<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Sostituzione auto? Mah, a ripensarci... | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Sostituzione auto? Mah, a ripensarci...

Purtroppo no.:emoji_cry:


Sì, ho passato parecchio tempo a trovare qualcosa.

Pensa che noi per quattro anni dopo aver fatto una 50ina di km il computer di bordo si illuminava come un'albero di natale e continuava a ripetere di portare l'auto in officina ( mai fatto!) e passava a benzina. Oppure il minimo arrivava fino a 2000 giri. Qualche settimana fà è collassato l'alternatore e magicamente in un colpo solo si sono risolti anche tutti gli altri problemi......................................
 
Pensa che noi per quattro anni dopo aver fatto una 50ina di km il computer di bordo si illuminava come un'albero di natale e continuava a ripetere di portare l'auto in officina ( mai fatto!) e passava a benzina. Oppure il minimo arrivava fino a 2000 giri. Qualche settimana fà è collassato l'alternatore e magicamente in un colpo solo si sono risolti anche tutti gli altri problemi......................................
Cazzarola!
 
Senza contare quando i distributori rimangono senza gpl o metano, cosa non proprio rara.

Che rimangano senza GPL può accadere visto che hanno un bombolone per stoccarlo, ma che rimangano senza metano è più una leggenda metropolitana considerando che sono collegati alla rete SNAM gas, quella alla quale sono allacciati anche tutti gli edifici. :D
Quindi se rimangono senza metano i distributori resteremmo tutti al freddo e senza acqua calda ... :D
Il numero di distributori che non è allacciato ed utilizza serbatoi di GNL penso si possa contare sulle dita di una mano ... ;)

Pure per quanto riguarda la benzina ed il gasolio potrebbero esaurire le cisterne. Ma per quanto riguarda il metano è proprio "impossibile", sempre che dalla Siberia non ci chiudano i rubinetti. ;)
 
Dopo 8 anni di onorato servizio e 160.000km senza problemi, ad ottobre ho deciso di sostituire l'Aygo...erano in arrivo un po di spesucce (gomme invernali nuove, ammortizzatori, tagliandone), la carrozzeria era un pò vissuta e allora ho deciso di togliermi lo sfizio e cambiarla. Visto che è stata la mia prima ed unica auto volevo, senza esagerazioni, prendermi qualcosa più di un'utilitaria.

Visti i 30-35.000km/anno il diesel era pressochè una scelta obbligata. Mi sono così orientato su una Leon 2.0 tdi 150cv dsg in pronta consegna, bella, rossa, con pacchetto sportivo fr, cerchi 18, fari full led, sedili pelle/tessuto, navigatore ecc insomma full optional ad eccezione del tettuccio.

Che dire, bella e tutto quanto (certo che il fap è una gran rottura), comodissimo l'automatico, ma a mente fredda, dopo 4 mesi e 11.000km, passato l'entusiasmo dell'acquisto non so se farei ancora questa scelta, cioè buttare 25.000€ e rotti in un'auto.

Lasciando perdere bollo ed assicurazione non certo economici, ma vabbè lo sapevo, tra strade orrende degne di un paese del terzo mondo, un buon 50% dei guidatori affetti da grave ritardo mentale (non trovo altre spiegazioni per certe manovre/comportamenti), l'andare in giro è poco meno di una tortura quotidiana.

Mi direte, ma anche con l'Aygo affrontavi questi problemi, avete ragione, ma con le chiappe sull'auto nuova, sono proprio pervaso da un senso di spreco, di inutilità.

Beh nulla, fatto l'errore e ora c'è poco da piangere sul latte versato. L'idea è di tenerla 3-4 anni (leggo che bene o male è l'età in cui si dimezza il valore dell'auto) e poi passare a una segmento B magari semestrale o pronta consegna cercando di non metterci su altri soldi o comunque il minimo possibile. Sarà un downgrade, pazienza, tanto per come c'è da andare in giro andava più che bene anche l'utilitaria, tenendosi un mucchio di soldi in tasca.

Prima che mi arrivasse l' auto (segmento B con allestimento base) mi è stata data dalla concessionaria, come auto di cortesia, un' Opel Astra da 140 cv: auto spettacolare, ma perfettamente inutile per i miei percorsi. E ho avuto le tue stesse impressioni, uguali uguali.
 
Prima che mi arrivasse l' auto (segmento B con allestimento base) mi è stata data dalla concessionaria, come auto di cortesia, un' Opel Astra da 140 cv: auto spettacolare, ma perfettamente inutile per i miei percorsi. E ho avuto le tue stesse impressioni, uguali uguali.


Però ragazzi se auto è solo uguale a utilità...... Secondo me qui siete in pochi ad avere l'auto ottimizzata per l'uso che fate. Dico voi perché per primo non ho MAI avuto l'auto realmente necessaria e anzi questa attuale è davvero poco pratica quando serve e sovradimensionata nei miei usi quotidiani. E per le mie tasche costa pure. Però alla fine il cuore è andato oltre...nel limite della quadra.
 
Però ragazzi se auto è solo uguale a utilità...... Secondo me qui siete in pochi ad avere l'auto ottimizzata per l'uso che fate. Dico voi perché per primo non ho MAI avuto l'auto realmente necessaria e anzi questa attuale è davvero poco pratica quando serve e sovradimensionata nei miei usi quotidiani. E per le mie tasche costa pure. Però alla fine il cuore è andato oltre...nel limite della quadra.

Con l'ultimo cambio che ho fatto sono andato molto vicino ad avere quel che mi serve. La panda a metano in città è quasi la perfezione per consumi/ingombri/agilità/costi manutenzione
 
Però ragazzi se auto è solo uguale a utilità...... Secondo me qui siete in pochi ad avere l'auto ottimizzata per l'uso che fate. Dico voi perché per primo non ho MAI avuto l'auto realmente necessaria e anzi questa attuale è davvero poco pratica quando serve e sovradimensionata nei miei usi quotidiani. E per le mie tasche costa pure. Però alla fine il cuore è andato oltre...nel limite della quadra.

Sì, mi rendo che è così. Come "stravaganza" mi sono però concesso una coppia di tweeter!!!
 
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