skoda yeti 1200 a pezzi

[_Ulisse_]

Magari lo conoscete già:

http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=albric&o=vt&id_marca=85

E' il link al ministero dei trasporti, dove sono indicati i richiami ufficiali(quelli che solitamente arrivano per raccomandata).

 

[rosberg]

Però non capisco......
Se c'è un aggiornamento importante o un richiamo, che si faccia il tagliando in officina Skoda o in una officina alternativa, cosa cambia ?
La casa deve comunque contattare il cliente indipendentemente dal fatto che lui si rechi presso di loro per la manutenzione programmata, si tratta di porre rimedio ad un loro errore e non possono e non devono basarsi sul fatto che lo sistemeranno quando ci si reca nell'officina autorizzata.
In pratica devono gratuitamente contattare l'interessato e sistemare le cose e non aspettare che sia l'ignaro cliente a recarsi in loco.
Se sapevano che la distribuzione nel tsi aveva problemi ma perchè attendere il tagliando magari dopo due anni di percorrenza ?
Una bella raccomandata, una email, un sms, una telefonata cosa costa visto che l'errore non è di colui che ha staccato un bell'assegno ?
Si fidelizzano i clienti anche così, ammettendo lo sbaglio ma ponendo rimedio.

Hai detto bene Miranda: FIDELIZZARE!!

Cosa vuol dire fidelizzare? Attaccarsi il cliente solo quando questo deve comprare una macchina, o, possibilmente, anche durante tutta la vita della suddetta macchina?

Fidelizzare, proprio questa è la chiave di lettura.

Purtroppo non viviamo in un mondo perfetto e in questo mondo imperfetto le aziende devono creare profitto per vivere.
I richiami o le azioni di modifica a mezzo raccomandata sono rari e limitati a casi di eccezionale gravità o eco mediatico. Diversamente si fanno in officina senza troppa reclame.....che è comunque meglio di niente come era d'abitudine una volta.

Però scusate un attimo. Fidelizzare appunto significa cercare di fare in modo che il cliente sia fedele e qualora lo fosse, come premio, fare in modo di riconoscergli qualche benefit.
Se uno non è fedele e quindi va a fare tagliandi o interventi da altri, per quale motivo dovrebbe beneficiare di benefit?
Questo ovviamente è un discorso generale, che esula dalla marca e dall'utente che ha dichiarato il problema, il quale spero che possa comunque risolverlo nel migliore dei modi.

 

[uomo radioattivo]

Però non capisco......
Se c'è un aggiornamento importante o un richiamo, che si faccia il tagliando in officina Skoda o in una officina alternativa, cosa cambia ?
La casa deve comunque contattare il cliente indipendentemente dal fatto che lui si rechi presso di loro per la manutenzione programmata, si tratta di porre rimedio ad un loro errore e non possono e non devono basarsi sul fatto che lo sistemeranno quando ci si reca nell'officina autorizzata.
In pratica devono gratuitamente contattare l'interessato e sistemare le cose e non aspettare che sia l'ignaro cliente a recarsi in loco.
Se sapevano che la distribuzione nel tsi aveva problemi ma perchè attendere il tagliando magari dopo due anni di percorrenza ?
Una bella raccomandata, una email, un sms, una telefonata cosa costa visto che l'errore non è di colui che ha staccato un bell'assegno ?
Si fidelizzano i clienti anche così, ammettendo lo sbaglio ma ponendo rimedio.

Hai detto bene Miranda: FIDELIZZARE!!

Cosa vuol dire fidelizzare? Attaccarsi il cliente solo quando questo deve comprare una macchina, o, possibilmente, anche durante tutta la vita della suddetta macchina?

Fidelizzare, proprio questa è la chiave di lettura.

Purtroppo non viviamo in un mondo perfetto e in questo mondo imperfetto le aziende devono creare profitto per vivere.
I richiami o le azioni di modifica a mezzo raccomandata sono rari e limitati a casi di eccezionale gravità o eco mediatico. Diversamente si fanno in officina senza troppa reclame.....che è comunque meglio di niente come era d'abitudine una volta.

