Subaru xv vs Mitsubishi asx

[reFORESTERation]

Vero che il diesel ha tanta coppia, ma è anche vero che è un po' su, sui 1.700 giri, quando sei su sterrato spesso hai bisogno di procedere a passo di uomo, credimi sarebbe stato meglio averle.
Detto questo, è un mezzo eccellente, sia su strada che in fuori strada medio e leggero, considera che quando vai su strada ha sotto il sedere un veicolo leggere, con baricentro basso (più basso rispetto agli altri piccoli crossover), sospensioni multilink posteriori con quadrilatero, trazione integrale permanente 50/50 e simmetrica.

 

[gallongi]

devo cambiare la macchina. ed ero rivolto al mondo SUV compatti, un po' xke mi piacciono molto ma soprattutto xke vado spesso in montagna con neve e fango.
Dopo aver escluso vari modelli (mokka, duster...) me ne sono rimasti 2 la sub xv (2.0 trend) e la mitsu asx (4WD panoramic). il prezzo è abbastanza simile, la potenza ed i consumi (da quel ke ho trovato in giro) pure. volevo qualche vostra opinione in merito alle 2 auto: comportamento off road, frequenza soste da meccanico ecc... insomma, qualsiasi opinione su qualsiasi cosa è gradita

XV

 

[Suby01]

Delle gomme avevo letto purtroppo... per i tagliandi sapete dirmi qualcosa? prezzo, frequenza ecc... non ho trovato molto a riguardo.. anke xke nella mia città non c'è un'officina subaru quindi mi tocca andare fuori e la cosa è abbastanza seccante purtroppo.. e per i primi tre anni (sotto garanzia) preferirei andare in un'officina subaru più ke da un meccanico normale xke non vorrei avere problemi con la garanzia! cosa ne dite?

230/250 ? una volta l'anno ovvero ogni 15.000 km

ma si rompono poco e niente in genere... :lol:
si cambia olio e materiale di consumo.

facci sapere

Alza pure il prezzo, almeno per me e la stragrande maggioranza di quelli che postano i tagliandi sull'altro forum.
250 è stato il tagliando più basso, poi ci sono stati un paio sopra i 300 e il "tagliandone" dei 60.000 che sta sui 600 euro

 

[Suby01]

I tagliandi ogni 15000 km già fatto uno e a breve il secondo non so cosa costano perchè io ho avuto 5 anni di garanzia e tre tagliandi gratuiti.

Ottimo! Ma l'estensione della garanzia è del concessionario o direttamente da subaru?

 

[mommotti]

Subaru sul piano dell'affidabilità non solleva dubbi (salvo in passato per il gpl montato da installatore). Mitsu dubito sia negli standard jap......sebbene non male.

Mitsu e' tornata ad avere affidabilita' giappone e la ASX si confronta con il Forester.

Tra l'altro il mivec diesel pare sia eccezionale

Per l'affidabilità meglio così, anche se la delusione era palpabile all'inizio.
Sul mivec diesel.....ha forse grinta sopra un certo regime, ma è molto meglio sulla carta che in strada. Leggi le prove e vedi che il boxer se lo magna a colazione sotto ogni profilo.

 

[carlor93]

riguardo la trasmissione, la xv monta un diff centrale con giunto viscoso (che da quel poco ke so interviene "dolcemente"), mentre la asx immagino abbia un haldex confermate :?: e se così è l'haldex interviene più bruscamente giusto? e da qui nasce il mio dubbio: il "dolcemente" della subaru non si traduce in lento, ovvero ti pianti se sei in salita vero? (anke se sono abbastanza sicuro ke un diff con giunto viscoso sia meglio di un haldex, sbaglio? )

 

[jos]

I tagliandi ogni 15000 km già fatto uno e a breve il secondo non so cosa costano perchè io ho avuto 5 anni di garanzia e tre tagliandi gratuiti.

Ottimo! Ma l'estensione della garanzia è del concessionario o direttamente da subaru?

Era un offerta sul lancio di questo nuovo modello di subaru italia

 

[zero c.]

Delle gomme avevo letto purtroppo... per i tagliandi sapete dirmi qualcosa? prezzo, frequenza ecc... non ho trovato molto a riguardo.. anke xke nella mia città non c'è un'officina subaru quindi mi tocca andare fuori e la cosa è abbastanza seccante purtroppo.. e per i primi tre anni (sotto garanzia) preferirei andare in un'officina subaru più ke da un meccanico normale xke non vorrei avere problemi con la garanzia! cosa ne dite?

