<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> stamattina ero... | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

stamattina ero...

sbedus ha scritto:
Scusate, questi pseudonimi che usate penso siano per identificare Audi o Mercedes (dato che specificate d'oltralpe altrimenti è chiaro che ci si riferisce ai fegati italiani) e sicuramente non a BMW in quanto tutti conoscono la netta superiorità su tutti i fronti rispetto alle altre connazionali.
BMW non è solo un'auto o un nome è uno stile di vita una "FEDE" un credo assoluto per chi ama la tecnologia futurista.
Il motto è "molti nemici molto onore", BMW logora chi non ce l'ha.
immagineqw.gif
 
sbedus ha scritto:
cicciobenzina ha scritto:
sbedus ha scritto:
Scusate, questi pseudonimi che usate penso siano per identificare Audi o Mercedes (dato che specificate d'oltralpe altrimenti è chiaro che ci si riferisce ai fegati italiani) e sicuramente non a BMW in quanto tutti conoscono la netta superiorità su tutti i fronti rispetto alle altre connazionali.
BMW non è solo un'auto o un nome è uno stile di vita una "FEDE" un credo assoluto per chi ama la tecnologia futurista.
Il motto è "molti nemici molto onore", BMW logora chi non ce l'ha.

le facessero più comode ste bmw.....come la nuova serie 3 2010
strettissima.....posto di guida sacrificato....manco il motore ho acceso
e son sceso subito e l'accompagnatore s'è pure offeso.

ma che provo a fare un auto che stò scomodo gli ho risposto?
Io mi ci trovo come una larva nel bozzolo, pensa che da una serie 3 ero passato a una serie 5 (gran macchina non si discute) ma dopo tre giorni ero già pentito e l'ho data via seminuova con 60.000 km per ritornare alla serie 3 e soprattutto "CAMBIO MANUALE", ma non discuto sul fatto che tu la trovi scomoda.
Ti svelo un segreto, ho fatto 200 km sulla mia come passeggero e non vedevo l'ora di scendere chiedendomi come faccia mia moglie a starci :D :D
Ma quando passo al volante mi sembra un'altra macchina, considera che ho l'attiva per cui con l'assetto, i cerchi da 19" e i sedili sportici, praticamente una panca, e io faccio il rappresentante non la uso la domenica per fare il giretto, ma come monto alla guida mi sembra di essere un bimbo nella placenta della mamma, non c'è posto migliore :D

avevo un bmw 323 i...negli anni 80.....quella si che era comoda e veloce....
ma motore delicatissimo...fuso due volte in 115.000 km....
 
MAi avuto BMW, però io penso sempre una cosa,

con 50-60 mila euro e' molto facile fare belle auto.
che poi siano pure comode e funzionino sempre bene e' un altro discorso...

Certo ci mancherebbe solo che costando il doppio delle altre avessero pure gli stessi problemi, sempre ammesso che le altre ne abbiano di problemi...

piuttosto e anzichènò
:hunf:
 
sbedus ha scritto:
Scusate, questi pseudonimi che usate penso siano per identificare Audi o Mercedes (dato che specificate d'oltralpe

no, "d'oltralpe" indica tutta la produzione francese
i tedeschi sono "orinali teutonici" tranne BMW che è "diversamente stabile"

la consulenza di lingua arhattiana si paga a parte.
 
sbedus ha scritto:
...ma come monto alla guida mi sembra di essere un bimbo nella placenta della mamma, non c'è posto migliore :D
Scusa, ma come fai a ricordarti come ti sentivi nella placenta di tua madre?
Io se va bene mi ricordo qualcosa delle elementari.
Claudio
 
belpietro ha scritto:
sbedus ha scritto:
Scusate, questi pseudonimi che usate penso siano per identificare Audi o Mercedes (dato che specificate d'oltralpe

no, "d'oltralpe" indica tutta la produzione francese
i tedeschi sono "orinali teutonici" tranne BMW che è "diversamente stabile"

la consulenza di lingua arhattiana si paga a parte.
Ho capito :D
 
Claudio b. ha scritto:
sbedus ha scritto:
...ma come monto alla guida mi sembra di essere un bimbo nella placenta della mamma, non c'è posto migliore :D
Scusa, ma come fai a ricordarti come ti sentivi nella placenta di tua madre?
Io se va bene mi ricordo qualcosa delle elementari.
Claudio
Ho una buona memoria :D
 
ZioLord ha scritto:
MAi avuto BMW, però io penso sempre una cosa,

con 50-60 mila euro e' molto facile fare belle auto.
che poi siano pure comode e funzionino sempre bene e' un altro discorso...

