superbike o motogp?

[armandino0312]

diciamo che oggi con meno di 20 mila euro (comprese 1198 S e aprilia rsv4 che scontate costano meno di quella cifra lì) ti compri una moto che 7/8 anni fa avrebbe potuto vincere il mondiale sbk.

Il che spiega molti mazzi di fiori attaccati ai guard rail....

no.per i mazzi di fiori attaccati al guard rail non bisogna assolutamente dare la colpa alla relativa 'abbordabilità' di una sbk replica,la quale ad una potenza assolutamente inutile su strada abbina una ciclistica all'altezza.
quanti sedicenni ad esempio piangiamo che si son schiantati con un 125 da 15 cavalli perchè invece di avere un casco integrale avevano la scodellina dei corn flakes appoggiata sulla testa?

 

[agricolo]

no.per i mazzi di fiori attaccati al guard rail non bisogna assolutamente dare la colpa alla relativa 'abbordabilità' di una sbk replica,la quale ad una potenza assolutamente inutile su strada abbina una ciclistica all'altezza.
quanti sedicenni ad esempio piangiamo che si son schiantati con un 125 da 15 cavalli perchè invece di avere un casco integrale avevano la scodellina dei corn flakes appoggiata sulla testa?

Che la ciclistica sia all'altezza della potenza non lo metto in dubbio. E' che spesso è quello che sta sopra la sella a non essere all'altezza di quello che ha sotto. E capisci anche tu che un mezzo che va da zero a cento in due secondi non invita certo alla prudenza.....

 

[armandino0312]

no.per i mazzi di fiori attaccati al guard rail non bisogna assolutamente dare la colpa alla relativa 'abbordabilità' di una sbk replica,la quale ad una potenza assolutamente inutile su strada abbina una ciclistica all'altezza.
quanti sedicenni ad esempio piangiamo che si son schiantati con un 125 da 15 cavalli perchè invece di avere un casco integrale avevano la scodellina dei corn flakes appoggiata sulla testa?

Che la ciclistica sia all'altezza della potenza non lo metto in dubbio. E' che spesso è quello che sta sopra la sella a non essere all'altezza di quello che ha sotto. E capisci anche tu che un mezzo che va da zero a cento in due secondi non invita certo alla prudenza.....

ho una honda cbr 1000 rr preparata sbk (quasi 200 cavalli alla ruota...) che uso solo in pista,mentre per la strada uso una naked bicilindrica con circa 130 cavalli,un mezzo che fa lo 0-200 in poco più di 8 secondi ma il fatto che sia una sorta di 'istigazione a delinquere' è falso.
il pirla che non è all'altezza (bada bene,per 'non all'altezza' non mi riferisco alle capacità di guida ma alle capacità di intelletto ) è pericoloso su di una aprilia rsv4,su una hornet 600 come su una harley 883.
senza offesa ma dare la colpa dei mazzi di fiori alle supermoto puzza molto di ignoranza.

 

[agricolo]

ho una honda cbr 1000 rr preparata sbk (quasi 200 cavalli alla ruota...) che uso solo in pista,mentre per la strada uso una naked bicilindrica con circa 130 cavalli,un mezzo che fa lo 0-200 in poco più di 8 secondi ma il fatto che sia una sorta di 'istigazione a delinquere' è falso.
il pirla che non è all'altezza (bada bene,per 'non all'altezza' non mi riferisco alle capacità di guida ma alle capacità di intelletto ) è pericoloso su di una aprilia rsv4,su una hornet 600 come su una harley 883.
senza offesa ma dare la colpa dei mazzi di fiori alle supermoto puzza molto di ignoranza.

Sicuramente non è un'istigazione a delinquere per te e per chi come te sa dominare una belva da 200 cavalli e soprattutto lo va a fare in pista. Altrettanto sicuramente in strada trovi troppi ragazzini (se non per anagrafe per QI) che per il fatto di potersi permettere moto che fino a qualche anno fa avrebbero, come detto sopra, vinto un mondiale SBK si sentono autorizzati a "esprimersi".
Da qui in poi il discorso dei mazzi di fiori ricalca pari pari la diatriba sui SUV "pericolosi" : non è il mezzo ma il cojnducente ad essere potenzialmente mortale. E come per i SUV, lo so anch'io che un coglione è pericoloso per sè e per gli altri in quanto tale e non in quanto al manubrio di una supermoto. Il problema è che quando con la torsione di 5 gradi del polso destro scateni l'inferno, le distanze che percorri in un secondo sono tali da amplificare di molto la pericolosità intrinseca del coglione di cui sopra, a mio parere più di quanto avvenga con un'auto (ma è una mia opinione). E soprattutto, non per questo propongo l'abolizione delle supermoto....
PS: anche la mia V-Strom, che tra l'altro è in vendita perchè non la uso praticamente più, pur essendo praticamente un paracarro su due ruote, è più che sufficiente per ammazzarsi, questo è fuor di dubbio.

