Skoda Octavia SW , quale scegliere ?

[placent]

Posso solo dire che il 1.4 TSI sulla mia auto viaggia sempre sotto i 2000 giri e spinge comunque bene (ha la coppia max a 1500 giri).

Detto questo, se la percorrenza che hai indicato come percentuali viene effettuata quotidianamente, cioè fai extaurbano o autostrada ogni giorno, il 1.4 TSI o il 1.6 TDI sono quasi intercambiabili come costi.

Da che auto provenivi?

Chiaramente guidando sotto i 2000 giri anche i consumi si riducono.
Faccio statale e urbano tutti i giorni, autostrada poche volte all'anno ma per viaggi lunghi.
Attualmente ho una Opel Astra 1.7 CDTI del 2006.

 

[placent]

Placent, benvenuto!
Il mio consiglio sarebbe il 1.8 benzina, ma ho vistro che nemmeno lo menzioni.
Come kilometraggio sei al limite, ma credo che probabilmente ti farebbe propendere per un motore benzina.
Il 1.4 non l'ho mai provato ma non credo abbia esitazioni, anche se non sarà certo un fulmine (io non lo comprerei).
Riguardo al diesel chi ha 105 cv non si è mai lamentato qui. Non sarà scattante ai semafori ma credo abbia sensazioni di guida migliori del 1.4 benzina, ma è una mia idea. I consumi poi sono davvero ridotti.

Grazie per il benvenuto.

Il 1.8 TSI è un gran motore ma, come ho scritto prima, temo una forte svalutazione nel tempo e maggiori difficoltà nel darlo in permuta.
Tra 1.4 TSI e 1.6 TDI la scelta non è semplice per chi, come me, ha un kilometraggio annuo che va bene con entrambi.

 

[placent]

Il 105 Tdi facendo le salite che ci sono qui da me è una goduria con la coppia che ha

Immagino che se provi goduria con 105cv, con 140cv saresti completamente in estasi.....

 

[placent]

Ognuno di noi ti dirà che la sua soluzione è quella ideale ( la mia: 1.6 tdi DSG Ambition), ma secondo me qualche giro di prova dal Conce ti permetterà di trovare la TUA soluzione ideale.. Prima valuta bene la motorizzazione e poi, se vuoi, possiamo parlare e ragionare sull'utilità o meno degli optionals..

Saggio consiglio. Infatti io rifletto sempre con la mia testa

Devo valutare se passare dal diesel (attuale soluzione) al benzina. E' molto facile passare dal benzina al diesel, ma il percorso inverso è più complicato..... 8)

 

[sandro63s]

Non ho dubbi che il 1.6 TDI sia adeguato alla Octavia SW. Sono perplesso solo sul cambio a 5 rapporti. La soluzione ideale è l'accoppiata con il DSG 7 marce.
Sei troppo ottimista quando scrivi che ti sembra più pronto ai bassi del 2.0 140cv 8)
L'allestimento Ambition è ok.

Be' visto che sembri abbastanza orientato ti butto giù quella che per me è la configurazione ideale che sto apprezzando da sei mesi a questa parte:

DSG, Ambition, bianca, Bolero, altoparlanti supplementari, pelle parziale, leve del dsg al volante, supporto lombare, sensori anteriori, TPM, ugelli riscaldabili e garanzia supplementare da quattro anni.

Note:
-siccome non volevo i 225/17 (pesano, costano, rumoreggiano,sono bassi e quindi delicati) ho scartato l'Elegance
-Il bianco è di moda, non è sporchevole quanto si crede e fa rispiarmare più di 500 euro
-le leve del dsg sono la sua ciliegina sulla torta
-i sensori anteriori (i posteriori sono di serie) si ripagono da soli (solo verniciare un paraurti costa 300 euro)
-la garanzia supplementare porta bene

 

[placent]

Ognuno di noi ti dirà che la sua soluzione è quella ideale ( la mia: 1.6 tdi DSG Ambition), ma secondo me qualche giro di prova dal Conce ti permetterà di trovare la TUA soluzione ideale.. Prima valuta bene la motorizzazione e poi, se vuoi, possiamo parlare e ragionare sull'utilità o meno degli optionals..

concordo pienamente, la cosa migliore è andare a provare le macchine con le motorizzazioni che ti interessano.
io ho fatto così, ero orientato verso il 1.6 TDI e dopo averlo provato ne sono rimasto veramente soddisfatto.
non è un motore poco brillante, come potrebbero far pensare i soli 105 cv.
alla guida è divertente, certo...se non hai estreme pretese.
e ti dico che scendevo da un 140 cv.
io l'ho provato con cambio DSG che secondo me con quel motore è il massimo dell'abbinamento.
mi ha convinto pienamente e ho preso l'auto proprio così

Seguirò il tuo consiglio. Proverò il 1.6 TDI DSG.

