auto piu noiose da quidare nel panorama europeo e pensi che facciano un alfa con una guida e dinamicita da alfa ,ma perfavore allora meglio chi ci compri una coreana che almeno non hanno la presunzione di insegnare a fare auto e metterebbero tecnici alfa a sviluppare auto
ma il vag ci dara un vw un po piu sportiva o con dei motorazzi v8

Sapere quello di cui si parla:
" L?adozione dell?innovativo differenziale posteriore autobloccante regolabile dal conducente, esalta ancora di più il piacere di guida. Anche perché si può configurare la vettura su misura. Messa giù così, da corsa, in curva è velocissima, sicura, immediata, complice la trazione integrale permanente. All?altezza lo sterzo: pronto, progressivo, con un bel carico sul volante"

Secondo te, è la prova di una MB?

Ti posto anche questa:
"Telaio inedito, sospensioni raffinate davanti e dietro, trazione integrale e coppia motrice ripartita privilegiando il retrotreno condizionano in meglio le caratteristiche di guida. Stabilissima in ogni condizione, è anche molto agile e vivace quanto basta per rendere la guida davvero gratificante. L'inserimento in curva è rapido e la tenuta di strada davvero molto elevata. Ottimo anche lo sterzo: pronto ma soprattutto progressivo. L'A5 ha comportamento dinamico più sportivo di quanto non ci si aspetti, confermato dall'impianto frenante "aggressivo" e dalla posizione di guida perfetta"

A5 modello top 4X4 50000 euro il resto A3 A4 A6 ottime auto ma noiosette non e nel piacere di aver una giuda diciamo sportiva il loro punto di forza
e naenche A5 non e' il massimo della sportivita a confronto delle bmw a 2 porte

Figurati una Punto col manettino...

 

[renexx]

Cmq, in Germany la più indicata è BMW che potrebbe fare il miracolo e pure bruciando i tempi, visto che ha enormi potenzialità.
Le altre (escludendo MB ovviam.) possono solo applicare lo stemma sul cofano di quello che già c'è, tipo Seat o VW.
Al massimo massimo, anche Audi potrebbe farci un pensierino, ma entrerebbe subito in conflitto con BMW.

Ancora più ovvio - purtroppo - che a BMW non gliene importi un fico secco di "sdoppiarsi" visto che è già Leader da almeno 10 anni.

BMW ha già fatto un quasi marchio con la serie che ha per suffisso "i" e saranno i modelli più ecologici ed evoluti,potrebbe prendere un marchio lussuoso tipo Lancia o Rover (ahimè l'ha ammazzata) e portarla ai livelli di Mercedes. Di contro Mercedes potrebbe prendere Alfa e farci una degna anti BMW e aggiungiamo una collaborazione fresca fresca con la Ducati....sarebbe una bella mossa!

Ma se "Mercedes utilizzerà motori benzina e diesel 3 e 4 cilindri sviluppati da Renault Nissan sia su Smart, sia per la nuova generazione di Classe A e Classe B, mentre Propulsori Mercedes benzina e diesel 4 e 6 cilindri verranno montati su vetture Infiniti, marchio premium di Nissan. In futuro la progettazione dei propulsori avverrà in maniera congiunta "
Mercedes non ha possibilità gestionali per acquisire un Marchio come Alfa.

 

[porazzi63]

se fosse bmw mercedes ma vag le auto piu noiose da quidare nel panorama europeo e pensi che facciano un alfa con una guida e dinamicita da alfa ,ma perfavore allora meglio chi ci compri una coreana che almeno non hanno la presunzione di insegnare a fare auto e metterebbero tecnici alfa a sviluppare auto
ma il vag ci dara un vw un po piu sportiva o con dei motorazzi v8

Sapere quello di cui si parla:
" L?adozione dell?innovativo differenziale posteriore autobloccante regolabile dal conducente, esalta ancora di più il piacere di guida. Anche perché si può configurare la vettura su misura. Messa giù così, da corsa, in curva è velocissima, sicura, immediata, complice la trazione integrale permanente. All?altezza lo sterzo: pronto, progressivo, con un bel carico sul volante"

Secondo te, è la prova di una MB?

