Superb, i primi 3000 km

[gnpb]

Magari il mal di schiena è dovuto alla rigidità differente dei sedili, almeno lo spero.
Per la questione anabaglianti è un flag da spuntare nel VCDS o te lo fai fare in conce, è la voce accensione automatica oltre i 140km/h. Io l'ho disattivata. Per i fendi curvanti invece non concordo, non vedo il perché disattivarli, funzionano solo con anabaglianti accesi e solo sotto certe velocità e danno un minimo di luce in più ai bordi in fase di svolta che potrebbe farti scorgere un ostacolo altrimenti invisibile, magari 1 volta nella vita, ma quella volta potrebbe farti risparmiare parecchio a fronte di una spesa trascurabile (i 55w della lampada). Meno utile l'accensione di entrambi in retromarcia, ma alla fine cosa li si ha a fare se non li si usa?

 

[marcomille2009]

Ciao a tutti, siamo rientrati dalle vacanze e condivodo con voi le mie prime impressioni sulla Superb wagon (140 CR no DSG) presa il 3/8 presso la concessionaria del nostro amico Zymotik,
Adesso ha circa 3400 km fatti prevalentemente nel viaggio Parma-Calabria e ritorno (1000 km in circa 10 ore sia all'andata che al ritorno); il confronto e' con la precedente Mondeo Wagon TDci 130 CV.
A parte lo spazio interno enormemente maggiore, la Superb mi ha stupito per il silenzio: in autostrada a 150 (andata, era in rodaggio) e con punte di 170 (al ritorno), si sente a stento il motore con un brontolio sommesso. Niente fruscii, silenziosissimi i P7 Cinturato. Ottimo il clima bizona, rapido e stabile, buona la radio (Swing di serie), la macchina e' stabile e "compatta" sulle sconnessioni.
Difetti (o quasi): pur con 10 cv in piu', rispetto alla Mondeo sembra un pachiderma; complice l'infelice posizione del pedale acceleratore (incernierato in basso) e la sua corsa troppo ridotta, la differenza, affondando il piede in sesta e' evidente: la Mondeo scattava in avanti immediatamente e data la corsa maggiore si dosava meglio lo scatto, con la Superb si deve affondare a tavoletta e aspettare che con grazia si acceleri, la progressione di velocita' c'e', ma lo spunto e' decisamente minore e molto soft.
inoltre, per la prima volta, nella non stop di 1000 km ho avuto mal di schiena; forse le troppe regolazioni del supporto lombare elettrico, ma ho dovuto smanettare un bel po' per trovare la posizione giusta. Al ritorno e' andata meglio, ma ancora non e' perfetta; sulla Mondeo non ho mai sofferto di questo disagio. Per la prima volta, anche mio figlio, seduto dietro, dopo 400 km mi ha chiesto di fermarmi perche' aveva mal di schiena...
Consumi: siamo li', con le velocita' prima indicate, il CDB segna un consumo medio di 6,3 l/100 km...con il contakm da pieno a pieno, ho calcolato 14,8 km/l. Con la Mondeo ero attorno ai 15...
Capitolo 'cazzarielli elettronici': utilissimi i sensori ant e post, anche se ti rincoglioniscono a forza di bip; utilissimo il cruise, quando lo si puo' usare;
utili i fari AUTO ma non in autostrada, quando passano fissi agli anabbaglianti, si puo' fare a meno del sensore pioggia, eliminati i coming e leaving home, faro' eliminare i fendi curvanti. Utile, anche se prende un colore strano, lo specchio interno autooscurante.
Prima di andare al service per due cose che mi suonano strane, chiedo:
1) e' normale al minimo un suono tipo 'crocrocro' del motore? E' uguale a quello della Mondeo quando aveva il tendicinghia difettoso
2), E' normale, sui dossi rallentatori e sulla sconnessioni in genere a bassa velocita', sentire il pompaggio degli ammortizzatori anteriori (rumore tipo sfiato...)?
Se mi viene in mente altro, o avete curiosita', aggiungo
Capitolo bagagliaio,: c'e' stato tutto, ma con minore agio e sulla Mondeo avanzava pure spazio...ma la moglie non ha brontolato troppo

Devo dire che per quanto riguarda i sedili...io ho adottato una regolazione per i brevi tragitti e una più distesa per i lughi.....certo con tante regolazioni disponibili bisogna farci la mano...poi è solamente relax puro!!!!
Concordo sulla silenziosità dei cinturato p7 ma attenzione che da metà battistrada comincia a fare più rumore fino ad arrivare ad essere insopportabile :hunf:
Per il rumore a minimo non credo sia normale....ma hai provato a tenere la frizione pigiata e sentire se cambia qualche cosa???
Per il soffio degli ammortizzatori è normale...lo fa pure la mia e credo non sia un difetto anzi

Per quanto riguarda i consumi io aspetterei che almeno abbia tra i 10 20 mia km....e allora vedrai che diminuiranno!!!

Per quanto riguarda il motore....beh a me sembran pochi 170.... ma confermo il motore a velocità autostradali è fin troppo sornione!!!!