 

[placent]

Non ho dubbi che il 1.6 TDI sia adeguato alla Octavia SW. Sono perplesso solo sul cambio a 5 rapporti. La soluzione ideale è l'accoppiata con il DSG 7 marce.
Sei troppo ottimista quando scrivi che ti sembra più pronto ai bassi del 2.0 140cv 8)
L'allestimento Ambition è ok.

Be' visto che sembri abbastanza orientato ti butto giù quella che per me è la configurazione ideale che sto apprezzando da sei mesi a questa parte:

DSG, Ambition, bianca, Bolero, altoparlanti supplementari, pelle parziale, leve del dsg al volante, supporto lombare, sensori anteriori, TPM, ugelli riscaldabili e garanzia supplementare da quattro anni.

Note:
-siccome non volevo i 225/17 (pesano, costano, rumoreggiano,sono bassi e quindi delicati) ho scartato l'Elegance
-Il bianco è di moda, non è sporchevole quanto si crede e fa rispiarmare più di 500 euro
-le leve del dsg sono la sua ciliegina sulla torta
-i sensori anteriori (i posteriori sono di serie) si ripagono da soli (solo verniciare un paraurti costa 300 euro)
-la garanzia supplementare porta bene

Quindi tu hai preso la 1.6 TDI DSG Ambition.
Ottima scelta, anche a me piace il colore bianco, anche se temo l'effetto taxi.

 

[il_chicco_show]

[

Ho letto l'hai scartata a prescindere, ma ti direi di considerare la 1.8 TFSI Elegance, e tagli la testa al toro. Il 1.4 TSI l'ho guidato con il DSG 7 rapporti (il che lo fa rendere certamente meglio che con il cambio manuale) e non mi ha soddisfatto (ho il 2.0 TDI 140 cv) appieno. Certamente non lo comprerei.

Inoltre la 1.4 TSI Elegance non è presente nel listino (almeno su Quattroruote, non ho controllato sul sito ufficiale italiano).

La 1.8 TFSI Elegance con qualche accessorio non supera i 27.000 euro. E ora come ora un 10% di sconto non te lo nega nessuno. La paghi meno di 25.000 euro...

Sempre meno di una 2.0 TDI Elegance... e non ti devi preoccupare del filtro antiparticolato. Brutta bestia per troppe persone.

Il 1.8 TFSI ti penalizza se fai il 90% dei percorsi cittadini e solo il resto nell'extraurbano. Ma con una media di 1/3 città, 1/3 extraurbano secondario, e l'ultimo terzo extraurbano principale, non avrai problemi a contenere dei buoni consumi con la giusta guida (senza MAI rinunciare al piacere di guida).

Il 1.4 TSI ha come dato dichiarato in percorso misto i 6.3 litri per 100 km. Il 1.8 TFSI invece ha come dato i 6.9 litri per 100 km. L'assicurazione non costa certo mille euro in più all'anno, così come il bollo alla fine della fiera... (anche perché l'assicurazione con il 2.0 TDI, così come il bollo, non è che ti costerebbero meno...).

La diesel la consiglierei a chi percorra ALMENO 30.000 km all'anno. Qualcuno che in 10 anni ne abbia percorsi 300.000. Ma l'auto benzina per chi non raggiunge i 20.000 km all'anno è perfetta. In 10 anni alla peggio ci hai percorso i 200.000 km che con la giusta manutenzione percorrerà senza problemi.

Ti ricordo inoltre che con l'auto TSI o TFSI non dovrai fare il tagliando del kit distribuzione (che invece dovrai fare con le 1.6 TDI e 2.0 TDI).

Grazie del consiglio ma temo che la 1.8 TSI abbia poco mercato al momento di rivenderla. Purtroppo le auto grosse a benzina sono difficili da piazzare.
I consumi che hai scritto sono puramente indicativi, credo che la 1.8 TSI nel ciclo urbano non scenda sotto 8,5 km/l.
Sul discorso della distribuzione hai perfettamente ragione.

Ciao Placent,

certo se il tuo pensiero è quello di cambiar l'auto dopo pochi anni, hai perfettamente ragione. Un 1.8 turbo benzina si piazzerebbe più difficilmente di un piccolo 1.4. Però se la tieni oltre i 7-8 anni la valutazione dell'auto è praticamente livellata, semmai si potrebbero rifiutare di ritirarle entrambe (1.4 o 1.8), se hanno tanti km all'attivo (anche se in realtà i barboni criminali abbassano i km percorsi).

Discorso consumi, certo che sono indicativi, tanto per il 1.8 quanto per il 1.4... cambia niente.

Cari saluti!

 

[rosberg]

Placent, ma sei per caso amico o parente di miranda453 di questo forum? Come lui...messaggi a fila uno dietro l'altro...non si vince nulla se si hanno più messaggi...!

Riguardo alla tua questione, sul 1.8 non sono d'accordo: se tieno l'auto 5 anni avrà 100 mila km e certamente in Italia sarà difficile rivenderla sia per il kilometraggio sia perchè sarà già uscita (spero) la versione nuova dell'Octavia.
Quindi l'auto andrà all'estero e il problema "svalutazione" non si pone. Certo, magari se hai una TDI te la valutano 400 euro in più, ma in 5 anni non credo possa far la differenza (anche perchè a parità di versione con la 1.4 ad esempio Ambition...la differenza è giusto 400 euro).

