Spia filtro: accesa, per la prima volta

[rosberg]

Vero vertemati, infatti dovrebbero bastare 7-10 km.

 

[stevels70]

Appunto...come ho scritto io. Rigenerazione in corso, significa proprio durante...Così uno si regola e sa che è meglio attendere prima di spegnere il motore.

Si si era un rafforzativo alla tua proposta :thumbup:

Lo so, lo so. Mi chiedo però come mai non ci abbiano pensato soprattutto alla luce del fatto che il sistema (indipendentemente dalla marca di auto) è comunque delicato e richiede un minimo di riguardo.

Vi rispondo come mi rispose Opel dopo che la Zafira mi lascio' a piedi a Capodanno perche' avevo interrotto troppe rigenerazioni: Una volta la spia c'era, ma e' stata tolta per non far preoccupare il guidatore inesperto: sa, una spia gialla fa paura. Perche' invece restare a piedi fa piacere... buffoni...

 

[rosberg]

Vi rispondo come mi rispose Opel dopo che la Zafira mi lascio' a piedi a Capodanno perche' avevo interrotto troppe rigenerazioni: Una volta la spia c'era, ma e' stata tolta per non far preoccupare il guidatore inesperto: sa, una spia gialla fa paura. Perche' invece restare a piedi fa piacere... buffoni...

:shock:

 

[marcomille2009]

Chiedo a voi....ma qualcuno ha mai usato quei prodotti da aggiungere al pieno di diesel per far pulire il sistema di alimentazione e che innalzi il valore di cetano ed adatto a questi malefici stopponi di filtri che abbiamo.....

Mi vien voglia di provarne uno di marca arcinota e che ritiene debba esser fatto almeno ogni 20- 30 mila km ....nessuno lo usa???..

GRAZIE in anticipo.... :thumbup: :thumbup:

 

[vertemati]

Chiedo a voi....ma qualcuno ha mai usato quei prodotti da aggiungere al pieno di diesel per far pulire il sistema di alimentazione e che innalzi il valore di cetano ed adatto a questi malefici stopponi di filtri che abbiamo.....

Mi vien voglia di provarne uno di marca arcinota e che ritiene debba esser fatto almeno ogni 20- 30 mila km ....nessuno lo usa???..

GRAZIE in anticipo.... :thumbup: :thumbup:

se qualcuno ferrato ci dice che van bene, possiamo provarlo....attendiamo fiduciosi pareri autorevoli

Chi ha parlato di Opel? Ricordo una scena: arrivano due coniugi dal concessionario dove avevo preso le due Astra SW prima di passare a Skoda. Avevano una Zafira andata a fuoco, letteralmente...lui mi guarda, mentre questi due sfortunati si stavano accomodando e bisbiglia, "tra poco vado in pensione, son stufo di raccontare storie per parare il culo alla Casa..."

 

[rosberg]

Chiedo a voi....ma qualcuno ha mai usato quei prodotti da aggiungere al pieno di diesel per far pulire il sistema di alimentazione e che innalzi il valore di cetano ed adatto a questi malefici stopponi di filtri che abbiamo.....

Mi vien voglia di provarne uno di marca arcinota e che ritiene debba esser fatto almeno ogni 20- 30 mila km ....nessuno lo usa???..

GRAZIE in anticipo.... :thumbup: :thumbup:

Io li utilizzo. Uso quello della STP, ma guarda che l'intervallo che hai indicato non è molto corretto, nel senso che sulla confezione viene indicato, a seconda del prodotto, un intervallo di utilizzo di 2.500 Km oppure di 6.000 km.
Se si prende il sistema completo di pulizia vale la seconda, mentre se si prende l'altro flaconcino vale il primo.
Stessa cosa per quelli Arexons (che però non credo siano prodotti direttamente da loro).
Ogni 20-30 mila km potrebbe essere l'additivo Tunup che mettono ai tagliandi le officine.
In alternativa puoi utilizzare anche gasolio speciale, tipo Excellium o simili.