Però scusate un attimo. Fidelizzare appunto significa cercare di fare in modo che il cliente sia fedele e qualora lo fosse, come premio, fare in modo di riconoscergli qualche benefit.
Se uno non è fedele e quindi va a fare tagliandi o interventi da altri, per quale motivo dovrebbe beneficiare di benefit?
Questo ovviamente è un discorso generale, che esula dalla marca e dall'utente che ha dichiarato il problema, il quale spero che possa comunque risolverlo nel migliore dei modi.

be' aver un motore nuovo perche' il tuo dopo due anni e mezzo va a pezzi per un difetto di progettazione della casa automobilistica che lo ha prodotto direi che non e' un benefit, ma un diritto sacrosanto. il difetto del motore e' dovuto ad un errore di progettazione della skoda quindi garanzia o meno e' un diritto (che a mio avviso va' oltre le leggi di un singolo stato, ma come dire e' un diritto tipo quelli riconosciuti dall' onu ad ogni singolo individuo) di giustizia internazionale e divina per il cliente avere un motore nuovo.

 

[miki15]

non sono espertodi meccanica,
ma vedendo le foto non credo che sia un solo un difetto di distribuzione anzi la distribuzione è stata una consequenza,dalle foto sempra un surriscaldamento i pistoni sono fusi, se fosse stato la distribuzione sarebbero rotti non bruciati

me capitato di vedere un motore con la distribuzione saltata " la vecchia ford escort" erano rotte le valvole e albero a camme bilancieri ecc ena bella frittata ma i pistoni erano quasi sani e puliti.

 

[rebel8]

Legge Monti, legge Bersani?
Sono in effetti delle direttive europee alle quali (in ritardo) ci siamo dovuti adeguare.

 

[miranda453]

Però non capisco......
Se c'è un aggiornamento importante o un richiamo, che si faccia il tagliando in officina Skoda o in una officina alternativa, cosa cambia ?
La casa deve comunque contattare il cliente indipendentemente dal fatto che lui si rechi presso di loro per la manutenzione programmata, si tratta di porre rimedio ad un loro errore e non possono e non devono basarsi sul fatto che lo sistemeranno quando ci si reca nell'officina autorizzata.
In pratica devono gratuitamente contattare l'interessato e sistemare le cose e non aspettare che sia l'ignaro cliente a recarsi in loco.
Se sapevano che la distribuzione nel tsi aveva problemi ma perchè attendere il tagliando magari dopo due anni di percorrenza ?
Una bella raccomandata, una email, un sms, una telefonata cosa costa visto che l'errore non è di colui che ha staccato un bell'assegno ?
Si fidelizzano i clienti anche così, ammettendo lo sbaglio ma ponendo rimedio.

In realtà quello che scrivi è corretto solo in parte nel senso che fare il tagliando o comunque un intervento in officina ufficiale significa anche tenere traccia della vettura e della sua storia. Se uno va altrove questa traccia viene persa o interrotta e quindi Skoda potrebbe non sapere che fine abbia fatto l'auto. Uno può averla ceduta da anni, può aver fatto un incidente e distrutta e via dicendo.
Potrebbe lo stesso mandare avviso di richiamo ma davanti al rischio di sprecare qualche francobollo preferiscono attendere il manifestarsi del problema

Alla faccia del bicarbonato di sodio :shock:
Se desiderassero mantenere un rapporto onesto e coerente " inseguirebbero " il possessore dell'auto attraverso canali informatici a loro facilmente accessibili visto che quotidianamente vanno al pra o alla motorizzazione per immatricolare o variare dati delle auto.
E' una precisa responsabilità della casa automobilistica fabbricare, vendere e mantenere in sicurezza l'auto anche se è stata acquistata e poi rivenduta.
Che si perda la storia del veicolo lo giudico irrilevante ai fini della sicurezza stradale o economica del cliente, un conto è se non hanno fatto il tagliando e l'olio è sporco ed un altro è una catena di distribuzione " delicata " o non conforme che ti " inchioda " un motore e devi far fronte a tutta la spesa o in parte.
Ma scherziamo ?
Ma l'ho costruita io la macchina o il componente ?
Se la casa ammette che il componente è difettoso e provvede gratuitamente alla sua sostituzione allora si che posso pensare un domani ( ma non oltre il 21 dicembre, non si sa mai ) di tornare alla stessa concessionaria ma se si rompe e devo pagare per un danno di cui non ho colpa pensi che ritorno ?

