SS 36 avviso ai frequentatori

[momonedusa]

Per me il problema è che in certi casi ti distrai, passi più tempo a guardare il tachimetro che la strada....

 

[ivanpg]

Davvero faranno la corsia aggiuntiva?
Benissimo!
Faccio anch'io il terzo ponte tutti i giorni e ho anche fatto un piccolo incidente alcuni anni fa, proprio perchè la macchina che stavo superando è uscita a sua volta in sorpasso per agevolare l'immissione dal Bione in direzione Sud e mi venuta è addosso nella portiera dietro (come cavolo ha fatto a non vedermi lo sa solo lei, dal momento che ero praticamente già passato, quindi davanti a lei)

Si fanno prendere dal panico e si spostano senza guardare. Non parliamo poi quando succede qualche cosa all'interno del Barroso, Lecco diventa un inferno

 

[aamyyy]

Si fanno prendere dal panico e si spostano senza guardare. Non parliamo poi quando succede qualche cosa all'interno del Barroso, Lecco diventa un inferno

Esatto: venerdì mattina di due settimane fa tutta Lecco era bloccata a causa di un incidente in galleria.

 

[Frankie71iceman]

In realtà, nella strada in questione, i tratti a 70 km/h sono successivi a tratti a 90 km/h, quindi è un po' difficile pensare ad un tamponamento per un rallentamento di soli 20 km/h. Poi le manovre brusche dettate da distrazione per aver visto la polizia all'ultimo momento mentre si andava molto più veloci del consentito sono un'altra cosa.

Si ma il problema è che l'utente medio della strada, che va a 90 km/h, quando vede il limite a 70 non è che molla il gas 500 metri prima e sfrutta il freno motore, ma tira l'inchiodata e si mette a 50, per poi riaccelerare. Visto più volte, proprio sulla strada in questione, e una ragazza che conosco che ha fatto esattamente questa cosa, prima del curvone di Briosco (limite 70, curva semi-cieca in discesa e contropendenza a destra, oltretutto con uno svincolo subito dopo), e con la pioggia ha buttato via 12mila euro di macchina, fortunatamente senza danni fisici.
Quindi purtroppo anche quando il limite è ragionevole (io quella curva l'ho fatta fino a 110 km/h, senza rischiarci la vita, ma di solito la faccio massimo sui 90, sull'asciutto), le manovre di chi lo rispetta lo sono molto meno...

 

[bergat]

Il problema è proprio questo : i limiti non sono testati, ma buttati li' dal gestore della strada che per declinare le responsabilità, le abbassa inverosibilmente. Dico io se la strada permette una certa velocità che ci vuole a mettere dei cartelli velocità consigliata, invece di mettere dei cartelli il cui limite di divieto è la radice quadrata del vero valore, che dovrebbe essere (N.B. prima che qualcuno si scandalizzi è un iperbole)?

Con la conseguenza poi di tali limiti di non essere credibili, e rappresentare un pericolo effettivo in presenza di una pattuglia il cui unico scopo è creare una fonte di reddito e strage per innocenti automobilisti. IMHO.

 

[ivanpg]

Si ma il problema è che l'utente medio della strada, che va a 90 km/h, quando vede il limite a 70 non è che molla il gas 500 metri prima e sfrutta il freno motore, ma tira l'inchiodata e si mette a 50, per poi riaccelerare. Visto più volte, proprio sulla strada in questione, e una ragazza che conosco che ha fatto esattamente questa cosa, prima del curvone di Briosco (limite 70, curva semi-cieca in discesa e contropendenza a destra, oltretutto con uno svincolo subito dopo), e con la pioggia ha buttato via 12mila euro di macchina, fortunatamente senza danni fisici.
Quindi purtroppo anche quando il limite è ragionevole (io quella curva l'ho fatta fino a 110 km/h, senza rischiarci la vita, ma di solito la faccio massimo sui 90, sull'asciutto), le manovre di chi lo rispetta lo sono molto meno...

Quando ero giovane e il traffico era molto meno, quella curva si poteva farla anche più di 110, si poteva tagliare e i limiti non c'erano

 

[Frankie71iceman]

Quando ero giovane e il traffico era molto meno, quella curva si poteva farla anche più di 110, si poteva tagliare e i limiti non c'erano

Beh, se la tagli con la traiettoria ideale e a patto di non avere le gomme finite, credo che a 130 la fai (non ci ho mai provato)...il problema non è nemmeno il traffico, di sera non c'è tutto sto gran casino e il punto di corda lo vedi bene, tagliando la curva la parte "cieca" resta sull'esterno in uscita quindi non c'è rischio di ritrovarsi davanti auto molto più lente in prima corsia (si vedrebbero prima).

Il problema vero è che subito dopo la curva c'è uno svincolo da 40 km/h (non da limite, proprio per com'è fatta la curva, sembra il tornante di Spa..), quindi è pieno di gente che inchioda per uscire o che si immette a velocità bassissima. E mentre i primi li vedi, i secondi non li puoi vedere finchè non te li trovi davanti...motivo per cui alla fine il limite a 70 ci può stare, ragionando che poi la gente la fa comunque a 90...se fosse 110 la farebbero tutti a 130 e 9 su 10 sarebbero contro il guard rail (già così, siamo a poco meno di 1 su 10..)