Comunque, se il 1.8 "non ti piace" il dilemma è "importante" perchè come km ti giustificherebbe l'acquisto della versione benzina, ma...

Propenderei per la versione TDI 1.6 che come ti hanno detto qui ha una buona coppia e pur non essendo una bruciasemafori, penso ti possa garantire una buona economicità di marcia, anche se la 1.4 è un po' più pronta...

 

[placent]

Placent, ma sei per caso amico o parente di miranda453 di questo forum? Come lui...messaggi a fila uno dietro l'altro...non si vince nulla se si hanno più messaggi...!

Nessuna parentela con Miranda453
Ho solo risposto a tutte le persone che mi hanno dato un consiglio o espresso un'opinione, ho semplicemente ricambiato la cortesia ricevuta.

Riguardo alla tua questione, sul 1.8 non sono d'accordo: se tieno l'auto 5 anni avrà 100 mila km e certamente in Italia sarà difficile rivenderla sia per il kilometraggio sia perchè sarà già uscita (spero) la versione nuova dell'Octavia.
Quindi l'auto andrà all'estero e il problema "svalutazione" non si pone. Certo, magari se hai una TDI te la valutano 400 euro in più, ma in 5 anni non credo possa far la differenza (anche perchè a parità di versione con la 1.4 ad esempio Ambition...la differenza è giusto 400 euro).
Comunque, se il 1.8 "non ti piace" il dilemma è "importante" perchè come km ti giustificherebbe l'acquisto della versione benzina, ma...

Non credo che la differenza sia solo 400 euro. L'Octavia 1.6FSI Elegance del 2004 è quotata 5400E, la 1.9 TDI Elegance dello stesso anno vale 6500E.

Propenderei per la versione TDI 1.6 che come ti hanno detto qui ha una buona coppia e pur non essendo una bruciasemafori, penso ti possa garantire una buona economicità di marcia, anche se la 1.4 è un po' più pronta...

Considerando che non faccio tantissimi km, risparmiare sul carburante non è la mia priorità. In questo momento la mia preferenza va al 2.0 TDI Ambition.

 

[rosberg]

Beh il 2.0 TDI è già un'altra cosa allora!
Riguardo le differenze in fase di valutazione non puoi confrontare un 1.4 benzina del 2011 e un 1.6 TDI del 2011 con un 1.6 benzina e 1.9 TDI del 2004.

Secondo me per l'Italia la differenza può esserci ma sinceramente oltre i 100.000 km in Italia è difficile che una vettura usata abbia molto mercato, a meno che non sia wagon e che l'acquirente sia un extracomunitario.

Comunque allora vai diritto sul TDI 140 cv!

 

[sandro63s]

Effettivamente anch'io, pur non facendo tantissimi chilometri, ho preso la MIA prima diesel anche perchè mi sono rotto le balle di venditori che ti guardano con aria di commiserazione quando "dai dentro" un'auto benzina.. (ovviamente gli stessi che te l'avevano venduta esaltandola come la migliore del mondo )

 

[rosberg]

Io forse vado controcorrente ma non trovo rivesta molta importanza la voce "valutazione auto fra x anni" nella scelta di una nuova vettura...
Certo, un conto è se fosse rosa a pois giallo limone...ma siccome si tratta di versioni con allestimenti e motori differenti...

 

[placent]

Io forse vado controcorrente ma non trovo rivesta molta importanza la voce "valutazione auto fra x anni" nella scelta di una nuova vettura...
Certo, un conto è se fosse rosa a pois giallo limone...ma siccome si tratta di versioni con allestimenti e motori differenti...

Forse perchè non ti hanno mai trattato da pezzente quando volevi permutare un usato. Credimi la sensazione non è affatto piacevole.....

 

[GIOGOTTI1967]

Il 1.8 TSI non lo comprerei per due motivi: consumi e svalutazione usato.
Il 1.4 TSI, credo di aver capito, va bene se tenuto su di giri, ma purtroppo non si può avere Elegance.
Il 1.6 TDI va più o meno come la mia attuale macchina, anche se ha migliori consumi.
A questo punto il 2.0 TDI è in cima alle mie preferenze, versione Ambiente con radio Bolero.
Sapete che sconti fanno in Lombardia con il ritiro dell'usato?

CONCORDO!!!!

per la Lombardia recati:
zona BS-Bg da Bonaldi e di che ti manda Giogotti di Iseo (sconto sicuro!!)
zona MI (vai da F.lli Giacomel e chiedi di Luca Ticozzi e di che ti manda Giogotti.....sconto sicuro!!)

p.s.: a parte gli scherzi sono sicuro di averti dato ottimi riferimenti!!!

OK! 2.0 tdi cr 140 cv........e' un ottimo propulsore!!!!!!! credimi!

Ciao! Giogotti
Iseo