 

[Acle1968]

SBK, poi se togli Rossi la moto GP non ha molto da offrire,

 

[armandino0312]

ho una honda cbr 1000 rr preparata sbk (quasi 200 cavalli alla ruota...) che uso solo in pista,mentre per la strada uso una naked bicilindrica con circa 130 cavalli,un mezzo che fa lo 0-200 in poco più di 8 secondi ma il fatto che sia una sorta di 'istigazione a delinquere' è falso.
il pirla che non è all'altezza (bada bene,per 'non all'altezza' non mi riferisco alle capacità di guida ma alle capacità di intelletto ) è pericoloso su di una aprilia rsv4,su una hornet 600 come su una harley 883.
senza offesa ma dare la colpa dei mazzi di fiori alle supermoto puzza molto di ignoranza.

Sicuramente non è un'istigazione a delinquere per te e per chi come te sa dominare una belva da 200 cavalli e soprattutto lo va a fare in pista. Altrettanto sicuramente in strada trovi troppi ragazzini (se non per anagrafe per QI) che per il fatto di potersi permettere moto che fino a qualche anno fa avrebbero, come detto sopra, vinto un mondiale SBK si sentono autorizzati a "esprimersi".
Da qui in poi il discorso dei mazzi di fiori ricalca pari pari la diatriba sui SUV "pericolosi" : non è il mezzo ma il cojnducente ad essere potenzialmente mortale. E come per i SUV, lo so anch'io che un coglione è pericoloso per sè e per gli altri in quanto tale e non in quanto al manubrio di una supermoto. Il problema è che quando con la torsione di 5 gradi del polso destro scateni l'inferno, le distanze che percorri in un secondo sono tali da amplificare di molto la pericolosità intrinseca del coglione di cui sopra, a mio parere più di quanto avvenga con un'auto (ma è una mia opinione). E soprattutto, non per questo propongo l'abolizione delle supermoto....
PS: anche la mia V-Strom, che tra l'altro è in vendita perchè non la uso praticamente più, pur essendo praticamente un paracarro su due ruote, è più che sufficiente per ammazzarsi, questo è fuor di dubbio.

io risolverei il problema a monteer avere la patente devi fare un esame SERIO che mi dimostri che hai le attitudini PSICO-fisiche per guidare.sia una supermoto che una 126bis

 

[dukeiiktm]

ho una honda cbr 1000 rr preparata sbk (quasi 200 cavalli alla ruota...) che uso solo in pista,mentre per la strada uso una naked bicilindrica con circa 130 cavalli,un mezzo che fa lo 0-200 in poco più di 8 secondi ma il fatto che sia una sorta di 'istigazione a delinquere' è falso.
il pirla che non è all'altezza (bada bene,per 'non all'altezza' non mi riferisco alle capacità di guida ma alle capacità di intelletto ) è pericoloso su di una aprilia rsv4,su una hornet 600 come su una harley 883.
senza offesa ma dare la colpa dei mazzi di fiori alle supermoto puzza molto di ignoranza.

Sicuramente non è un'istigazione a delinquere per te e per chi come te sa dominare una belva da 200 cavalli e soprattutto lo va a fare in pista. Altrettanto sicuramente in strada trovi troppi ragazzini (se non per anagrafe per QI) che per il fatto di potersi permettere moto che fino a qualche anno fa avrebbero, come detto sopra, vinto un mondiale SBK si sentono autorizzati a "esprimersi".
Da qui in poi il discorso dei mazzi di fiori ricalca pari pari la diatriba sui SUV "pericolosi" : non è il mezzo ma il cojnducente ad essere potenzialmente mortale. E come per i SUV, lo so anch'io che un coglione è pericoloso per sè e per gli altri in quanto tale e non in quanto al manubrio di una supermoto. Il problema è che quando con la torsione di 5 gradi del polso destro scateni l'inferno, le distanze che percorri in un secondo sono tali da amplificare di molto la pericolosità intrinseca del coglione di cui sopra, a mio parere più di quanto avvenga con un'auto (ma è una mia opinione). E soprattutto, non per questo propongo l'abolizione delle supermoto....
PS: anche la mia V-Strom, che tra l'altro è in vendita perchè non la uso praticamente più, pur essendo praticamente un paracarro su due ruote, è più che sufficiente per ammazzarsi, questo è fuor di dubbio.