 

[rosberg]

Vero tutto Miranda ma se vendono 10 mila auto e magari loro hanno traccia nel loro database dopo 3 anni solo di 6 mila ad esempio, hai voglia ricostruire e rintracciare la storia delle altre 4 mila senza contare che magari la metà avrà cambiato proprietario o non è più in vita l'auto perché demolita o ceduta all'estero

 

[uomo radioattivo]

ho fatto il tagliando proprio ieri in un centro skoda alla mia yeti 1.2 tsi acquistata ad aprile di quest' anno, era in concessionario da almeno un mese ma anche di piu', ed ho chiesto al capo meccanico se ci fossero dei richiami lui mi ha detto di no, siamo sicuri che anche i centri autorizzati sckoda siano sempre puntuali ad eseguire i richiami quando il cliente porta l' auto per il tagliando?

 

[miranda453]

Però non capisco......
Se c'è un aggiornamento importante o un richiamo, che si faccia il tagliando in officina Skoda o in una officina alternativa, cosa cambia ?
La casa deve comunque contattare il cliente indipendentemente dal fatto che lui si rechi presso di loro per la manutenzione programmata, si tratta di porre rimedio ad un loro errore e non possono e non devono basarsi sul fatto che lo sistemeranno quando ci si reca nell'officina autorizzata.
In pratica devono gratuitamente contattare l'interessato e sistemare le cose e non aspettare che sia l'ignaro cliente a recarsi in loco.
Se sapevano che la distribuzione nel tsi aveva problemi ma perchè attendere il tagliando magari dopo due anni di percorrenza ?
Una bella raccomandata, una email, un sms, una telefonata cosa costa visto che l'errore non è di colui che ha staccato un bell'assegno ?
Si fidelizzano i clienti anche così, ammettendo lo sbaglio ma ponendo rimedio.

Hai detto bene Miranda: FIDELIZZARE!!

Cosa vuol dire fidelizzare? Attaccarsi il cliente solo quando questo deve comprare una macchina, o, possibilmente, anche durante tutta la vita della suddetta macchina?

Fidelizzare, proprio questa è la chiave di lettura.

Purtroppo non viviamo in un mondo perfetto e in questo mondo imperfetto le aziende devono creare profitto per vivere.
I richiami o le azioni di modifica a mezzo raccomandata sono rari e limitati a casi di eccezionale gravità o eco mediatico. Diversamente si fanno in officina senza troppa reclame.....che è comunque meglio di niente come era d'abitudine una volta.

Però scusate un attimo. Fidelizzare appunto significa cercare di fare in modo che il cliente sia fedele e qualora lo fosse, come premio, fare in modo di riconoscergli qualche benefit.
Se uno non è fedele e quindi va a fare tagliandi o interventi da altri, per quale motivo dovrebbe beneficiare di benefit?
Questo ovviamente è un discorso generale, che esula dalla marca e dall'utente che ha dichiarato il problema, il quale spero che possa comunque risolverlo nel migliore dei modi.

Beneficiare di un benefit ????????????
Stiamo parlando di problemi sul 1.2 tsi per cui di auto recenti con al massimo un paio di anni per cui facile da rintracciare, io non lo ritengo un benefit quello di essere contattato nel caso di componenti difettosi se di questo si tratta, anche io parlo in senso generale, tutte le case dovrebbero agire in questo modo.

 

[drops285]

La macchina partiva ma moriva non appena si provava ad accelerare.
..............
ebbene si...... il motore ha le valvole piantate nei pistoni.... anch'essi sono rotti presentando crepe ecc.... a detta del tecnico motore da buttare.......

MI scuso in parrtenza, non sono un meccanico e forse dirò qualche baggianata, ma se la macchina ha le valvole piantate nei pistoni mi verrebbe spontaneo pensare che il motore non dovrebbe nemmeno girare, non girare al regime minimo per poi fermarsi in accellerazione ... mah !?

... forse è stato il canto del cigno e dopo pochi giri al minimo ha esalato l'ultimo respiro ? e magari durante quei giri si sono piantate le valvole !?

 

[gbortolo]

La macchina partiva ma moriva non appena si provava ad accelerare.
..............
ebbene si...... il motore ha le valvole piantate nei pistoni.... anch'essi sono rotti presentando crepe ecc.... a detta del tecnico motore da buttare.......