Certo ci mancherebbe solo che costando il doppio delle altre avessero pure gli stessi problemi, sempre ammesso che le altre ne abbiano di problemi...

piuttosto e anzichènò
:hunf:
Obbiettivamente noto in vetture da 50.000 euro gli stessi problemi che ci sono in quelle da 20.000.
 
sbedus ha scritto:
ZioLord ha scritto:
MAi avuto BMW, però io penso sempre una cosa,

con 50-60 mila euro e' molto facile fare belle auto.
che poi siano pure comode e funzionino sempre bene e' un altro discorso...

Certo ci mancherebbe solo che costando il doppio delle altre avessero pure gli stessi problemi, sempre ammesso che le altre ne abbiano di problemi...

piuttosto e anzichènò
:hunf:
Obbiettivamente noto in vetture da 50.000 euro gli stessi problemi che ci sono in quelle da 20.000.

Quindi che senso ha spenderne il doppio? :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

se non l'incazz.atura doppia e tripla.

:hunf: :hunf: :hunf:

de gustibus
 
ZioLord ha scritto:
sbedus ha scritto:
ZioLord ha scritto:
MAi avuto BMW, però io penso sempre una cosa,

con 50-60 mila euro e' molto facile fare belle auto.
che poi siano pure comode e funzionino sempre bene e' un altro discorso...

Certo ci mancherebbe solo che costando il doppio delle altre avessero pure gli stessi problemi, sempre ammesso che le altre ne abbiano di problemi...

piuttosto e anzichènò
:hunf:
Obbiettivamente noto in vetture da 50.000 euro gli stessi problemi che ci sono in quelle da 20.000.

Quindi che senso ha spenderne il doppio? :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

se non l'incazz.atura doppia e tripla.

:hunf: :hunf: :hunf:

de gustibus
Solo i problemi sono simili :D
 
eh già, hai ragione.

avere che sò, una turbina che esplode dopo 20mila km o una frizione che si sbriciola dopo 40mila, stando comodamente seduti tra la pelle connolly di un'auto da 60mila euro e' decisamente più gratificante che averli su un "catorcione" da 20-25 mila.....

il mondo e' bello perchè e' vario...

il vostro plebeo comune e insulso mondo intendo.... :hunf: :hunf: :hunf:

P.S. ho citato 2 problemi a caso, così tanto per dire, senza accusare nessuno.
 
ZioLord ha scritto:
eh già, hai ragione.

avere che sò, una turbina che esplode dopo 20mila km o una frizione che si sbriciola dopo 40mila, stando comodamente seduti tra la pelle connolly di un'auto da 60mila euro e' decisamente più gratificante che averli su un "catorcione" da 20-25 mila.....

il mondo e' bello perchè e' vario...

il vostro plebeo comune e insulso mondo intendo.... :hunf: :hunf: :hunf:

P.S. ho citato 2 problemi a caso, così tanto per dire, senza accusare nessuno.
Hai centrato perfettamente la differenza :D
 
Scusate se mi intrometto, io credo di aver trovato
un giusto compromesso con la mia auto:
Comoda, affidabile e non costosissima!!

Come se non bastasse non è un orinale teutonico
ma una bella svedese :D :D
 
sbedus ha scritto:
ZioLord ha scritto:
eh già, hai ragione.

avere che sò, una turbina che esplode dopo 20mila km o una frizione che si sbriciola dopo 40mila, stando comodamente seduti tra la pelle connolly di un'auto da 60mila euro e' decisamente più gratificante che averli su un "catorcione" da 20-25 mila.....

il mondo e' bello perchè e' vario...

il vostro plebeo comune e insulso mondo intendo.... :hunf: :hunf: :hunf:

P.S. ho citato 2 problemi a caso, così tanto per dire, senza accusare nessuno.
Hai centrato perfettamente la differenza :D

Ho quasi il "terrore" che tu sia serio e ci creda davvero in ciò che scrivi....
:-o :rolleyes:
 
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