Mah guarda le statistiche sugli incidenti delle maximoto non sembrano evidenziare un nesso così diretto fra extrapotenze e morti su strada.
la riprova arriva dalla francia dove da anni le moto sono limitate a 100cv ma non si sono viste variazione rilevanti sulle statistiche.
Di certo è che purtroppo (a parer mio s'intende) di questo fatto se ne sta occupando la solita commissione dell'unione europea e la proposta di autolimitare tutte le moto in vendita nel territorio dell'unione a 100cv sta venendo seriamente presa in considerazione

 

[armandino0312]

ho una honda cbr 1000 rr preparata sbk (quasi 200 cavalli alla ruota...) che uso solo in pista,mentre per la strada uso una naked bicilindrica con circa 130 cavalli,un mezzo che fa lo 0-200 in poco più di 8 secondi ma il fatto che sia una sorta di 'istigazione a delinquere' è falso.
il pirla che non è all'altezza (bada bene,per 'non all'altezza' non mi riferisco alle capacità di guida ma alle capacità di intelletto ) è pericoloso su di una aprilia rsv4,su una hornet 600 come su una harley 883.
senza offesa ma dare la colpa dei mazzi di fiori alle supermoto puzza molto di ignoranza.

Sicuramente non è un'istigazione a delinquere per te e per chi come te sa dominare una belva da 200 cavalli e soprattutto lo va a fare in pista. Altrettanto sicuramente in strada trovi troppi ragazzini (se non per anagrafe per QI) che per il fatto di potersi permettere moto che fino a qualche anno fa avrebbero, come detto sopra, vinto un mondiale SBK si sentono autorizzati a "esprimersi".
Da qui in poi il discorso dei mazzi di fiori ricalca pari pari la diatriba sui SUV "pericolosi" : non è il mezzo ma il cojnducente ad essere potenzialmente mortale. E come per i SUV, lo so anch'io che un coglione è pericoloso per sè e per gli altri in quanto tale e non in quanto al manubrio di una supermoto. Il problema è che quando con la torsione di 5 gradi del polso destro scateni l'inferno, le distanze che percorri in un secondo sono tali da amplificare di molto la pericolosità intrinseca del coglione di cui sopra, a mio parere più di quanto avvenga con un'auto (ma è una mia opinione). E soprattutto, non per questo propongo l'abolizione delle supermoto....
PS: anche la mia V-Strom, che tra l'altro è in vendita perchè non la uso praticamente più, pur essendo praticamente un paracarro su due ruote, è più che sufficiente per ammazzarsi, questo è fuor di dubbio.

Mah guarda le statistiche sugli incidenti delle maximoto non sembrano evidenziare un nesso così diretto fra extrapotenze e morti su strada.
la riprova arriva dalla francia dove da anni le moto sono limitate a 100cv ma non si sono viste variazione rilevanti sulle statistiche.
Di certo è che purtroppo (a parer mio s'intende) di questo fatto se ne sta occupando la solita commissione dell'unione europea e la proposta di autolimitare tutte le moto in vendita nel territorio dell'unione a 100cv sta venendo seriamente presa in considerazione

caro collega austriaco vorrei proprio andare in francia e portare tutte le moto sul banco.... :twisted:
comunque io sono dell'avviso che se qualcosa dovesse 'tornare' in cambio (ad esempio,drastico calo dei prezzi della pista con 'contributo' statale così i 'bollenti spiriti' verrebbero sedati lì) ben venga il limite a 100 cv,che in strada sono forse anche troppi...

p.s. ho provato a misano la RC8,gran bel ferro

 

[dukeiiktm]

ho una honda cbr 1000 rr preparata sbk (quasi 200 cavalli alla ruota...) che uso solo in pista,mentre per la strada uso una naked bicilindrica con circa 130 cavalli,un mezzo che fa lo 0-200 in poco più di 8 secondi ma il fatto che sia una sorta di 'istigazione a delinquere' è falso.
il pirla che non è all'altezza (bada bene,per 'non all'altezza' non mi riferisco alle capacità di guida ma alle capacità di intelletto ) è pericoloso su di una aprilia rsv4,su una hornet 600 come su una harley 883.
senza offesa ma dare la colpa dei mazzi di fiori alle supermoto puzza molto di ignoranza.

