Start & Stop.... bufala ?

[enry1]

NUOVO Start&Stop .... emerita BUFALA o ?

riprendo da una discussione su un newsgroup:

" Dal MANUALE di uso e manutenzione: Per privilegiare il funzionamento
del climatizzatore è possibile disattivare la funzione Start & Stop
mediante il tasto in plancia dedicato.

In condizioni climatiche estreme consigliare il Cliente di limitare l'utilizzo
della funzione Start & Stop per evitare continue accensioni e spegnimenti
del compressore, con conseguente rapido appannamento dei cristalli ed
accumulo di umidità con ingresso di cattivi odori in abitacolo.

a me pare che stò Start&Stop serva solo per fare omologare la vettura dal
costruttore come Euro X.

per il resto mi pare una C.... assisteremo ad una moria di motorini
d'avviamento, batterie, e compressori rotti a causa dei colpi d'ariete per
le contropressioni del gas.
mi sbaglierò...!! "

Ridicolo vero ???? Se disinseribile dal utente che senso ha ? specie con
noi gli italiani ...


PS . sentita la notizia di ieri sequestrata a napoli (guarda caso!)
una partita di targhe provenienti dalla Cina alla james bond 007 che con
apposito tastino scendeva un tegolino per celare la targa per evitare i
vari autovelox, multanova e T-rex e varchi nelle zone ZTL!

 

[manuel46]

io lo dissi subito che con lo s&s è più il dare che l'avere, dove servirebbe verrebbe sottoposto ad uno stress elevatissimo, con quello che risparmi in carburante non so se riesci a pagare le manutenzioni di cui abbisognerà!

 

[giorgol]

Se nn sbaglio le versioni con start&stop hanno un motorino d'avviamento supplementare proprio per evitare chi il principale sia sottoposto a continui sforzi...
In ogni caso.... quante volte credete di attivare la funzione "stop" nel traffico cittadino.....
Solo ai semafori "eterni".....
E quanti ne trovi? 4?...5?......10?
Accendere e spegnere un auto "normale" per chi la usa in città e va in giro a fare spese, non è uguale?

 

[lukasek]

Per me rimane na gran strxxxata !

Anche se spegne la macchina al PMS, mi pare o cmq in un punto preciso e non caso, per render piu facile la ripartenza, rimane il fatto, che cito a titolo di esempio il vecchio 1.9 tdi 101 cv, al minimo mi dava un consumo dai 0,5 ai 0,6 litri per ora, dipendeva se avevo fari e radio accesi o no.
Era sempre stato molto preciso, anche sbagliasse di brutto, diciamo 1 litro di gasolio all'ora, gente significa che si risparmia 1 euro e 40 centesimi, o 1 euro se diesel, ogni ora che si rimane fermi ai semafori......basta per capire che sistema rivoluzionario che è ? Ad averlo, sicuramente a fine anno con i soldi risparmiati ci manderemo in ferie tutta la famiglia :lol:

 

[lukasek]

.

 

[sumotori64]

lo S&S VW non solo ha un motorino d'avviamento ed una batteria RINFORZATI ma gode anche del recupero di energia in frenata, che ricarica la batteria. Lo S&S esiste dagli anni '80 e ha raggiunto da molto tempo la piena affidabilità. Nell'uso è semplicemente perfetto!

 

[Paolo_]

Accendere e spegnere il motore, soprattutto se diesel, non fa bene né al motore, né alla parte elettrica e forse neanche a quella elettronica.

 

[sumotori64]

Una tua opinione. E tutti gli analisti del settore componentistica auto prevedono una diffusione estesa e rapida dei sistemi S&S, benza e gasolio (nuova generazione in arrivo a breve sui PSA)

 

[Paolo_]

Certamente è la mia opinione...
Tu invece (senza offesa) riporti quella di altri, cioè di tutti (?) gli analisti che prevedono la diffusione di questo sistema...
Tra l'altro concordo con questa previsione.,, ma solo per risparmiare qualcosa nei test dei consumi cittadini... e far rientrare il proprio listino nei limiti previsti dalla legge... purtoppo a discapito della durata e dell'affidabilità delle componenti che ho indicato prima... questo ovviamente secondo me...

 

[suiller]

io c'è l'ho da quasi 2 anni... certo è una versione non "evoluta" ma comunque, guidando esclusivamente in città, se vi dico quante ore di stop ho accumulato c'è da mettersi le mani nei capelli, al di là della bontà o meno del sistema... fà riflettere parecchio

in città come milano, torino, napoli, roma, palermo, etc... si passa un buon 20% del tempo col motore spento (in orari di punta ovviamente)

detto questo mi resta oltre 1 anno di garanzia anche sulla batteria... poi vi dirò com'è finita

 

[Paolo_]

A Roma non si sta mai fermi... se non per pochi secondi... il traffico è intenso ma quasi mai bloccato. Le soste più lunghe si fanno al semaforo.

 

[topomillo]

ennesima azzata , utile solo nei cicli di omologazione....e portare i dati dichiarati ancora piu distanti dalla realtà.

nella realtà non portano nulla di tangibile e di positivo...anzi

saluti

 

[suiller]

A Roma non si sta mai fermi... se non per pochi secondi... il traffico è intenso ma quasi mai bloccato. Le soste più lunghe si fanno al semaforo.

appunto...

poi comunque sta anche all'intelligenza del guidatore nel sfruttare tale sistema, mi spiego meglio con un paio di esempi:

1. sto arrivando sotto il semaforo, il semaforo è appena diventato verde, anche se c'è un pò di coda davanti a me intuisco che in pochi secondi dovrò ripartire, indi tengo giù la frizione così l'auto non si stoppa, così evito di spegnere e accendere per pochi secondi

2. idem come sopra ma è appena scattato il ross, ne avrò per almeno 1 minuto... scelgo di stoppare il tutto indi metto in folle e l'auto si spegne

non ricordo dove ma avevo letto che il sistema $&$ è sempre vantaggioso per soste superiori ai 10 secondi... ora ditemi quello che volete ma non ci credo che non state mai fermi x almeno 10 secondi in città... se si ditemi dove vivete che mi trasferisco subbito! 8)

 

[bip71]

"in caso di soste prolungate spegnere il motore" prob basterebbe quello

 

[manuel46]

"in caso di soste prolungate spegnere il motore" prob basterebbe quello

Io lo so sarò ostinato, ma faccio un esempio, è inverno, piove.....giornata plumbea, ho acceso.....fari, clima per la visibilità e il confort, ventole interne e magari pure la radio, il sistema s&s provvede a far funzionare tutto ogni volta che lo faccio intervenire?

poi mi rimane sempre quell'idea......se anche funzionasse bene, quando l'auto ha 2-3-4 anni ed è fuori garanzia, lo s&s non funziona più e mi dicono magari che per ripristinarlo ci vogliono svariate centinaia di euro, che faccio?
1 scelgo di farlo comunque vanificando il risparmio che questo sistema mi ha portato!
2 lascio perdere e faccio come se non lo avessi mai avuto e chi s'è visto s'è visto?