99octane ha scritto:
Quello che Lotus, con le sue auto, dimostra, conferma quello che ho detto io prima: "rimaniamo nell'ambito delle vetture di nicchia".
I compositi possono avere un bilancio economico ragionevole per produzioni a volumi ridotti (limitato costo delle attrezzature, cioè dei costi fissi, con elevato costo del materiale e della lavorazione, cioè costi variabili): per la grande produzione di serie, la vecchia lamiera stampata (costo elevato delle attrezzature, basso del materiale e della lavorazione) è imbattibile, dal punto di vista del costo.