SALUDOSsssss :thumbup: :thumbup:

 

[Brumista]

Ciao a tutti, siamo rientrati dalle vacanze e condivodo con voi le mie prime impressioni sulla Superb wagon (140 CR no DSG) presa il 3/8 presso la concessionaria del nostro amico Zymotik,
Adesso ha circa 3400 km fatti prevalentemente nel viaggio Parma-Calabria e ritorno (1000 km in circa 10 ore sia all'andata che al ritorno); il confronto e' con la precedente Mondeo Wagon TDci 130 CV.
A parte lo spazio interno enormemente maggiore, la Superb mi ha stupito per il silenzio: in autostrada a 150 (andata, era in rodaggio) e con punte di 170 (al ritorno), si sente a stento il motore con un brontolio sommesso. Niente fruscii, silenziosissimi i P7 Cinturato. Ottimo il clima bizona, rapido e stabile, buona la radio (Swing di serie), la macchina e' stabile e "compatta" sulle sconnessioni.
Difetti (o quasi): pur con 10 cv in piu', rispetto alla Mondeo sembra un pachiderma; complice l'infelice posizione del pedale acceleratore (incernierato in basso) e la sua corsa troppo ridotta, la differenza, affondando il piede in sesta e' evidente: la Mondeo scattava in avanti immediatamente e data la corsa maggiore si dosava meglio lo scatto, con la Superb si deve affondare a tavoletta e aspettare che con grazia si acceleri, la progressione di velocita' c'e', ma lo spunto e' decisamente minore e molto soft.
inoltre, per la prima volta, nella non stop di 1000 km ho avuto mal di schiena; forse le troppe regolazioni del supporto lombare elettrico, ma ho dovuto smanettare un bel po' per trovare la posizione giusta. Al ritorno e' andata meglio, ma ancora non e' perfetta; sulla Mondeo non ho mai sofferto di questo disagio. Per la prima volta, anche mio figlio, seduto dietro, dopo 400 km mi ha chiesto di fermarmi perche' aveva mal di schiena...
Consumi: siamo li', con le velocita' prima indicate, il CDB segna un consumo medio di 6,3 l/100 km...con il contakm da pieno a pieno, ho calcolato 14,8 km/l. Con la Mondeo ero attorno ai 15...
Capitolo 'cazzarielli elettronici': utilissimi i sensori ant e post, anche se ti rincoglioniscono a forza di bip; utilissimo il cruise, quando lo si puo' usare;
utili i fari AUTO ma non in autostrada, quando passano fissi agli anabbaglianti, si puo' fare a meno del sensore pioggia, eliminati i coming e leaving home, faro' eliminare i fendi curvanti. Utile, anche se prende un colore strano, lo specchio interno autooscurante.
Prima di andare al service per due cose che mi suonano strane, chiedo:
1) e' normale al minimo un suono tipo 'crocrocro' del motore? E' uguale a quello della Mondeo quando aveva il tendicinghia difettoso
2), E' normale, sui dossi rallentatori e sulla sconnessioni in genere a bassa velocita', sentire il pompaggio degli ammortizzatori anteriori (rumore tipo sfiato...)?
Se mi viene in mente altro, o avete curiosita', aggiungo
Capitolo bagagliaio,: c'e' stato tutto, ma con minore agio e sulla Mondeo avanzava pure spazio...ma la moglie non ha brontolato troppo

Cinque stelle per la tua relazione... 8) 8)

Che dire... Alla fine hai tra le mani un gran bel mezzo...
Personalmente sono propenso a credere che la diversità d'erogazione che hai notato non sia tanto imputabile ad un diverso incernieramento del pedale acceleratore, quanto, probabilmente, ad una diversa taratura della centralina...

Per il resto, penso siano tutte cose che col tempo riuscirai a sistemare sulle tue esigenze..

Comunque complimenti per la SUPERBa... :thumbup: :thumbup:

 

[gianko1982]

Bella recensione, ma cancella le velocità di crociera

Per il mal di schiena credo sia dovuto alla regolazione e alla rigidità iniziale, dopo tendono a diventare un po' più "comodi". Io avevo mal di schiena a volte con la precedente Focus ma con i sedili dell'Octavia è scomparso tutto, anche nella "sparata" di 5 ore Verona-Monaco di Baviera, non mi sono stancato, nè ho sofferto di dolori alla schiena.

Per lo "sbuffo" degli ammortizzatori sui dossi è normale, lo fa anche la mia Octavia. PEr il rumore al minimo un po' meno... da nuova dovrebbe essere molto silenziosa.

Per lo spunto aspetta che si sleghi il motore, così come per i consumi

 

[MONASTAR]

Complimenti a pcassone per la recensione.
Direi che sì, è normale un pochino di sfiato degli ammortizzatori sui dossi soprattutto a vettura "nuova".

:thumbup:

 

[miche72]

Ciao Picassone, bella recensione. Con tutte le regolazioni del sedile all'inizio ho faticato a trovare quella giusta, ora ne memorizzo una alta e più ravvicinata allo sterzo per tragitti brevi o cittadini ed una più relax per tragitti autostradali. Poi però al cambio di stagione si ricomincia. Gli sbuffi li ho anche io.

 

[pcassone]

Grazie a tutti...a questo punto, faro' un giro al service per fargli vedere la macchina e per fargli sentire il rumore al minimo: in realta' non lo fa sempre, mi sembra piu' evidente quando scende al minimo dopo molti km percorsi; nei tratti brevi, il rumore del motore mi pare normale...e' facile che sia una mia paturnia, ma la prox settimana ci passo.