Sogni proibiti (Patata a parte...)

[willy1971]

Dovessi mettere il gancio allo skodone sarebbe solo per trainare un carrello con sopra almeno 400cv distribuiti sulle due ruote posteriori :!: :!: :!:
Ma , potendo, il gancio lo metterei direttamente al camper: ho provato 4 o 5 volte ad usarlo per una settimana e me ne sono innamorato subito.
La roulotte non fa per me e poi ho assistito una volta ad un incidente in autostrada (svizzera) con protagonista auto e relativo caravan e ho visto che è meglio evitare.
Eravamo la vettura che seguiva e quando ci siamo trovati a dover rallentare per una colonna improvvisa, frenando la roulotte ha incominciato a sbandierare a destra e sinistra finendo per colpire i jersey al centro e ribaltandosi con sventramento totale.
Brutta roba, fortuna che nessuno si è ferito, ma quei poveretti che stavano venendo in Italia in ferie, pensate come hanno iniziato bene le vacanze!

Perdonate l'O.T.

Per dire che quest'estate, mentre tornavo dalle vacanze in Liguria, stavo percorrendo l'autostrada dei fiori direzione Genova...
Chi la frequenta sa com'è fatta in quella direzione, ovvero tutta curve seguendo il territorio, specie da Spotorno a Genova...
Ebbene, ad un tratto mi vedo arrivare in terza corsia una Ford S-Max con attaccata una caravan da almeno 6/7 mt...

La targa era olandese ma chi era alla guida non mi pareva molto olandese, ma lasciamo stare...
Ci sono dei tratti in cui i limiti sono molto ristretti anche 70/80 km-h e questo perchè spesso si arriva da tratti rettilinei di circa 3/4 km anche in discesa e quindi con una certa velocità, per arrivare a delle curve molto strette dove è strettamente necessario moderare la velocità..

Io mi trovavo nella corsia centrale e mi sono trovato affiancato da questo treno che percorreva le curve in terza corsia a 100/110 km/h... :shock: :shock:
Non vi dico come vedevo la roulotte... Ad un punto l'ho vista praticamente quasi appoggiata alla mia fiancata.... :twisted: :twisted: :twisted:

A questa gente ritirerei la patente a vita e li farei ritornare a casa a piedi trainandosi la casa come dei buoi...

Perdonate l'O.T.

E' quello che intendevo dire io prima.
Come ogni veicolo va guidato prima di tutto con sale in zucca e tenedo ben presente i limiti della fisica.
Ci sono treni che possono potenzialmente viaggiare in sicurezza a 100/110 km/h (non legalmente in Italia, ma in altri paesi europei sì), magari meglio non esagerare però nei tratti autostradali della Liguria stretti e con molte curve.

 

[RobyA112]

Ma quello che mi è capitato di vedere non era causato dalla velocità (in Svizzera poi non si scherza coi limiti) elevata o da manovre sbagliate: è bastata una frenata improvvisa ma obbligata per tutti quelli che erano in presenti e la roulotte si è subito scomposta in modo irrecuperabile, infatti poi anche l'auto ha perso il controllo.

 

[willy1971]

Ma quello che mi è capitato di vedere non era causato dalla velocità (in Svizzera poi non si scherza coi limiti) elevata o da manovre sbagliate: è bastata una frenata improvvisa ma obbligata per tutti quelli che erano in presenti e la roulotte si è subito scomposta in modo irrecuperabile, infatti poi anche l'auto ha perso il controllo.

Anche questo fa parte di quello che dicevo io.
Il rimorchio DEVE prima di tutto essere adeguato alla motrice e DEVE essere ben caricato.
Se adeguatamente bilanciato, col giusto peso sul gancio, senza eccesso di peso in coda, preferibilmente con lo stabilizzatore e se si viaggia a velocità adeguata (e, dicevo, con sale in zucca e tenendo presenti i limiti fisici del mezzo che si sta guidando) ti assicuro che il treno non si scompone così facilmente nemmeno frenando "pesante".
Vedi, anch'io la settimana scorsa ho visto un Grand Cherokee finito in una scarpata dietro una curva innevata.....io non penso che sia quel tipo di auto ad essere pericoloso, penso piuttosto che quell'incidente sia stato causato dalla condotta inadeguata di chi guidava.