Ho dovuto sostituire il cilindro maestro. Da come mi ha detto il meccanico e un pezzo che non cambiano mai perhè difficilmente si rompe. E un pistoncino che si trova vicino al pedale della frizionee possibile che prima di rompersi funzionando male mi abbia fatto consumare la frizione? Qualcuno ne capisce un pò di questo tipo di meccanica pe darmi una spiegazione?