sterrato con fango e neve - (invernali+TA) =

[Brag]

..........=catene!

Vi voglio rendere partecipi di cosa combino quando non ho sonno...Ieri notte stavo tornando a casa da casa della morosa, statale pulita e neve ai lati... Mi invento di fare il lungo argine del Po, sperando di trovare neve!

Strada pulita.. Quasi arrivato alla fine della strada che ritorna in statale scorgo giù dall'argine in posto dove andavo a pescare qualche tempo fa... La discesa è innevata, sterrata ovviamente, con una pendenza del 10-15% circa... Ho le invernali, fiducioso, scendo! L'avessi mai fatto... I ricordi mi mettono il sorriso, ma è l'1 di notte, meglio proseguire verso casa.. mi giro e salgo... 1 metro di salita e gomme che slittano, anzi, asr che si attiva! Rido, sarcasticamente, tolgo l'esp, rincorsa.. 1 metro e mezzo, l'auto slitta e sbanda... ci riprovo.. nulla!

I 10 cm di neve sono "bagnati" e non fa presa sui pneumatici, e sotto c'è fango misto ad erba fradicia!
continuo a ridere e guardo se nel serbatoio ho abbastanza diesel per lasciare la macchina accesa la notte e dormire li.... 3/4 di pieno!
ma vaff... a me piace il letto!

scendo e monto le trak, 2 minuti nemmeno e le catene sono montate... tolgio asr e salgo, quasi senza problemi...

tolgo le trak e rientro a casa, mezzo infangato fino alle ginocchia... il sorriso sarcastico è sparito, ora sorrido felicemente! però, mai più fuori dall'asfalto con questo tempaccio!

 

[rosberg]

Beh, scusa ma allora te le cerchi...
Il fatto che tu abbia le gomme invernali non ti consente di fare automaticamente del fuoristrada...
Testina!

Comunque è una cosa che molti danno per scontato: gomme invernali=neve, fango, guadi, ...

 

[ivanpg]

..........=catene!

Vi voglio rendere partecipi di cosa combino quando non ho sonno...Ieri notte stavo tornando a casa da casa della morosa, statale pulita e neve ai lati... Mi invento di fare il lungo argine del Po, sperando di trovare neve!

Strada pulita.. Quasi arrivato alla fine della strada che ritorna in statale scorgo giù dall'argine in posto dove andavo a pescare qualche tempo fa... La discesa è innevata, sterrata ovviamente, con una pendenza del 10-15% circa... Ho le invernali, fiducioso, scendo! L'avessi mai fatto... I ricordi mi mettono il sorriso, ma è l'1 di notte, meglio proseguire verso casa.. mi giro e salgo... 1 metro di salita e gomme che slittano, anzi, asr che si attiva! Rido, sarcasticamente, tolgo l'esp, rincorsa.. 1 metro e mezzo, l'auto slitta e sbanda... ci riprovo.. nulla!

I 10 cm di neve sono "bagnati" e non fa presa sui pneumatici, e sotto c'è fango misto ad erba fradicia!
continuo a ridere e guardo se nel serbatoio ho abbastanza diesel per lasciare la macchina accesa la notte e dormire li.... 3/4 di pieno!
ma vaff... a me piace il letto!

scendo e monto le trak, 2 minuti nemmeno e le catene sono montate... tolgio asr e salgo, quasi senza problemi...

tolgo le trak e rientro a casa, mezzo infangato fino alle ginocchia... il sorriso sarcastico è sparito, ora sorrido felicemente! però, mai più fuori dall'asfalto con questo tempaccio!

Se riuscivi a girare l'auto forse in retro ce l'avresti fatta, parlo per esperienza fatta parecchi anni fà e calcola che avevo le gomme chiodate, salita innevata e l'auto da metà in sù non voleva saperne. Sono tornato indietro ho girato l'auto, messo la retro e zac sono salito benissimo.

 

[rosberg]

Beh...con le chiodate è diverso.

 

[Brag]

sicuramente non penso che invernali= sterrato guadi e fango... anzi! Solo non pensavo che la neve non "facesse" presa!!!

ho un'octavia, mica un wrangler!!!!

io non mi darei del testina... potrei offendermi! del testicolo piuttosto!

 

[rosberg]

Lo so che tu non pensavi così, ma molta gente pensa che può fare scorribande nei campi infangati perchè ha le gomme invernali.
Il problema è che le tue ieir hanno fatto presa sulla neve, ma sotto non c'era nulla, c'era praticamente erba e fango. E' questo che ha fatto la differenza.

 

[alvaroo]

dovevi prendere la scout per andare in camporella :lol: :lol:

 

[Brag]

Lo so che tu non pensavi così, ma molta gente pensa che può fare scorribande nei campi infangati perchè ha le gomme invernali.
Il problema è che le tue ieir hanno fatto presa sulla neve, ma sotto non c'era nulla, c'era praticamente erba e fango. E' questo che ha fatto la differenza.

esattamente cosi! mi ha fregato il sotto neve, ricordavo ci fosse un misto asfalto sassi... e invece...

la scout... vedremo l'octavia III come sarà, sperando nella scout 170 cv + dsg o il 140 + dsg!
ma niente camporella! ero solo ieri sera e non pensate a Federica eh!!
la morosa col freddo non gradisce molto l'arte della camporella!

