Skoda Octavia con problemi al cambio

Salve...
ho acquistato in novembre 2020 una Skoda Octavia executive con cambio manuale. Volevo sapere se qualcuno di voi che tiene una Octavia con cambio manuale ha lo stesso problema che ho io e che l'officina non riesce a risolvere: la seconda marcia fa fatica ad innestarsi a regimi di giri bassi o alti e molte volte purtroppo gratta. Hanno regolato le corde in un paio di interventi perchè all'inizio il problema era con la prima che non entrava. Il problema della prima è stato risolto ma adesso non ne veniamo fuori con la seconda. Temo sia un difetto strutturale... o no? Qualcuno di voi può darmi qualche consiglio o può dirmi se ha riscontrato un problema simile? Sono un po' preoccupato perchè sono quelle cose subdole che le riscontri solo quando la macchina la usi e che quindi il problema non venga recepito dai meccanici. Devo ammettere anche la mia delusione... ho sempre avuto auto con cambio manuale (peogeut, volvo, toyota, ecc...) ma mai e poi mai ho riscontrato un cambio così difficoltoso. Grazie per le vostre eventuali risposte.

 

La precedente Octavia che avevo, del 2015 con cambio manuale, non ha mai dato il minimo problema.

 

Per una volta il dsg non è sul patibolo..

 

Credo possa trattarsi di un cambio difettoso all'origine..
Io ho una Octavia del 2009..
Una delle cose che più ho apprezzato è stata proprio la manovrabilità del cambio..
E devo dire che molto spesso l'ho "maltrattato" con cambiate secche e decise, ma mai ha mostrato cedimenti..
L'unico appunto posso riferirlo in alcune occasioni ad impuntamenti nell'inserimento della retromarcia..
Ma nulla di che..
Io insisterei col service richiedendo una perizia ufficiale

 

In questi giorni è stato cambiato il selettore. Adesso sembra che il cambio vada bene. Molto probabilmente il selettore era difettoso. Aspetto qualche settimana per cantare vittoria... non vorrei che il problema si ripresentasse nel tempo, del resto, appena nuova (gennaio-febbraio) il problema non c'era.
N.B. qualcuno sa dirmi che cos'è il selettore e il ruolo che svolge? grazie

 

Se non vado errato si tratta generalmente di un'asta o un cavo che tramite l'azionamento della leva in abitacolo, sposta gli ingranaggi interni a seconda della marcia che desideriamo inserire.

 

Grazie... se fosse così è proprio una cosa da niente, mi hanno fatto tribulare per tre mesi, non capisco...

 

Ciao Zamboagri, alla fine il problema è stato definitivamente risolto?
Io ho il tuo stesso problema con la 3 e 4 marcia, questa sera la porto per la 5°volta al concessionario Superauto in provincia di Padova nella speranza di risolvere questo problema fastidioso. L'auto mi è stata consegnata il 2 febbraio 2021 e ho segnalato il problema durante il primo giro di prova con il venditore a bordo.‍♂️‍♂️‍♂️

 

Alla mia, ogni tanto, si impunta la prima marcia e ciò lo fa soprattutto in estate: non so se ci sia un nessuno fra le temperature alte e l'olio lubrificante del cambio, ma cmq entra con sforzo e facendo un rumore di sfregamento. Ad ogni modo, in concessionaria mi hanno regolato l'innesto della prima marcia, probabilmente agendo o sulla leva o sul relativo cavo.