Sicuramente non è un'istigazione a delinquere per te e per chi come te sa dominare una belva da 200 cavalli e soprattutto lo va a fare in pista. Altrettanto sicuramente in strada trovi troppi ragazzini (se non per anagrafe per QI) che per il fatto di potersi permettere moto che fino a qualche anno fa avrebbero, come detto sopra, vinto un mondiale SBK si sentono autorizzati a "esprimersi".
Da qui in poi il discorso dei mazzi di fiori ricalca pari pari la diatriba sui SUV "pericolosi" : non è il mezzo ma il cojnducente ad essere potenzialmente mortale. E come per i SUV, lo so anch'io che un coglione è pericoloso per sè e per gli altri in quanto tale e non in quanto al manubrio di una supermoto. Il problema è che quando con la torsione di 5 gradi del polso destro scateni l'inferno, le distanze che percorri in un secondo sono tali da amplificare di molto la pericolosità intrinseca del coglione di cui sopra, a mio parere più di quanto avvenga con un'auto (ma è una mia opinione). E soprattutto, non per questo propongo l'abolizione delle supermoto....
PS: anche la mia V-Strom, che tra l'altro è in vendita perchè non la uso praticamente più, pur essendo praticamente un paracarro su due ruote, è più che sufficiente per ammazzarsi, questo è fuor di dubbio.

Mah guarda le statistiche sugli incidenti delle maximoto non sembrano evidenziare un nesso così diretto fra extrapotenze e morti su strada.
la riprova arriva dalla francia dove da anni le moto sono limitate a 100cv ma non si sono viste variazione rilevanti sulle statistiche.
Di certo è che purtroppo (a parer mio s'intende) di questo fatto se ne sta occupando la solita commissione dell'unione europea e la proposta di autolimitare tutte le moto in vendita nel territorio dell'unione a 100cv sta venendo seriamente presa in considerazione

caro collega austriaco vorrei proprio andare in francia e portare tutte le moto sul banco.... :twisted:
comunque io sono dell'avviso che se qualcosa dovesse 'tornare' in cambio (ad esempio,drastico calo dei prezzi della pista con 'contributo' statale così i 'bollenti spiriti' verrebbero sedati lì) ben venga il limite a 100 cv,che in strada sono forse anche troppi...

p.s. ho provato a misano la RC8,gran bel ferro

L' aveva offerta in prova al mugello anche a me il mio concessionario ma ho declinato (controvoglia) l'invito, mi rendo conto dei miei limiti e l'rc8 mi sembrava troppo per le mie capacità :cry:, per divertirmi mi basta il mio supermoto950R ( eh sì anch'io ho preso la versione r, ma ti dirò che in questo caso ne sono ben felice visto le differenze come piano di seduta dalla versione base )
magari invece anche quel buco di pista di lombardore scendesse a prezzi umani

 

[armandino0312]

L' aveva offerta in prova al mugello anche a me il mio concessionario ma ho declinato (controvoglia) l'invito, mi rendo conto dei miei limiti e l'rc8 mi sembrava troppo per le mie capacità :cry:, per divertirmi mi basta il mio supermoto950R ( eh sì anch'io ho preso la versione r, ma ti dirò che in questo caso ne sono ben felice visto le differenze come piano di seduta dalla versione base )
magari invece anche quel buco di pista di lombardore scendesse a prezzi umani

beh,mica devi andare a stamparci il record del circuito vai col tuo passo,una mugellata con una moto gratis non si rifiuta mai

sei mai andato in pista?

 

[dukeiiktm]

L' aveva offerta in prova al mugello anche a me il mio concessionario ma ho declinato (controvoglia) l'invito, mi rendo conto dei miei limiti e l'rc8 mi sembrava troppo per le mie capacità :cry:, per divertirmi mi basta il mio supermoto950R ( eh sì anch'io ho preso la versione r, ma ti dirò che in questo caso ne sono ben felice visto le differenze come piano di seduta dalla versione base )
magari invece anche quel buco di pista di lombardore scendesse a prezzi umani

beh,mica devi andare a stamparci il record del circuito vai col tuo passo,una mugellata con una moto gratis non si rifiuta mai

sei mai andato in pista?

in pista ci sono andato anche se la mia esperienza è limitata a quel buco che ho vicino a casa mia, ovvero lombardore , al mugello ho dimenticato di dire che la moto era sì gratis, ma metà turno lo dovevo pagare io :lol: :lol:

 

[alexmed]

sbk