 

[gbortolo]

Eh, anche le invernali non fanno miracoli.
La penultima nevicata su pochi centimetri di neve bagnata sono andato in crisi:
la salita era (è) molto stretta e dopo pochi metri (3 adulti on board) mi sono piantato: anziché salire (asr inserito, forse l'errore) la macchina si spostava a destra o sinistra ma dritto nisba.
Viste le polemiche (mia madre anziana :!: ) del passeggero rinunciavo. :evil:
Ho poi notato salendo a piedi che avevo scavato sino all'asfalto, ma salendo sulla neve slittava di lato.
Il mattino (da solo) con neve compatta ero salito senza problemi.

Più in generale ho notato che le mie GY UG7+ si comportano molto bene su fondo innevato ma compatto e ghiacciato, Meno su fondo "molle".

 

[gianko1982]

Il fondo "molle" è una brutta bestia perchè si sfalda prima che le ruote facciano presa, a volte ho notato pure io (con le estive) che è meglio la neve impaccata, schiacciata e ghiacciata che quella "inconsistente" che si sfalda solo a guardarla... se sotto poi c'è erba o fango auguri, lì servirebbero i cingoli!!

 

[octavio_fsi]

io mi sarei c@c@t° addosso....come spiegavo ai miei? cosa c facevo li da solo a quell'ora?
e pensare una volta mi è successo...con la mia polettina con la mia morosa x andare a vedere una casa in vendita proprio sull'argine dell'arno...dove a 14 anni andavo a vedere pescare dei miei amici...menomale era tardo pomeriggio e la mia polettina cel'ha fatta...la frizione ha ancora da freddassi dopo un anno e mezzo!

 

[Brag]

io mi sarei c@c@t° addosso....come spiegavo ai miei? cosa c facevo li da solo a quell'ora?
e pensare una volta mi è successo...con la mia polettina con la mia morosa x andare a vedere una casa in vendita proprio sull'argine dell'arno...dove a 14 anni andavo a vedere pescare dei miei amici...menomale era tardo pomeriggio e la mia polettina cel'ha fatta...la frizione ha ancora da freddassi dopo un anno e mezzo!

nella peggiore delle ipotesi chiamavo fino a svegliare un amico con un fuoristrada old style e mi facevo tirare fuori....

 

[rosberg]

Tute le gomme invernali su fondi "molli" senza presa sotto vanno un po' in crisi.
Quella di gbortolo era una situazione limite, nel senso che in una stradina stretta la macchina ondeggia a dx e sx e non ha gli spazi necessari, ma se fosse stata più larga e tu avessi insistito ne uscivi se sotto c'era asfalto (a meno che le gomme non erano usurate).

Le gomme invernali non sono per il fango...o meglio...lo possono essere temporaneamente ma se non riescono a cavarci fuori, non è colpa loro dato che si sta facendo un utilizzo diverso da quello loro tipico.

 

[claudik]

Il fondo "molle" è una brutta bestia perchè si sfalda prima che le ruote facciano presa, a volte ho notato pure io (con le estive) che è meglio la neve impaccata, schiacciata e ghiacciata che quella "inconsistente" che si sfalda solo a guardarla... se sotto poi c'è erba o fango auguri, lì servirebbero i cingoli!!

E' così, rgazzi. QUOTO al 100%

io abito a 300 metri slm e ha sempre fatto la neve. Neve che sul mio pezzo di strada privata (300 metri da 1 marcia e MASSIMO seconda, tanto per capire la pendenza) rende la salita difficile. Per le occasioni tiro fuori un vecchio NISSAN PATROL 3.3 TD con ridotte e catene davanti che neanche si accorge della neve. ed è sicuro anche in discesa. Della serie proprio neanche si muove. Ti fermi E RIPARTE come se non ci fosse nulla. Soprattutto (udite udite) se ghiaccia (le catene bucano la neve ghiacchiata e non c'è pericolo che slitti!)

INVECE il 9 u.s ha fatto 35 CM di neve. Anche bagnata. E la temperatura solo oggi è stata negativa, compattando il manto. EBBENE ho messo le catene ANCHE dietro ma il patrol scoda, sgomma e sbuffa. E a salire ci riesco solo in 1 ridotta (con le nevi scorse anche in terza) con un filo di gas perchè con più acceleratore SGOMMA (e si intraversa)

 

[gianko1982]

E' così, rgazzi. QUOTO al 100%

io abito a 300 metri slm e ha sempre fatto la neve. Neve che sul mio pezzo di strada privata (300 metri da 1 marcia e MASSIMO seconda, tanto per capire la pendenza) rende la salita difficile. Per le occasioni tiro fuori un vecchio NISSAN PATROL 3.3 TD con ridotte e catene davanti che neanche si accorge della neve. ed è sicuro anche in discesa. Della serie proprio neanche si muove. Ti fermi E RIPARTE come se non ci fosse nulla. Soprattutto (udite udite) se ghiaccia (le catene bucano la neve ghiacchiata e non c'è pericolo che slitti!)

INVECE il 9 u.s ha fatto 35 CM di neve. Anche bagnata. E la temperatura solo oggi è stata negativa, compattando il manto. EBBENE ho messo le catene ANCHE dietro ma il patrol scoda, sgomma e sbuffa. E a salire ci riesco solo in 1 ridotta (con le nevi scorse anche in terza) con un filo di gas perchè con più acceleratore SGOMMA (e si intraversa)

hai mai pensato di comprarti un Tank tedesco della seconda guerra mondiale?

A parte gli scherzi l'ultima nevicata è stata la peggiore di tutte, per fortuna che da me non ha attecchito