 

[TatyRS]

Ma cosa ci hai fatto in macchina per fare accendere la spia del filtro?
O meglio...l'andatura di tua moglie potrebbe avere influenzato la pulizia. Basta che involontariamente mentre stava rigenerando abbia spento l'auto 2-3 volte e poi si accende.
Ci vorrebbe un avviso: Attenzione Rigenerazione In Corso.

Non sto scherzando...almeno uno si regola.

Effettivamente la comparsa di un avvertimento del genere sul computer di bordo non sarebbe una brutta idea, mi sembra una cosa utilissima.
Almeno uno sa cosa sta accadendo, e di conseguenza (come dici tu) si regola, nel senso che non spegne la macchina mentre è in corso la rigenerazione e magari va a farsi un giretto per completare la rigenerazione, insomma, per non interromperla "sul più bello".

 

[marcomille2009]

Chiedo a voi....ma qualcuno ha mai usato quei prodotti da aggiungere al pieno di diesel per far pulire il sistema di alimentazione e che innalzi il valore di cetano ed adatto a questi malefici stopponi di filtri che abbiamo.....

Mi vien voglia di provarne uno di marca arcinota e che ritiene debba esser fatto almeno ogni 20- 30 mila km ....nessuno lo usa???..

GRAZIE in anticipo.... :thumbup: :thumbup:

Io li utilizzo. Uso quello della STP, ma guarda che l'intervallo che hai indicato non è molto corretto, nel senso che sulla confezione viene indicato, a seconda del prodotto, un intervallo di utilizzo di 2.500 Km oppure di 6.000 km.
Se si prende il sistema completo di pulizia vale la seconda, mentre se si prende l'altro flaconcino vale il primo.
Stessa cosa per quelli Arexons (che però non credo siano prodotti direttamente da loro).
Ogni 20-30 mila km potrebbe essere l'additivo Tunup che mettono ai tagliandi le officine.
In alternativa puoi utilizzare anche gasolio speciale, tipo Excellium o simili.

Grazie mille...infatti questo pomeriggio nell'occasione della visitina per la neonata octy III in concessionaria mi son portato a casa l'opuscoletto della tunup....crdo che con un30 euro si può fare e al prossimo tagliando lo farò sicuramente....invece per quelli più ravvicinati non ne ho mai utilizzati e ho già più di 46k km ne ho aquistato uno questa sera della arexons e al prossimo rifornimento ..domani n.d.r. immetterò la boccetta ...mah sperem!!

Grazie ancora e SALUDOSsss :thumbup:

 

[claudik]

io l'ho usato................................

ma non faccio testo visto che rigenera AL DI LA CHE IL FILTRO SIA TAPPATO O LIBERO..............

 

[aielloe]

Chiedo a voi....ma qualcuno ha mai usato quei prodotti da aggiungere al pieno di diesel per far pulire il sistema di alimentazione e che innalzi il valore di cetano ed adatto a questi malefici stopponi di filtri che abbiamo.....

Mi vien voglia di provarne uno di marca arcinota e che ritiene debba esser fatto almeno ogni 20- 30 mila km ....nessuno lo usa???..

GRAZIE in anticipo.... :thumbup: :thumbup:

Io li utilizzo. Uso quello della STP, ma guarda che l'intervallo che hai indicato non è molto corretto, nel senso che sulla confezione viene indicato, a seconda del prodotto, un intervallo di utilizzo di 2.500 Km oppure di 6.000 km.
Se si prende il sistema completo di pulizia vale la seconda, mentre se si prende l'altro flaconcino vale il primo.
Stessa cosa per quelli Arexons (che però non credo siano prodotti direttamente da loro).
Ogni 20-30 mila km potrebbe essere l'additivo Tunup che mettono ai tagliandi le officine.
In alternativa puoi utilizzare anche gasolio speciale, tipo Excellium o simili.

anche io li uso... anche se non faccio caso al chilometraggio... non so se alla fin fine servano a qualcosa... ma comunque lo uso

 

[marcomille2009]

Questa mattina ho buttato giù nel serbatoio che era in riserva il flacone dell'arexons e poi pieno di gasolio dal dal mio fidato gestore e devo dire che non ci credeva visto che ê la mia prima volta........ boh vedremo che effetto farâ

 

[vertemati]

bene, aggiornaci