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Suggerimento per acquisto auto di medie dimensioni

Ciao a tutti, scrivo qui per chiedere un vostro consiglio in quanto sto pensando di cambiare auto e sono abbastanza ignorante in fatto di motori e auto in generale (e chiedo scusa sin d'ora per la mia povertà di linguaggio tecnico...)

Sono la finora felice proprietaria di una Mazda 2 2017 Skyactive Exceed 105cv diesel, di un bel nero micronizzato.
L'auto mi è sempre piaciuta molto sia come estetica che come prestazioni e dotazioni di bordo, ma avendo cambiato stile di vita e lavoro mi ritrovo ora ad utilizzarla più che altro per percorsi brevi e cittadini, cosa che non fa per niente bene al motore e alle varie valvole (ho scoperto di recente di avere ben due valvole egr, una delle quali ho dovuto far sostituire in quanto completamente bloccata per intasamento - l'officina Mazda mi dice che non si possono nemmeno pulire periodicamente e guai a pensare di escluderle perchè potrei incorrere in surriscaldamento e problemi veramente gravi alla centralina!).

Sto quindi pensando ahimè di cambiare auto per passare ad una a benzina, più o meno delle stesse dimensioni della mia (se non sbaglio lunghezza 406 larghezza 170 / 198 con specchietti, bagaglialio 280 lt) e che abbia delle buone dotazioni di bordo e una motorizzazione non eccessiva ma che mi faccia sentire sicura sui sorpassi.
E che auspicabilmente abbia meno cose complicate possibili a livello di motore (sigh!!!)
Altra info, se può essere utile: attualmente i consumi della mia (calcolati con la buona vecchia formula km da ultimo pieno / lt pieno) si attestano a un modesto 18 km con un lt circa.

Ringraziandovi per essere arrivati a leggermi fino a qui, spero vogliate darmi qualche idea sui vari modelli in circolazione, sia come nuovo che eventualmente come usato, che potrebbero essere adatti alle mie esigenze.
Un saluto a tutti
 
Ultima modifica:
Non ho capito quanti km all'anno farai, se 8/10mila consiglierei un benzina non ibrido così spenderai meno e non avrai da fare tagliandi ravvicinati e costosetti, non compensati da un calo nei consumi, magari cambio autom. se ti interessa...
 
Sto quindi pensando ahimè di cambiare auto per passare ad una a benzina, più o meno delle stesse dimensioni della mia (se non sbaglio lunghezza 406 larghezza 170 / 198 con specchietti, bagaglialio 280 lt) e che abbia delle buone dotazioni di bordo e una motorizzazione non eccessiva ma che mi faccia sentire sicura sui sorpassi.
E che auspicabilmente abbia meno cose complicate possibili a livello di motore (sigh!!!)
Altra info, se può essere utile: attualmente i consumi della mia (calcolati con la buona vecchia formula km da ultimo pieno / lt pieno) si attestano a un modesto 18 km con un lt circa.
Byd Dolphin G I-dmi superhybrid andare và, consumare poco si non consuma molto, le dimensioni sono quelle....e puoi scegliere se andare in elettrico o a ibrido.
 
risposta IA con annessi e connessi:
"
Ciao ragazzi! Da vecchio frequentatore del forum di Quattroruote, provo a darti una dritta "alla cieca" basandomi sulle tendenze del mercato attuale e sui classici pilastri per non sbagliare l'acquisto.
Visto che ammetti di non masticare troppo la materia, il consiglio d'oro è uno solo: punta sulla massima semplicità e concretezza, lasciando stare le mode del momento.
Ecco la mia "guida di sopravvivenza" per il cambio auto:

1. La scelta del motore (Alimentazione)
  • Benzina puro: se fai meno di 15.000 km all'anno e molti tragitti brevi. Manutenzione economica e zero grattacapi.
  • Full Hybrid (HEV): la scelta più intelligente oggi per chi non vuole pensare a spine e ricariche. Consuma pochissimo in città e si guida da sola (es. sistemi Toyota o Renault).
  • Mild Hybrid (MHEV): è un benzina con un "aiutino" elettrico. Utile per i blocchi del traffico, ma i consumi reali sono simili al benzina.
  • Diesel: scordatelo, a meno che tu non faccia 25-30.000 km all'anno quasi tutti in autostrada. Ormai è nel mirino dei blocchi del traffico.
  • Elettrica (BEV) / Plug-in: comprala solo se hai un garage tuo con la colonnina e ricarichi a casa. Altrimenti sono più i travasamenti di bile che i vantaggi.

2. Segmenti e Modelli "Assegni in Bianco"
Se non sai cosa scegliere, vai sui modelli storici che mantengono il valore e non tradiscono mai:
  • Utilitarie (Segmento B): Toyota Yaris (regina dell'ibrido), Renault Clio, o Dacia Sandero (se baddi al sodo e vuoi spendere il giusto).
  • Crossover compatti: Ford Puma, Volkswagen T-Roc o Kia Stonic. Sono alte da terra, comode per parcheggiare e si rivendono in due secondi.
  • "
 
ma avendo cambiato stile di vita e lavoro mi ritrovo ora ad utilizzarla più che altro per percorsi brevi e cittadini, cosa che non fa per niente bene al motore e alle varie valvole
ciao
Se hai un box con corrente propria una elettrica è quella giusta.
Niente bollo per 5 anni, ma se abiti in Lombardia e Piemonte ( al momento ) per sempre, manutenzione ogni 2 anni ma è più una ispezione da un centinaio di euro, in molte città parcheggi gratis, nessuno ti romperà con le giornate ecologiche o limitative, costo al km la metà di una termica, e visto il peggioramento delle crisi intenazionali sarai scollegata dai "signori del petrolio" che ti spelano dal benzinaio.
Piu tutta una serie di gadget tecnologici a cui ti abituerai presto come l climatizzazzione da remoto per esempio.
Se non hai il box, beh li ce tutta un'altra serie di valutazioni.
 

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