230/250 ? una volta l'anno ovvero ogni 15.000 km

ma si rompono poco e niente in genere... :lol:
si cambia olio e materiale di consumo.

facci sapere

Alza pure il prezzo, almeno per me e la stragrande maggioranza di quelli che postano i tagliandi sull'altro forum.
250 è stato il tagliando più basso, poi ci sono stati un paio sopra i 300 e il "tagliandone" dei 60.000 che sta sui 600 euro

In my case da 240 a 400

Ma su legacy

Ma saranno mica quelli i costi da temere...

 

[gallongi]

riguardo la trasmissione, la xv monta un diff centrale con giunto viscoso (che da quel poco ke so interviene "dolcemente"), mentre la asx immagino abbia un haldex confermate :?: e se così è l'haldex interviene più bruscamente giusto? e da qui nasce il mio dubbio: il "dolcemente" della subaru non si traduce in lento, ovvero ti pianti se sei in salita vero? (anke se sono abbastanza sicuro ke un diff con giunto viscoso sia meglio di un haldex, sbaglio? )

Mi sa che sei un po mal informato...la subaru ha un giunto viscoso centrale ,informazioni facilmente reperibili in rete ,e in utilizzi normali ,non cdo che tu ti possa piantare in salita la mitsu e' dotata di un sistema analogo all'haldex ,il suo lavoro lo fa ...però la subaru e' più tecnica,più raffinata ,insomma io consiglierei quella ..la asx e' insipida, non so se rendo...

 

[gallongi]

http://www.awdwiki.com/images/mitsubishi-asx_x.jpg

Li dietro,al retrotreno ,trovi il pacco frizioni a ridosso del differenziale posteriore...

 

[Suby01]

Delle gomme avevo letto purtroppo... per i tagliandi sapete dirmi qualcosa? prezzo, frequenza ecc... non ho trovato molto a riguardo.. anke xke nella mia città non c'è un'officina subaru quindi mi tocca andare fuori e la cosa è abbastanza seccante purtroppo.. e per i primi tre anni (sotto garanzia) preferirei andare in un'officina subaru più ke da un meccanico normale xke non vorrei avere problemi con la garanzia! cosa ne dite?

230/250 ? una volta l'anno ovvero ogni 15.000 km

ma si rompono poco e niente in genere... :lol:
si cambia olio e materiale di consumo.

facci sapere

Alza pure il prezzo, almeno per me e la stragrande maggioranza di quelli che postano i tagliandi sull'altro forum.
250 è stato il tagliando più basso, poi ci sono stati un paio sopra i 300 e il "tagliandone" dei 60.000 che sta sui 600 euro

In my case da 240 a 400

Ma su legacy

Ma saranno mica quelli i costi da temere...

Prezzi più unici che rari i tuoi anche confrontansoli con quelli postati dagli altri possessori di subaru.

 

[zero c.]

Delle gomme avevo letto purtroppo... per i tagliandi sapete dirmi qualcosa? prezzo, frequenza ecc... non ho trovato molto a riguardo.. anke xke nella mia città non c'è un'officina subaru quindi mi tocca andare fuori e la cosa è abbastanza seccante purtroppo.. e per i primi tre anni (sotto garanzia) preferirei andare in un'officina subaru più ke da un meccanico normale xke non vorrei avere problemi con la garanzia! cosa ne dite?

230/250 ? una volta l'anno ovvero ogni 15.000 km

ma si rompono poco e niente in genere... :lol:
si cambia olio e materiale di consumo.

facci sapere

Alza pure il prezzo, almeno per me e la stragrande maggioranza di quelli che postano i tagliandi sull'altro forum.
250 è stato il tagliando più basso, poi ci sono stati un paio sopra i 300 e il "tagliandone" dei 60.000 che sta sui 600 euro

In my case da 240 a 400

Ma su legacy

Ma saranno mica quelli i costi da temere...

Prezzi più unici che rari i tuoi anche confrontansoli con quelli postati dagli altri possessori di subaru.

sì? dici che esercito fascino sui meccanici...?

se vuoi ti dico che ho speso 480 per il primo e mi hanno preventivato 1050 per quello dei 60k così magari sei piu tranqui... :lol:

 

[Suby01]

Delle gomme avevo letto purtroppo... per i tagliandi sapete dirmi qualcosa? prezzo, frequenza ecc... non ho trovato molto a riguardo.. anke xke nella mia città non c'è un'officina subaru quindi mi tocca andare fuori e la cosa è abbastanza seccante purtroppo.. e per i primi tre anni (sotto garanzia) preferirei andare in un'officina subaru più ke da un meccanico normale xke non vorrei avere problemi con la garanzia! cosa ne dite?