Ti posto anche questa:
"Telaio inedito, sospensioni raffinate davanti e dietro, trazione integrale e coppia motrice ripartita privilegiando il retrotreno condizionano in meglio le caratteristiche di guida. Stabilissima in ogni condizione, è anche molto agile e vivace quanto basta per rendere la guida davvero gratificante. L'inserimento in curva è rapido e la tenuta di strada davvero molto elevata. Ottimo anche lo sterzo: pronto ma soprattutto progressivo. L'A5 ha comportamento dinamico più sportivo di quanto non ci si aspetti, confermato dall'impianto frenante "aggressivo" e dalla posizione di guida perfetta"

A5 modello top 4X4 50000 euro il resto A3 A4 A6 ottime auto ma noiosette non e nel piacere di aver una giuda diciamo sportiva il loro punto di forza
e naenche A5 non e' il massimo della sportivita a confronto delle bmw a 2 porte

Figurati una Punto col manettino...

pensa a una lupo rimarchiata
se la metti cosi paragonala a una maserati o ferrari sempre del gruppo fiat sono ma viste le seat che a proclami vag doveva essere la marca sportva del gruppo si posiziona un gradino sotto a vw e non a audi mi chiedo se la comprasse la vag dove la posizionano l'alfa siamo sicuri che vorranno posizionarla sopra alla vw per cosa fare concorrenza alla bmw con il risultato che possa togliere fette di mercato all'audi ma..
non so se fiat avra voglia di investire su alfa,dalle parole di marchionni sembra di si per cercare di produrre delle auto piu sportive e di qualita medio alta dalla vag ho molti dubbi che la posizionano sopra la vw

 

[renexx]

pensa a una lupo rimarchiata

mi chiedo se la comprasse la vag dove la posizionano l'alfa siamo sicuri che vorranno posizionarla sopra alla vw per cosa fare concorrenza alla bmw con il risultato che possa togliere fette di mercato all'audi ma..
non so se fiat avra voglia di investire su alfa,dalle parole di marchionni sembra di si per cercare di produrre delle auto piu sportive e di qualita medio alta dalla vag ho molti duppi che la posizionano sopra la vw

Oggi il target di Alfa è VW (parola di Wester); VAG per forza di cose la posizionerebbe un po' più in alto, già sarebbe un guadagno.
Alfa disporrebbe di un design dedicato, motori e meccanica a piacimento (il pianale MLB, se sai di cosa si parla), per arrivare alle 500 mila unità all'anno che con Fiat rimarranno un sogno.

P.s. La Lupo non è in produzione dal 2005, le Punto col manettino sono attuali.

 

[porazzi63]

pensa a una lupo rimarchiata

mi chiedo se la comprasse la vag dove la posizionano l'alfa siamo sicuri che vorranno posizionarla sopra alla vw per cosa fare concorrenza alla bmw con il risultato che possa togliere fette di mercato all'audi ma..
non so se fiat avra voglia di investire su alfa,dalle parole di marchionni sembra di si per cercare di produrre delle auto piu sportive e di qualita medio alta dalla vag ho molti duppi che la posizionano sopra la vw

Oggi il target di Alfa è VW (parola di Wester); VAG per forza di cose la posizionerebbe un po' più in alto, già sarebbe un guadagno.
Alfa disporrebbe di un design dedicato, motori e meccanica a piacimento (il pianale MLB, se sai di cosa si parla), per arrivare alle 500 mila unità all'anno che con Fiat rimarranno un sogno.