MI scuso in parrtenza, non sono un meccanico e forse dirò qualche baggianata, ma se la macchina ha le valvole piantate nei pistoni mi verrebbe spontaneo pensare che il motore non dovrebbe nemmeno girare, non girare al regime minimo per poi fermarsi in accellerazione ... mah !?

... forse è stato il canto del cigno e dopo pochi giri al minimo ha esalato l'ultimo respiro ? e magari durante quei giri si sono piantate le valvole !?

Già ! come l'altra col Roomy 1.4 ...
:hunf:

 

[emanuele vaccariello]

buongiorno a tutti volevo rendevi partecipi della disfatta..... skoda non riconosce nulla ha bocciato l intervento in garanzia e qualsiasi sua responsabilità.
La cosa curiosa che non ho nulla di scritto e non mi rilasciano niente (report,ecc....sono cose interne mi e stato detto) non sanno dirmi la causa,o cosa posso essere accaduto mi chiedo e questa la professionalità tedesca??(motore wv)
ho parlato con il servizio clienti richiedendo l intervento di un ispettore in mia presenza, loro mi hanno detto di chiedere al concessionario o officina la quale di conseguenza mi dice di chiamare loro ecc... ho chiesto il numero del ufficio tecnico skoda .... e come avere il telefono della casa bianca.
vi sembra normale che a 30000 km appena fatti il mio motore si da buttare ?(preventivo fassina 5000euro circa)senza avere uno straccio di relazione tecnica sull accaduto??e possibile che il mio motore non presenti un problema o difetto di fabbrica?? mi sento truffato da un gruppo e mi sento solo contro una potenza.
avrei bisogno se possibile la mail di quattroruote o della redazione per sapere se qualcuno sa come comportarsi per farsi ascoltare su un sacrosanto diritto .....

sono ben accetti i vostri consigli grazie mille

emanuele

 

[bestchicco]

Se ti può consolare un piccolo risultato l'hai già raggiunto; ero indeciso se acquistare un 1.2 TSI anche io su un altro modello, ma ora dopo questo tuo racconto penso che lo eviterò accuratamente.

Servirà a poco, ma fagli presente che cercherai di pubblicizzare la cosa, sia su forum che su riviste; se andrà a buon fine gli servirà come pubblicità altrimenti ne otterranno un ritorno negativo ...

In bocca al lupo.

 

[gianko1982]

io ti consiglio di mandare una mail a quattroruote, un po' di sano sputtanamento mette tutti subito sull'attenti e poi minaccia l'intervento di un legale con un perito di parte... vedrai quanto ci mettono a fare i seri e rilasciare una relazione scritta.

purtroppo quando capitano queste cose si innesta un circolo vizioso di insabbiamento... ma credo (PURTROPPO) sia normale un po' per tutte le case automobilistiche (e per la maggior parte delle aziende in generale) avere un servizio post-vendita da terzo mondo... la maggior parte punta a vendere e basta non interpretando fino in fondo il significato di fidelizzazione del cliente

 

[miki15]

buongiorno a tutti volevo rendevi partecipi della disfatta..... skoda non riconosce nulla ha bocciato l intervento in garanzia e qualsiasi sua responsabilità.
La cosa curiosa che non ho nulla di scritto e non mi rilasciano niente (report,ecc....sono cose interne mi e stato detto) non sanno dirmi la causa,o cosa posso essere accaduto mi chiedo e questa la professionalità tedesca??(motore wv)
ho parlato con il servizio clienti richiedendo l intervento di un ispettore in mia presenza, loro mi hanno detto di chiedere al concessionario o officina la quale di conseguenza mi dice di chiamare loro ecc... ho chiesto il numero del ufficio tecnico skoda .... e come avere il telefono della casa bianca.
vi sembra normale che a 30000 km appena fatti il mio motore si da buttare ?(preventivo fassina 5000euro circa)senza avere uno straccio di relazione tecnica sull accaduto??e possibile che il mio motore non presenti un problema o difetto di fabbrica?? mi sento truffato da un gruppo e mi sento solo contro una potenza.
avrei bisogno se possibile la mail di quattroruote o della redazione per sapere se qualcuno sa come comportarsi per farsi ascoltare su un sacrosanto diritto .....

sono ben accetti i vostri consigli grazie mille

emanuele

certo fa girare le ... queste cose,

prova a mandare una email a VW group in Germania e Skoda in Cecoslovacchia come ha fatto " Laragi " magari chiedi a lei per far prima