start & stop

[bumper morgan]

dunque, porto l’auto per il tagliando e quando la ritiro non funziona piú lo start & stop. Il quadro non segnala alcuna anomalia. Riporto l’auto in conce, mi controllano la batteria e.......sorpesa. La batteria é al 76% e quando la carica scende sotto l’80% il dispositivo non funziona.
Ció é dovuto al fatto che usando pochissimo l’auto ( ed il freddo peggiora la situazione) la batteria pian piano si scarica.
Soluzione: e gliela lascio lí tot ore oppure faccio un giretto da 100/150 km. Purtroppo non ho un caricabatteria per auto o comprarne uno. Vedró che fare
É capitato anche a qualcuno di voi?

 

[trinacrio]

dunque, porto l’auto per il tagliando e quando la ritiro non funziona piú lo start & stop. Il quadro non segnala alcuna anomalia. Riporto l’auto in conce, mi controllano la batteria e.......sorpesa. La batteria é al 76% e quando la carica scende sotto l’80% il dispositivo non funziona.
Ció é dovuto al fatto che usando pochissimo l’auto ( ed il freddo peggiora la situazione) la batteria pian piano si scarica.
Soluzione: e gliela lascio lí tot ore oppure faccio un giretto da 100/150 km. Purtroppo non ho un caricabatteria per auto o comprarne uno. Vedró che fare

É capitato anche a qualcuno di voi?

Sì sulla Giulietta ma la batteria aveva quasi 7 anni, la stessa cosa sulla 500 di mia figlia batteria 9 anni. Una volta sostituita la batteria lo star& stop funzionava.

 

[domi2204]

Si anche la mia punto fa cosi, sinceramente meglio evito di staccarlo io che non penso faccia benissimo al motore....

 

[bumper morgan]

Si anche la mia punto fa cosi, sinceramente meglio evito di staccarlo io che non penso faccia benissimo al motore....

io non lo uso quasi mai.....solo quando sono fermo ad un semaforo che so essere lungo. O fermo ad un passaggio livello.

 

[bumper morgan]

Si anche la mia punto fa cosi, sinceramente meglio evito di staccarlo io che non penso faccia benissimo al motore....

piú che al motore alla batteria. O no?

 

[FAUST50]

piú che al motore alla batteria. O no?

Staccalo,fa bene alla batteria e al"motorino di avviamento"
Cambiare la batteria costa,miiiiii se costa

 

[FAUST50]

piú che al motore alla batteria. O no?

Alla batteria

 

[trinacrio]

Staccalo,fa bene alla batteria e al"motorino di avviamento"
Cambiare la batteria costa,miiiiii se costa

Vero che sostituirla fa male anche al

 

[Streamliner]

Metti un mantenitore di carica, se puoi

 

[FAUST50]

Vero che sostituirla fa male anche al

A quella cosa che tengo vicino a cuore di sicuro a quello li nin zo

 

[bumper morgan]

Staccalo,fa bene alla batteria e al"motorino di avviamento"
Cambiare la batteria costa,miiiiii se costa

quando accendo l’auto, il S&S é attivo, devo premere un pulsante per disattivarlo e tale resta fino a che spengo il motore.
Quindi, secondo te dovrei staccarlo subito perché comunque é sempre in tensione?

 

[FAUST50]

Metti un mantenitore di carica, se puoi

Io lo fo ed è tutto ok

 

[bumper morgan]

Metti un mantenitore di carica, se puoi

dovrei comprarlo....quello della moto sicuramente non va bene.

 

[FAUST50]

quando accendo l’auto, il S&S é attivo, devo premere un pulsante per disattivarlo e tale resta fino a che spengo il motore.
Quindi, secondo te dovrei staccarlo subito perché comunque é sempre in tensione?

Si certo

 

[dasca88]

dovrei comprarlo....quello della moto sicuramente non va bene.

sinceramente, dipende da quale hai comprato per la moto, io per la moto ne ho comprato uno che è pensato come caricabatterie vero e proprio più che come mantenitore, e per l´auto come mantenitore basta..comunque leggi l´amperaggio che può erogare. O semplicemente attaccalo, alla peggio si limita a ridurre l´autoscarica, ma sarebbe scarso anche per le moto in quel caso. Danni in ogni caso non ne fa..