Spia Anabbaglianti: questa sconosciuta!

[Serius973]

Ho notato che la spia in oggetto si trova sulle auto di nazionalità francese come le Renault, forse su qualche BMW o Mercedes e poi... il nulla.
Secondo me è una mancanza non gravissima, però per esperienza mi è capitato, in determinate situazioni, di dover andare a controllare la manopola delle luci per constatare se avevo o meno acceso gli anabbaglianti.
Secondo me sarebbe molto utile, non capisco perchè non metterla.
Saluti.

 

[blackshirt]

su queste ho la certezza che ci sia, sulle altre che ho guidato, non ricordo...

Fiat: Punto, Gpunto, 500, vecchia Bravo, nuova Bravo, Croma

Alfa: 147 prima e seconda serie, MiTo

Jeep: Cherokee

 

[manuel46]

Ho notato che la spia in oggetto si trova sulle auto di nazionalità francese come le Renault, forse su qualche BMW o Mercedes e poi... il nulla.
Secondo me è una mancanza non gravissima, però per esperienza mi è capitato, in determinate situazioni, di dover andare a controllare la manopola delle luci per constatare se avevo o meno acceso gli anabbaglianti.
Secondo me sarebbe molto utile, non capisco perchè non metterla.
Saluti.

Mancanza ancora più grave secondo me, è la mancanza di un ceck per capire se tutta la fanaleria funziona, perchè se per le frecce lo capiamo dal cicalino più veloce e gli anabbaglianti dal fatto che col buio vediamo meno, con le posizioni e gli stop posteriori come la mettiamo?
comunque almeno la spia di accensione anabbaglianti la mia megane ce l'ha!

 

[leon83]

Ho notato che la spia in oggetto si trova sulle auto di nazionalità francese come le Renault, forse su qualche BMW o Mercedes e poi... il nulla.
Secondo me è una mancanza non gravissima, però per esperienza mi è capitato, in determinate situazioni, di dover andare a controllare la manopola delle luci per constatare se avevo o meno acceso gli anabbaglianti.
Secondo me sarebbe molto utile, non capisco perchè non metterla.
Saluti.

mio papà ha una skoda octavia del 98 e ha la spia anabaglianti per cui credo che dal 98 in poi tutte le auto "decenti" ne siano dotate....

 

[Swift1988]

per le luci è buona norma controllarle ogni giorno prima di partire...io lo faccio ahimè ogni fine sett con controllo liquidi e olio e altri piccoli accorgimenti( gomme, freni e vernice) basta provare tutti i fari e per gli stop farsi aiutare da qualcuno...

 

[marcoamedeo]

Voto sì. Capita molto spesso in ambienti parecchio illuminati di aver le luci di posizione accese anzichè gli anabbaglianti e non c'è modo di accorgersene se non guardando la manopola.
La golf, ad esempio, ha l'indicatore "luci di posizione accese" che però è sulla manopola in basso a sinistra, quasi impossibile da vedere.
Oltretutto il quadro è illuminato anche di giorno, quindi spesso ci si trova al buio con le luci spente perchè il quadro illuminato depista.

 

[blackshirt]

Ho notato che la spia in oggetto si trova sulle auto di nazionalità francese come le Renault, forse su qualche BMW o Mercedes e poi... il nulla.
Secondo me è una mancanza non gravissima, però per esperienza mi è capitato, in determinate situazioni, di dover andare a controllare la manopola delle luci per constatare se avevo o meno acceso gli anabbaglianti.
Secondo me sarebbe molto utile, non capisco perchè non metterla.
Saluti.

Mancanza ancora più grave secondo me, è la mancanza di un ceck per capire se tutta la fanaleria funziona, perchè se per le frecce lo capiamo dal cicalino più veloce e gli anabbaglianti dal fatto che col buio vediamo meno, con le posizioni e gli stop posteriori come la mettiamo?
comunque almeno la spia di accensione anabbaglianti la mia megane ce l'ha!

la 147 ha il check per tutte le luci, infatti alcuni giorni fa mi ha segnalato che la luce della targa si è fulminata...., molto utile anche il check del livello dell'olio motore ad ogni accensione, presente però solo sulla versione diesel...

 

[Fulcrum]

C'è sulla Dacia Logan e c'era pure sulla Fiat Doblò che avevo prima...

Personalmente, stante l'obblogatorietà delle luci accese anche di giorno (e i trascorsi motociclistici), non mi interessa particolarmente: ho l'abitudine di accendere i fari appena avviato il motore e di spegnerli appena prima di girare la chiave in senso antiorario...

Cordiali Saluti
Fulcrum

 

[GheddoStella]

A me non interessa. Se voglio vedere se ho qualche luce che non va faccio un giro intorno alla macchina. Per vedere se gli stop funzionano mi avvicino a un muro in retro e pigio il freno, se il muro si colora di rosso sia a sx che a dx allora gli stop sono ok. The End

 

[blackshirt]

A me non interessa. Se voglio vedere se ho qualche luce che non va faccio un giro intorno alla macchina. Per vedere se gli stop funzionano mi avvicino a un muro in retro e pigio il freno, se il muro si colora di rosso sia a sx che a dx allora gli stop sono ok. The End

si, ma Gheddo, mica sono tutti avanti come te...

