Software più importante del Hardware.

[1o100]

Complimenti Luca de Meo, ottima mossa, finalmente siamo arrivati al nodo. Il software è diventato dominante in tutti i settori, ma solo gli americani lo gestiscono. Basta!! È una cosa che mi lascia sempre sorpreso che l'Antitrust non sia intervenuta in tutti questi anni. Ci sono 3 aziende americane che praticamente dominano il software mondiale, possibile che nessun stato e autorità intervenga?? Per fortuna ci sono persone come de Meo che si stanno organizzando per creare un'alternativa, almeno in parte. Inutile dire che in Italia questi problemi non vengono neppure considerati, si continua a essere dipendenti dagli stranieri per quel che riguarda il software....

https://www.quattroruote.it/news/in...nza_per_i_software_di_ultima_generazione.html

 

[NS-4]

Più che altro, sul software si possono fare margini di guadagno a due cifre ma se il software si compra da altri a quel punto diventa solo una voce di costo e i margini li fa chi lo fornisce.

 

[gbortolo]

sul software si possono fare margini di guadagno a due cifre

ma anche bagni di sangue colossali.
l'esempio microsoft nel mondo smartphone emblematico.
I prodotti Nokia (lumia) sono naufragati non certo per carenze di hardware quanto di sw.
Nel mondo automotive oggi non c'è ancora una situazione di dominanza di una piattaforma SW ma è giusto non dormirci sopra perché arrivare dopo, al 90%, significa raccogliere le briciole.

L'Europa ha mezzi e cultura per produrre ottimi prodotti ma se resterà come oggi divisa su troppi aspetti difficilmente potrà imporsi.

 

[1o100]

ma anche bagni di sangue colossali.
l'esempio microsoft nel mondo smartphone emblematico.
I prodotti Nokia (lumia) sono naufragati non certo per carenze di hardware quanto di sw.
Nel mondo automotive oggi non c'è ancora una situazione di dominanza di una piattaforma SW ma è giusto non dormirci sopra perché arrivare dopo, al 90%, significa raccogliere le briciole.

L'Europa ha mezzi e cultura per produrre ottimi prodotti ma se resterà come oggi divisa su troppi aspetti difficilmente potrà imporsi.

Condivido pienamente, i costi sono alti ma in gioco ci sono grandi interessi. L'auto ormai senza il software non si accende neppure,poi con l'elettrico diventerà dominante, i trattamento dati, informazioni ecc, sono continui perciò diventa una necessità un software "nostro" . Serve un accordo europeo per portare avanti un software valido e alternativo a quelli americani. Se l'Europa non si muove in breve tempo, come sembra.. bisognerà fare da sé, come stanno facendo francesi e tedeschi.

 

[gbortolo]

Se l'Europa non si muove in breve tempo, come sembra.. bisognerà fare da sé, come stanno facendo francesi e tedeschi.

Ecco, c'è da chiedersi se la nostra industria automobilistica possa considerarsi "italiana", visto che FCA era italo-statunitense ed ora franco-italo-statunitense.

Io di mio aggiungerei di non sottovalutare assolutamente il lontano oriente come seria fonte di preoccupazioni. Parlando di software e firmware le grandi multinazionali guardano proprio a quell'area, quindi non solo per la produzione dell'hardware.
Un altro aspetto è che le big tech, ad ora, hanno molto denaro ma zero competenze in automotive, competenze che cercano di acquistare sul mercato. Quindi i giochi non sono ancora fatti.

 

[capnord_1717172064]

ma anche bagni di sangue colossali.
l'esempio microsoft nel mondo smartphone emblematico.
I prodotti Nokia (lumia) sono naufragati non certo per carenze di hardware quanto di sw.
Nel mondo automotive oggi non c'è ancora una situazione di dominanza di una piattaforma SW ma è giusto non dormirci sopra perché arrivare dopo, al 90%, significa raccogliere le briciole.

L'Europa ha mezzi e cultura per produrre ottimi prodotti ma se resterà come oggi divisa su troppi aspetti difficilmente potrà imporsi.

Per l'auto penso che sarà diverso, un pò come le cartucce per le stampanti: non sono universali ogni marca e ogni modello ha le sue.