P.s. La Lupo non è in produzione dal 2005, le Punto col manettino sono attuali.

tu dai per scontato sopra la vw io sono del parere che la metteranno sotto la vw per loro prima audi poi vw e poi il resto e avrai le polo col manettino come la A1 e una polo un po piu curata nei dettagli useranno cosa hanno in casa
il 4 cilindri porche boxer se e' come i porsche sisten della seat mamma ci salvia mano che ci compri ma MB per fare una vettora un po piu sportiva,amche la bmw a cercato co la rover un altro segmento e si e' scornata

 

[porazzi63]

pensa a una lupo rimarchiata

mi chiedo se la comprasse la vag dove la posizionano l'alfa siamo sicuri che vorranno posizionarla sopra alla vw per cosa fare concorrenza alla bmw con il risultato che possa togliere fette di mercato all'audi ma..
non so se fiat avra voglia di investire su alfa,dalle parole di marchionni sembra di si per cercare di produrre delle auto piu sportive e di qualita medio alta dalla vag ho molti duppi che la posizionano sopra la vw

Oggi il target di Alfa è VW (parola di Wester); VAG per forza di cose la posizionerebbe un po' più in alto, già sarebbe un guadagno.
Alfa disporrebbe di un design dedicato, motori e meccanica a piacimento (il pianale MLB, se sai di cosa si parla), per arrivare alle 500 mila unità all'anno che con Fiat rimarranno un sogno.

P.s. La Lupo non è in produzione dal 2005, le Punto col manettino sono attuali.

tu dai per scontato sopra la vw io sono del parere che la metteranno sotto la vw per loro prima audi poi vw e poi il resto e avrai le polo col manettino come la A1 e' una polo un po piu curata nei dettagli useranno cosa hanno in casa
il 4 cilindri porsche boxer se e' come i porsche system della seat mamma ci salvi a meno che ci compri ma MB per fare una vettora un po piu sportiva,anche la bmw a cercato co la rover un altro segmento e si e' scornata

 

[alfalele]

Mi sono fatto un giro nelle sezioni Fiat e Lancia e cosa leggo?1miliardo di dollari di investimento sulla Thema e la 500 elettrica in vendita con una perdita per ogni vettura venduta di 10000$..e cè qualcuno che crede ancora in Marchionne e in un rilancio dell'Alfa???????

 

[angelo0]

Mi sono fatto un giro nelle sezioni Fiat e Lancia e cosa leggo?1miliardo di dollari di investimento sulla Thema e la 500 elettrica in vendita con una perdita per ogni vettura venduta di 10000$..e cè qualcuno che crede ancora in Marchionne e in un rilancio dell'Alfa???????

..per ogni macchina si perdono dieci milaaaaaaaaaaaaaaaaaaa........what?
ma quanto costano ste macchine.....?

 

[alfalele]

Boh..cè scritto di là...non ho parole..

 

[valvonauta_distratto]

Io credo che vw la piazzerebbe in zina vw/audi col design by de silva e giugiaro e tecnologia audi.. direi che sarebbe meglio se alfa passasse velocemente sotto vw che sotto fiat verranno fuori solo rimarchiamenti evo style o yankee style.

 

[SediciValvole]

io direi che comunque vada sarà un ricarrozzamento,vedo che un ricarrozzamento Volkswagen viene accettato a più non posso,un ricarrozzamento Fiat o Maserati o Dallara invece ricevono solo critiche. Che la MiTo e la Giulietta sono strettamente derivate dalle Fiat è noto e arcinoto ma andare a criticare pure la 8C e la 4C mi sembra fuori luogo. Ormai l'Alfa è ricarrozzamento,o ci mettiamo un pianale Fiat o uno Audi,o un motore FPT o Volkswagen,o un telaio Lamborghini su motore Porsche o un telaio Dallara su motore FPT o telaio ALFA su motore Ferrari-Maserati alla fine è sempre ricarrozzamento!!!!! Giratela come volete ma in qualsiasi gruppo naviga sarà solo un assemblaggio di quello che c'è in casa. Bello! Facciamo l'A4 col motore Porsche! Bello! Si si questa è l'Alfa,una A4 con motore Porsche,o una Golf ricarrozzata ma coi quadrilateri....magari poi la chiamiamo Giulietta Evo. Oppure facciamo la Fabia 1.4 TSI e il manettino? E la chiamiamo ToWo? O rimarchiamo la R8 così la chiamiamo R8C? In tutto questo cosa c'è di Alfa? La matita di deSilva oGiugiaro? wow!!!! si chebello!!!! l'A4 col motore Porsche disegnata da Giugiaro con lo scudetto milanese ma fabbricata a Martorel!!!! si si chebellooooo!!!!! e ancora ci credete?

