Spaventoso incidente in F.3 a Macao (video)

Terribile incidente capitato a Sophia Floersch (pilotessa tedesca) durante la gara di F.3 a macao. La vettura è volata fuori pista a velocità folle, a seguito di un contatto avvenuto prima di quella curva a 90°, dove c'è il punto più veloce della pista (lungo rettilineo).



La malcapitata ragazza ha registrato un problema alla colonna vertebrale. Speriamo che guarisca completamente. Feriti (pare non gravemente) anche un commissario e due fotografi.

Sophia Floersch

 

Il messaggio della 17enne ragazza su twitter dall'ospedale:

"Vorrei solo che tutti sapessero che sto bene, ma sarò operata domattina. Grazie alla FIA e alla Mercedes che si stanno prendendo cura di me. Grazie a tutti per i messaggi di supporto. Presto arriveranno altri aggiornamenti".✔@SophiaFloersch

Just wanted to let everybody know that I am fine but will be going into Surgery tomorow morning. Thanks to the @fia and @hwaag_official @MercedesAMGF1 who are taking great care of me.
Thanks to everybody for the Supporting messages.
Update soon.

Certo che la decelerazione è stata pazzesca, meno male che la ragazza ha resistito.

 

Io reputo Macao un circuito molto pericoloso e automobilisticamente privo di senso, sono anni che mi chiedo il perché ci si ancora.

 

Per fortuna le monoposto ora sono più sicure.

 

In questo caso è il circuito che, almeno in quel punto, non è sicuro.
Reti bassissime, e via di fuga in questo caso inutile perchè l'auto è andata oltre la linea di fuga, più a destra per la precisione. Poteva accadere una strage.

 

Non so se rispetto agli altri anni qualcosa è cambiato ma è un circuito in alcuni punti assurdo, oltre a non avere via di fuga è molto stretto e non permette di mettere in mostra le capacità dei piloti che però rischiano molto

 

Si, sorpassi praticamente impossibili. Eppure in WTCR il neo-campione del mondo (bis) Tarquini è riuscito a rimontare 4 posizioni in gara3 (che ho registrato e devo ancora vedere).
La classe non è acqua...........

 

Tarquini è un altro dei piloti che in F1 non ha avuto modo di mettere in campo il suo talento e che poi ha dimostrato di avere nelle altre categorie

 

Si, per le ruote scoperte si è rivelato pericoloso, per il rischio di "volare" in caso di aggancio ruote.
Io ho corso anche in kart e so bene che questo rischio purtroppo è sempre latente.

 

Secondo me in Monaco e Macao abbiamo gli estremi dei poli, il circuito monegasco è un esempio sia di efficienza dei commissari che di sicurezza del tracciato , oltretutto sempre dei limiti di un cittadino ha punti interessanti,Macao è tutto il contrario , un circuito pericolosi in cui l'efficienza non è al massimo ed in cui non ho mai trovato punti di interesse per quanto rifuarda la guida

 

Il punto in cui è avvenuto l'incidente è sicuramente il più pericoloso. Quasi in ogni gara avviene un "mucchio selvaggio" proprio in quella curva, un imbuto a 90° dove si entra dopo un rettilineo lunghissimo, in cui si raggiunge la massima velocità (270 per le WTCR, presumo simile o oltre per le F.3).

Il fatto è che lì ci sono della case, quindi sussiste solo una stretta via di fuga al termine del rettilineo, dove però vai a finire solo se arrivi "lungo" e sei solo. Se avviene un contatto non è detto che si finisca nella via di fuga. O si abbattono quelle case e si allarga lo spazio di fuga oppure quella curva rimane un problema serio.