 

[manuel46]

Ho notato che la spia in oggetto si trova sulle auto di nazionalità francese come le Renault, forse su qualche BMW o Mercedes e poi... il nulla.
Secondo me è una mancanza non gravissima, però per esperienza mi è capitato, in determinate situazioni, di dover andare a controllare la manopola delle luci per constatare se avevo o meno acceso gli anabbaglianti.
Secondo me sarebbe molto utile, non capisco perchè non metterla.
Saluti.

Mancanza ancora più grave secondo me, è la mancanza di un ceck per capire se tutta la fanaleria funziona, perchè se per le frecce lo capiamo dal cicalino più veloce e gli anabbaglianti dal fatto che col buio vediamo meno, con le posizioni e gli stop posteriori come la mettiamo?
comunque almeno la spia di accensione anabbaglianti la mia megane ce l'ha!

la 147 ha il check per tutte le luci, infatti alcuni giorni fa mi ha segnalato che la luce della targa si è fulminata...., molto utile anche il check del livello dell'olio motore ad ogni accensione, presente però solo sulla versione diesel...

Infatti, è questa cosa che mi irrita, ho anche il ceck del livello dell'olio, premendo un tasto quando ho appena acceso l'auto posso vedere anche il livello e però non c'è niente che mi dice se ho lampadine fulminate,

@ swift e @ gheddostella.......c'ero arrivato anche io, a parte che il 95% della gente non effettua questi controlli, mettiamo che ci sia un corto agli stop mentre siete in autostrada.......come ve ne accorgete? forse perchè vi arriva dentro qualcuno a 130 kmh?

 

[Swift1988]

Ho notato che la spia in oggetto si trova sulle auto di nazionalità francese come le Renault, forse su qualche BMW o Mercedes e poi... il nulla.
Secondo me è una mancanza non gravissima, però per esperienza mi è capitato, in determinate situazioni, di dover andare a controllare la manopola delle luci per constatare se avevo o meno acceso gli anabbaglianti.
Secondo me sarebbe molto utile, non capisco perchè non metterla.
Saluti.

Mancanza ancora più grave secondo me, è la mancanza di un ceck per capire se tutta la fanaleria funziona, perchè se per le frecce lo capiamo dal cicalino più veloce e gli anabbaglianti dal fatto che col buio vediamo meno, con le posizioni e gli stop posteriori come la mettiamo?
comunque almeno la spia di accensione anabbaglianti la mia megane ce l'ha!

la 147 ha il check per tutte le luci, infatti alcuni giorni fa mi ha segnalato che la luce della targa si è fulminata...., molto utile anche il check del livello dell'olio motore ad ogni accensione, presente però solo sulla versione diesel...

Infatti, è questa cosa che mi irrita, ho anche il ceck del livello dell'olio, premendo un tasto quando ho appena acceso l'auto posso vedere anche il livello e però non c'è niente che mi dice se ho lampadine fulminate,

@ swift e @ gheddostella.......c'ero arrivato anche io, a parte che il 95% della gente non effettua questi controlli, mettiamo che ci sia un corto agli stop mentre siete in autostrada.......come ve ne accorgete? forse perchè vi arriva dentro qualcuno a 130 kmh?

è sfiga

 

[manuel46]

Si, la possiamo chiamare sfiga, ma la vita delle persone penso che valga un po' di più del costo di un ceck panel da 4 ? !

 

[alkiap]

Ho sempre avuto vetture senza spia, e a dir la verità non ne sento la mancanza: ci si può benissimo rendere conto del loro stato basandosi sulla luminosità del quadro o della plancia, o semplicemente tastando il loro comando.
Anzi, trovo quasi un fastidio la spia sulle vetture che l'adottano: preferisco un quadro strumenti senza lucine varie illuminate

 

[EdoMC]

Ho notato che la spia in oggetto si trova sulle auto di nazionalità francese come le Renault, forse su qualche BMW o Mercedes e poi... il nulla.
Secondo me è una mancanza non gravissima, però per esperienza mi è capitato, in determinate situazioni, di dover andare a controllare la manopola delle luci per constatare se avevo o meno acceso gli anabbaglianti.
Secondo me sarebbe molto utile, non capisco perchè non metterla.
Saluti.

Mancanza ancora più grave secondo me, è la mancanza di un ceck per capire se tutta la fanaleria funziona, perchè se per le frecce lo capiamo dal cicalino più veloce e gli anabbaglianti dal fatto che col buio vediamo meno, con le posizioni e gli stop posteriori come la mettiamo?
comunque almeno la spia di accensione anabbaglianti la mia megane ce l'ha!

Le Opel Astra che abbiamo in famiglia, sia la berlina di mia madre, sia la Twintop mia hanno ll check control per le luci: su quella di mia madre, una volta si era bruciata la lampdina ed è uscita sul computer di bordo una finestra a pieno schermo con scritto "Anabbagliante SX non funzionante, controllare".