230/250 ? una volta l'anno ovvero ogni 15.000 km

ma si rompono poco e niente in genere... :lol:
si cambia olio e materiale di consumo.

facci sapere

Alza pure il prezzo, almeno per me e la stragrande maggioranza di quelli che postano i tagliandi sull'altro forum.
250 è stato il tagliando più basso, poi ci sono stati un paio sopra i 300 e il "tagliandone" dei 60.000 che sta sui 600 euro

In my case da 240 a 400

Ma su legacy

Ma saranno mica quelli i costi da temere...

Prezzi più unici che rari i tuoi anche confrontansoli con quelli postati dagli altri possessori di subaru.

sì? dici che esercito fascino sui meccanici...?

se vuoi ti dico che ho speso 480 per il primo e mi hanno preventivato 1050 per quello dei 60k così magari sei piu tranqui... :lol:

No facciamo così, se vuoi ti dico che tutti spendono 200 euro a tagliando così magari sei tu più tranquillo

 

[zero c.]

Delle gomme avevo letto purtroppo... per i tagliandi sapete dirmi qualcosa? prezzo, frequenza ecc... non ho trovato molto a riguardo.. anke xke nella mia città non c'è un'officina subaru quindi mi tocca andare fuori e la cosa è abbastanza seccante purtroppo.. e per i primi tre anni (sotto garanzia) preferirei andare in un'officina subaru più ke da un meccanico normale xke non vorrei avere problemi con la garanzia! cosa ne dite?

230/250 ? una volta l'anno ovvero ogni 15.000 km

ma si rompono poco e niente in genere... :lol:
si cambia olio e materiale di consumo.

facci sapere

Alza pure il prezzo, almeno per me e la stragrande maggioranza di quelli che postano i tagliandi sull'altro forum.
250 è stato il tagliando più basso, poi ci sono stati un paio sopra i 300 e il "tagliandone" dei 60.000 che sta sui 600 euro

In my case da 240 a 400

Ma su legacy

Ma saranno mica quelli i costi da temere...

Prezzi più unici che rari i tuoi anche confrontansoli con quelli postati dagli altri possessori di subaru.

sì? dici che esercito fascino sui meccanici...?

se vuoi ti dico che ho speso 480 per il primo e mi hanno preventivato 1050 per quello dei 60k così magari sei piu tranqui... :lol:

No facciamo così, se vuoi ti dico che tutti spendono 200 euro a tagliando così magari sei tu più tranquillo

no non capisco se prendi per il c**o o se hai difficoltà di comprensione
se ti dico una cosa e se non hai elementi sensati per contraddirla la normalità sarebbe non buttarla in "non è possibile"...ma tant'è :lol:
sarà il cald

 

[Suby01]

Delle gomme avevo letto purtroppo... per i tagliandi sapete dirmi qualcosa? prezzo, frequenza ecc... non ho trovato molto a riguardo.. anke xke nella mia città non c'è un'officina subaru quindi mi tocca andare fuori e la cosa è abbastanza seccante purtroppo.. e per i primi tre anni (sotto garanzia) preferirei andare in un'officina subaru più ke da un meccanico normale xke non vorrei avere problemi con la garanzia! cosa ne dite?

230/250 ? una volta l'anno ovvero ogni 15.000 km

ma si rompono poco e niente in genere... :lol:
si cambia olio e materiale di consumo.

facci sapere

Alza pure il prezzo, almeno per me e la stragrande maggioranza di quelli che postano i tagliandi sull'altro forum.
250 è stato il tagliando più basso, poi ci sono stati un paio sopra i 300 e il "tagliandone" dei 60.000 che sta sui 600 euro

In my case da 240 a 400

Ma su legacy

Ma saranno mica quelli i costi da temere...

Prezzi più unici che rari i tuoi anche confrontansoli con quelli postati dagli altri possessori di subaru.

sì? dici che esercito fascino sui meccanici...?

se vuoi ti dico che ho speso 480 per il primo e mi hanno preventivato 1050 per quello dei 60k così magari sei piu tranqui... :lol:

No facciamo così, se vuoi ti dico che tutti spendono 200 euro a tagliando così magari sei tu più tranquillo

no non capisco se prendi per il c**o o se hai difficoltà di comprensione
se ti dico una cosa e se non hai elementi sensati per contraddirla la normalità sarebbe non buttarla in "non è possibile"...ma tant'è :lol:
sarà il cald

Ma ti droghi? Quando mai ti ho contraddetto? Ho solo detto che sono prezzi più unici che rari se riferiti ad un'officina autorizzata, in quanto la stragrande maggioranza dei prezzi pubblicati per i vari tagliandi sono più alti. Ho forse messo in dubbio la tua parola? Cos'hai la coda di paglia?