Sto valutando la vendita della mia RS per un impreza sti'11

[inferorumdominus]

avete ragione ! superbollo compreso :evil:

Se lo trovi a poco, usato, monti un mini impianto a gpl (con bombolino da 10l, giusto per l'omologazione) e hai un bello sconto sul bollo dai 100kw in su, tanto poi viaggi a benza. In soldoni qualcosa come 200 euro all'anno. Se non erro è una euro3 quella Suby, giusto?

 

[willy1971]

avete ragione ! superbollo compreso :evil:

Se lo trovi a poco, usato, monti un mini impianto a gpl (con bombolino da 10l, giusto per l'omologazione) e hai un bello sconto sul bollo dai 100kw in su, tanto poi viaggi a benza. In soldoni qualcosa come 200 euro all'anno. Se non erro è una euro3 quella Suby, giusto?

:shock:
Ma quanto costa far montare un impianto gpl??
E poi far "pasticciare" un motore del genere per montare un impianto farlocco e risparmiare 200 euro l'anno??
A parte che non ne vale la pena nemmeno a livello economico, ma poi anche per il resto mi pare davvero una cosa senza senso! :thumbdown:

 

[gnpb]

Ma non è del 2011? Come potrebbe essere e3?
A parte ciò l'unico motivo che può rendere economico un mini GPL è che poi giri in barba a qualunque divieto.
C'è anche da dire che già in passato auto turbo a GPL hanno avuto incrementi di potenza ancora superiori alle omologhe rimappe benzina, cmq anch'io non ci vedo molti vantaggi.
Detto ciò se ci stai dentro coi costi di gestione io non ci penserei un secondo, dopo la sierra cosworth l'impreza è stata il mio secondo amore....

 

[kawa22]

Direi che e' una occasione da non farsi sfuggire, x il GPL... dopo aver visto dei Cayenne con bomboloni non mi scandaluzza più niente!

 

[inferorumdominus]

Il discorso del mini impianto era per il risparmio sul bollo e per poter circolare durante i blocchi auto, non per usarlo come carburante.

 

[mcriscuo]

Fra ... visto che qui si parla di GPL ...

vedi se ti vendono la fiesta R5 a gpl .... della BRC arrivata 2 al cir 2014

sicuramente consuma meno della scuby .... e va molto ma molto di piu ...


Attached files /attachments/1877342=40628-Victoire-de-la-Fiesta-R5-GPL-en-Italie_articlethumbnail.jpg

 

[fraVRS]

una subaru non si prende perchè va forte ne perchè consuma poco.. si prende perchè è bella e basta

cmq ho capito che la 2011 è da lasciar perdere sia come costo iniziale che come manutenzione.. adesso sento un altro amico che vende la versione 2003 vediamo se si riesce a star su prezzi più umani..

 

[willy1971]

una subaru non si prende perchè va forte ne perchè consuma poco.. si prende perchè è bella e basta

cmq ho capito che la 2011 è da lasciar perdere sia come costo iniziale che come manutenzione.. adesso sento un altro amico che vende la versione 2003 vediamo se si riesce a star su prezzi più umani..

Occhio con le vecchiette. ....
Possono darti tante gioie, ma, quel genere di vecchiette anche tanti grattacapi!

 

[RobyA112]

Il passaggio è comunque molto importante e i costi che andrai ad affrontare ancora di più: bollo e superbollo, assicurazione, manutenzione in genere....penso che alla fine della fiera, col tuo uso, un deca all'anno ci vada.
Poi gran mezzo per carità ma io sono della filosofia Mitsu se dovessi scegliere tra le due. Anche se in realtà nessuna delle due prenderei davvero, visto che preferirei un bel vecchio Sierra Cosworth rigorosamente 4x2

 

[gianko1982]

Fra, te la butto lì, una M3 con qualche anno è troppo fuori budget!?

Anche lì avresti bollo e superbolla però magari è meno sfruttata a livello meccanico

 

[RobyA112]

Fra, te la butto lì, una M3 con qualche anno è troppo fuori budget!?

Anche lì avresti bollo e superbolla però magari è meno sfruttata a livello meccanico

Quoto e aggiungo che sono anche più resistenti, ma soprattutto divertenti

 

[gianko1982]

Fra, te la butto lì, una M3 con qualche anno è troppo fuori budget!?

Anche lì avresti bollo e superbolla però magari è meno sfruttata a livello meccanico

Quoto e aggiungo che sono anche più resistenti, ma soprattutto divertenti

È il mio sogno automobilistico proibito.... :cry:

 

[willy1971]

Fra, te la butto lì, una M3 con qualche anno è troppo fuori budget!?

Anche lì avresti bollo e superbolla però magari è meno sfruttata a livello meccanico

Quoto e aggiungo che sono anche più resistenti, ma soprattutto divertenti

Rimane il fatto che, in ogni caso, sono macchine moooolto onerose da mantenere.
Mi riferisco soprattutto all'uso esasperato che ne fa Francesco.
Se, e prima o poi girando in pista ti capita, ci si deve mettere le mani sopra (alla meccanica, alla carrozzeria o ad entrambe) sono veramente un sacco di palanche!!!
Oltre al prezzo d'acquisto, al bollo, ai consumi, secondo me un bel pensiero bisogna farlo anche a questo aspetto.
Mi sono trovato di fronte a un bivio del genere nel 2006 e non era nemmeno una M3!!!

 

[gianko1982]

Beh, se ci sono magagne potrebbero volerci un sacco di soldi si... :cry:

 

[RobyA112]

Per questo dico che M3 è meglio: hanno motori praticamente indistruttibili (i vecchi aspirati).
E lo so per certo visto che conosco gente che le maltratta veramente tanto, ma vanno sempre....