 

[bergat]

Secondo me il problema sono i limiti non credibili, non realistici, che fanno si che la gente li supera impunemente, perchè giudicati troppi e troppo spesso assurdi

 

[ivanpg]

Beh, se la tagli con la traiettoria ideale e a patto di non avere le gomme finite, credo che a 130 la fai (non ci ho mai provato)...il problema non è nemmeno il traffico, di sera non c'è tutto sto gran casino e il punto di corda lo vedi bene, tagliando la curva la parte "cieca" resta sull'esterno in uscita quindi non c'è rischio di ritrovarsi davanti auto molto più lente in prima corsia (si vedrebbero prima).

Il problema vero è che subito dopo la curva c'è uno svincolo da 40 km/h (non da limite, proprio per com'è fatta la curva, sembra il tornante di Spa..), quindi è pieno di gente che inchioda per uscire o che si immette a velocità bassissima. E mentre i primi li vedi, i secondi non li puoi vedere finchè non te li trovi davanti...motivo per cui alla fine il limite a 70 ci può stare, ragionando che poi la gente la fa comunque a 90...se fosse 110 la farebbero tutti a 130 e 9 su 10 sarebbero contro il guard rail (già così, siamo a poco meno di 1 su 10..)

Giusto quello che scrivi. Mi ero lasciato trascinare dalla nostalgia di quando c'era molto meno traffico. Le prime volte che la facevo era quasi 40 anni fa.

 

[bergat]

allora facciamo una bella petizione in cui pretendiamo la benzina a ,80€
.....
Va beh...stiamo andando OT

Più che una petizione ci vuole una rivoluzione.

 

[bumper morgan]

Più che una petizione ci vuole una rivoluzione.

la rivoluzione la farei per altri motivi

 

[4WheelsDriver]

Percorro tutti i giorni questa strada, tutta, da milano a colico, per lavoro e circa da 2 anni. Quello che posso dire da assiduo frequentatore e' che le postazioni mobili che hanno posizionato sono state messe solo per fare cassa. Fare cassa al malgestore della tratta quale Anas. La strada in se' e' tenuta male e pericolosa, ma oltre a questo, questi velox la rendono ancora piu' pericolosa. Alla fine la gente inchioda quando si trova sotto e chi e' dietro si arrangia alla meglio,qualcuno dovrebbe fargli causa perche' creano ancora piu' punti pericolosi di quanti ce ne siano gia'.
Ma la cosa ancora piu' certa e' che non servono a niente. La gente ormai sa dove sono posizionati, quando e' sotto frena a limite e poi riparte a razzo e va ancora di piu'. Un po' come fanno gli svizzeri in prossimita' dei radar. E' una strada veloce dove di mattino c'e' gente che ti passa via anche ai 160/170 orari e devi stare attento a chi arriva dietro se no ti porta via. I 70/90 orari imposti fanno ridere ma soprattutto non li rispetta nessuno.

 

[aamyyy]

Percorro tutti i giorni questa strada, tutta, da milano a colico, per lavoro e circa da 2 anni. Quello che posso dire da assiduo frequentatore e' che le postazioni mobili che hanno posizionato sono state messe solo per fare cassa. Fare cassa al malgestore della tratta quale Anas. La strada in se' e' tenuta male e pericolosa, ma oltre a questo, questi velox la rendono ancora piu' pericolosa. Alla fine la gente inchioda quando si trova sotto e chi e' dietro si arrangia alla meglio,qualcuno dovrebbe fargli causa perche' creano ancora piu' punti pericolosi di quanti ce ne siano gia'.
Ma la cosa ancora piu' certa e' che non servono a niente. La gente ormai sa dove sono posizionati, quando e' sotto frena a limite e poi riparte a razzo e va ancora di piu'. Un po' come fanno gli svizzeri in prossimita' dei radar. E' una strada veloce dove di mattino c'e' gente che ti passa via anche ai 160/170 orari e devi stare attento a chi arriva dietro se no ti porta via. I 70/90 orari imposti fanno ridere ma soprattutto non li rispetta nessuno.

No, dai... Io non noto tutta questa mancanza di disciplina... Certo, c'è chi supera i limiti, a volte anche di tanto, ma la stragrande maggioranza delle macchine percorre quella strada ad una velocità intorno ai 100 km/h, quindi rispettando più o meno i limiti (escluso il 70...).

 

[4WheelsDriver]

Passata Lecco li vedi andar su a passo sostenuto. I 100 orari non li tiene nessuno. A meno che non vi sia una pattuglia davanti, allora tutti calano per fifa di prender contravvenzioni. Io passo sempre alle 6 e 30 di mattino, ma nemmeno i camion tengono i limiti, anzi, se vai piano ti passano via anche loro occludendo anche la corsia di sorpasso. Questa e' la realta'. I velox fissi servon a niente, solo a far pagare benefattori che passano una volta ogni morte di papa e non sanno dove sono posizionati. Tutti sotto i velox frenano e poi ritornano fino alla velocita' che vogliono. Ad oggi sulla ss36 ne sono posizionati a salire 2 uno sotto l'autogrill Galbusera e l'altro 2 gallerie dopo uscita Dervio ( li' in mezzo puoi andare a quanto vuoi) e a scendere dopo la galleria di Villatico. Ma ancora non sono attivi.