Suggeritemi auto per lavoro 30-50mila km/anno

[Lucioping]

Buongiorno a tutti, poiché ci capisco poco di auto vi chiedo di suggerirmi la migliore per:
- ho un lavoro itinerante quotidiano 2-4 ore di viaggio
- mi serve un po’ di spazio nel baule per la mia attrezzatura, ricambi ecc.
- cruise control adattivo d’obbligo
- comodità
- budget 25-35 mila euro
- estetica non mi interessa
- prestazioni, vado abbastanza lento ma non mi piacciono le macchine ferme

Negli ultimi anni ho usato,
- mondeo familiare 1.9 Diesel che ha fatto il suo dovere, ottimo spazio interno e super bagagliaio. Difetto: parecchio ingombrante, un po’ piantata.

- tiguan 2.0 diesel, anche di questa sono abbastanza contento, ha sempre fatto il suo, cruise control comodo. Mai in officina. Difetti: poco bagagliaio compensando con sedili dietro, tenuta di strada non ottima ma ok. devo dar dentro la tiguan 115km e ancora un anno di rate e maxirata finale.


grazie a chi vorrà darmi una mano, spendendo qualche parola di spiegazione. Purtroppo non sono esperto…

 

[eta*beta]

Di primo acchito direi una sw diesel.
Sw perché ha meno resistenza aerodinamica di una suv e baricentro più basso.
Diesel perché con tragitti lunghi non dovrebbe avere problemi di rigenerazione dpf, buona resa kmica e tiro autostradale.
Propenderei per la Hyundai i30 sw.
Ibrido diesel, tanto per non aver rogne in qualche centro abitato, bagagliaio spazioso, sufficiente per muoversi con 0-100 in 10s, adas e garanzia estesa, budget rispettato.
Simile la cugina Kia Ceed.
Appena più cara la Skoda Octavia, magari trovi km0 o p.c. scontati sotto il budget, un po' più spaziosa ma non mild hybrid, però molto spaziosa.

 

[Divergent]

Megane Sporter, forse ci rientri appena con una Talisman se scontano bene o trovi km0.

 

[agricolo]

Focus TDCi automatica.

 

[arizona77]

Buongiorno a tutti, poiché ci capisco poco di auto vi chiedo di suggerirmi la migliore per:
- ho un lavoro itinerante quotidiano 2-4 ore di viaggio
- mi serve un po’ di spazio nel baule per la mia attrezzatura, ricambi ecc.
- cruise control adattivo d’obbligo
- comodità
- budget 25-35 mila euro
- estetica non mi interessa
- prestazioni, vado abbastanza lento ma non mi piacciono le macchine ferme

Negli ultimi anni ho usato,
- mondeo familiare 1.9 Diesel che ha fatto il suo dovere, ottimo spazio interno e super bagagliaio. Difetto: parecchio ingombrante, un po’ piantata.

- tiguan 2.0 diesel, anche di questa sono abbastanza contento, ha sempre fatto il suo, cruise control comodo. Mai in officina. Difetti: poco bagagliaio compensando con sedili dietro, tenuta di strada non ottima ma ok. devo dar dentro la tiguan 115km e ancora un anno di rate e maxirata finale.


grazie a chi vorrà darmi una mano, spendendo qualche parola di spiegazione. Purtroppo non sono esperto…

Soldini a parte....
Dimensioni indicative
Fino a.... metri 4,....
??

 

[alez1979]

Il campo si stringe a SW segmento C/D diesel, 120/150cv, di più non servono e con guida autostradale rilassata stai comodo sui 18km/l, anche meglio....Poi dipende da quanto vuoi spendere; sui 35 potresti anche portarti a casa una passat business che ha tutto quello che serve, consuma il giusto ed è comoda e con tutto lo spazio che vuoi.
Se la trovi ingombrante (visto che la Mondeo era già grossina per te) allora Octavia/Leon, oppure Focus.

 

[U2511]

Difetti: poco bagagliaio compensando con sedili dietro,

Se il bagagliaio del Tiguan ti risultava scarso, forse dovresti andare su una station “grandina” e abbasta “squadrata” genere VW Passat o Škoda Superb. Come motore starei su un 2 litri turbodiesel anche da “soli” 150 cv, il rail ha bisogno di meno pressione che non le versioni 180-190-200 cv e la pompa ringrazia. Volevo suggerirti anche la Hyundai i40, più capiente della i30 che ti ha suggerito pigreco, ma vedo che non c’è più a listino.

 

[eta*beta]

Se il bagagliaio del Tiguan ti risultava scarso, forse dovresti andare su una station “grandina” e abbasta “squadrata” genere VW Passat o Škoda Superb. Come motore starei su un 2 litri turbodiesel anche da “soli” 150 cv, il rail ha bisogno di meno pressione che non le versioni 180-190-200 cv e la pompa ringrazia. Volevo suggerirti anche la Hyundai i40, più capiente della i30 che ti ha suggerito pigreco, ma vedo che non c’è più a listino.

Nemmeno la cugina spaziosissima Kia Optima. Comunque la i30 ha un bagagliaio da oltre 600-1600 litri...

 

[U2511]

Comunque la i30 ha un bagagliaio da oltre 600-1600 litri..

Che è grossomodo quasi quello del Tiguan, che tuttavia risulta piccolo per l’op.

 

[SUBmARine U-14]

Metano?

 

[eta*beta]

Che è grossomodo quasi quello del Tiguan, che tuttavia risulta piccolo per l’op.

Non sono molto maggiori quelli di passat e superb che sforano ampiamente il budget. Salvo optare per usati recenti.

 

[eta*beta]

Metano?

Toglie molto bagagliaio

 

[Lucioping]

La tiguan ha 520 litri normalmente: se sposti i sedili aumenta ma poi si vedono all’interno le valigette degli strumenti e sono sempre parcheggiato in strada, niente di prezioso ma…

Che è grossomodo quasi quello del Tiguan, che tuttavia risulta piccolo per l’op.

Queste auto koreane non le conosco per niente. Sicurezza e affidabilità come sono?

 

[U2511]

La tiguan ha 520 litri normalmente: se sposti i sedili aumenta ma poi si vedono all’interno le valigette degli strumenti e sono sempre parcheggiato in strada, niente di prezioso ma…

Lo so, ce l’ho. Non ricordo se i 520 litri sono con il pianale di carico in posizione alta “a filo” o abbassata. Io lo tengo “a filo” bordo carico perché sotto ho un bel po’ di carabattole in caso di necessità. Anche io uso la panca scorrevole e l’inclinazione degli schienali solo se devo trasportare roba da A a B, per lo stesso motivo tuo. Pensavo di farmi una tendina scura da fissare alla bisogna con il velcro.

 

[U2511]

Queste auto koreane non le conosco per niente. Sicurezza e affidabilità come sono?

Mah, i possessori in generale ne parlano bene, d’altra parte offrono garanzie molto più lunghe del solito, quindi penso siano fatte bene. A suo tempo (3/4 anni fa) guardavo una Tucson, ma gli interni non mi convincevano molto ed onestamente nemmeno la combo degli optional (ad esempio per avere certe cose ti trovavi i cerchioni grandi da 19” che proprio non mi vanno etc etc). Non mi era nemmeno molto piaciuta su strada, retro treno scarso e rumoroso (vabbè che venivo da una TP con multilink, ma il Tiguan sotto questo aspetto è un altro pianeta rispetto al Tucson). Come sicurezza ci sono i video Euroncap.