E qui ci riallacciamo all'argomento dell'altra discussione: un'auto del genere, governata da un sw come fosse l'astronave di 2001 odissea nello spazio, dopo 20 anni che fine fà? La fine di un computer con hw e sw obsoleti.............

 

[agricolo]

un pò come le cartucce per le stampanti: non sono universali ogni marca e ogni modello ha le sue.

Vogliamo citare le batterie dei trapani, tanto per dirne un'altra?

un'auto del genere, governata da un sw come fosse l'astronave di 2001 odissea nello spazio, dopo 20 anni che fine fà?

Più o meno questa

...e tanti saluti al "green"...

 

[ottovalvole]

prima o poi usciranno le distro linux free pure per l'automotive

 

[agricolo]

prima o poi usciranno le distro linux free pure per l'automotive

ecco, allora sì che andiamo lontano....

 

[capnord_1717172064]

prima o poi usciranno le distro linux free pure per l'automotive

Fare il reset di un'auto non è come formattare e reinstallare windows...............

 

[ottovalvole]

diciamo che potrebbe essere una situazione verosimile, come esiste linux (e tutte le distribuzioni) esistono pure driver e firmware non ufficiali di diversi dispositivi. Ricordo tempo fa per le fotocamere Canon si poteva installare un firmware non ufficiale che aggiungeva funzioni e settaggi, se non erro si chiamava Magic Lantern. Quindi possiamo aspettarci una situazione simile pure nel campo automotive a patto che ci sia qualcuno disposto a investire su questo settore, immagino ci vogliano investimenti molto sostanziosi.

 

[RAV4AWDi]

Ci sono 3 aziende americane che praticamente dominano il software mondiale, possibile che nessun stato e autorità intervenga??

Scusami ma quelle 3 aziende di software chi le ha fatte diventare grandi ? Tu, e altri, hanno comprato i loro prodotti ed ora hanno il monopolio.
Dimmi ora chi oggi va dal concessionario e non chiede se l'auto ha Android auto o Apple car play ? Ho assistito a scene dove se l'auto non aveva questi dispositivi hanno cambiato marca....
Perchè la Cina è diventata grande ?
Perchè tutti per risparmiare comprano prodotti scadenti al posto di quelli Italiani, o del proprio paese, e quelli ne hanno approfittato.
Così per risparmiare ci si è data la zappa sui piedi : risparmio subito, lasciato a casa senza lavoro dopo. Semplice.
Non voglio fare il moralista ma la vita mi ha insegnato che il problema non è di chi offre, ma di chi compra.
A volte quando sento gente che dice, come si fa a vendere ste cose, se le vendono qualcuno le compra se no un mese e il negozio chiude. Stop.

 

[capnord_1717172064]

diciamo che potrebbe essere una situazione verosimile, come esiste linux (e tutte le distribuzioni) esistono pure driver e firmware non ufficiali di diversi dispositivi. Ricordo tempo fa per le fotocamere Canon si poteva installare un firmware non ufficiale che aggiungeva funzioni e settaggi, se non erro si chiamava Magic Lantern. Quindi possiamo aspettarci una situazione simile pure nel campo automotive a patto che ci sia qualcuno disposto a investire su questo settore, immagino ci vogliano investimenti molto sostanziosi.

Riprogrammare interamente un'auto per aggiornargli il sw obsoleto con uno più recente non dev'essere una passeggiata. Diventerà un business, ma potrebbe costare come comprare un'auto usata.Staremo a vedere.

 

[agricolo]

Riprogrammare interamente un'auto per aggiornargli il sw obsoleto con uno più recente non dev'essere una passeggiata.

Per me sarebbe una follia pura...

 

[ottovalvole]

non solo c'è anche il problema "compatibilità", un dispositivo apple ha il bluetooth ma compatibile solo con altri dispositivi apple, se vuoi mandare un file ad un android o windows hai problemi o è impossibile, di conseguenza la gente compra quello che ha la massima diffusione per essere compatibile con la maggior parte delle persone (windows e android per esempio). Forse qualcosa sta cambiando con le web app, a quel punto comanda il browser più che il sistema operativo