 

[SediciValvole]

Una volta l'Alfa faceva solo telai e motori e li vendeva ai carrozzieri più noti che creavano le loro sculture,adesso è una carrozzeria messa su una Fiat o su una dallara o su una Maserati o su una Golf o su una Superb o su una R8 fate voi....e fin quando si parla di motori FPT o Chrysler o Maserati o VW o Audi o Porsche montati su pianali Fiat o Chrysler o Dallara o VW o Audi o Porsche o Lamborghini per me è tutto uguale,non cambia niente. Quando si comincerà a parlare di motori ALFAROMEO su un pianale ALFAROMEO con 1000 carrozzerie diverse marchiate Frua,Ghia,Pininfarina,Giugiaro,Zagato,Castagna ecc ecc allora si comincia a parlare davvero di ALFAROMEO.

 

[angelo0]

io direi che comunque vada sarà un ricarrozzamento,vedo che un ricarrozzamento Volkswagen viene accettato a più non posso,un ricarrozzamento Fiat o Maserati o Dallara invece ricevono solo critiche. Che la MiTo e la Giulietta sono strettamente derivate dalle Fiat è noto e arcinoto ma andare a criticare pure la 8C e la 4C mi sembra fuori luogo. Ormai l'Alfa è ricarrozzamento,o ci mettiamo un pianale Fiat o uno Audi,o un motore FPT o Volkswagen,o un telaio Lamborghini su motore Porsche o un telaio Dallara su motore FPT o telaio ALFA su motore Ferrari-Maserati alla fine è sempre ricarrozzamento!!!!! Giratela come volete ma in qualsiasi gruppo naviga sarà solo un assemblaggio di quello che c'è in casa. Bello! Facciamo l'A4 col motore Porsche! Bello! Si si questa è l'Alfa,una A4 con motore Porsche,o una Golf ricarrozzata ma coi quadrilateri....magari poi la chiamiamo Giulietta Evo. Oppure facciamo la Fabia 1.4 TSI e il manettino? E la chiamiamo ToWo? O rimarchiamo la R8 così la chiamiamo R8C? In tutto questo cosa c'è di Alfa? La matita di deSilva oGiugiaro? wow!!!! si chebello!!!! l'A4 col motore Porsche disegnata da Giugiaro con lo scudetto milanese ma fabbricata a Martorel!!!! si si chebellooooo!!!!! e ancora ci credete?

bravo 5 stelle

 

[valvonauta_distratto]

Mai criticata la 8C...
Per la 4C fin che non la vedo non ci credo...
Motore 4 cilindri porsche? Almeno sarebbe il ritorno al Boxer...
E si vedrebbero almeno delle TI e pure una costruzione fatta meglio che col culo... 30.000 euro di 159 e ci pioveva dentro da 2 punti... pelle consumata consolle e plastiche scolorite e annerite dopo 45.000 km, alfatex che si arriciolano da dietro perché ancorate alla struttura dei sedili con 2 gancini da 2 lire, stereo perenemente bloccato, staffa reggi filtro perennemente rotta, rospi dentro la plancia, moquette di cartone... nessun problema risolto da FIAT! Dopo averla venduta mi becco anche del disonesto dall'acquirente che si lamenta per tutte le magagne... grazie FIAT per la figura di EMME che ho fatto dopo averti dato i miei soldi! Grazie di cuore..
Ah, tanto per ricordare, JTS cassoni, rapportature assurde, sottosterzo di peso.... Cosruzione premium, comportamento Alfa Romeo...