Pur con la consapevolezza di quella che ormai sta divenendo una gamma sempre più ricca ed articolata, non si può assolutamente fare a meno di osservare quanto importante sia per Skoda quella che sempre più è una vera e propria punta di diamante, l'Octavia, da sempre modello trainante per la rinata casa automobilistica ceca. Già, perchè, forse, non tutti sanno che il primo impegnativo lavoro di sviluppo, dopo l'acquisizione da parte di Volkswagen, iniziò per Skoda nel 1992 e raggiunse il suo coronamento il 3 settembre 1996, data di inizio produzione della, in tutti i sensi, nuova vettura: berlina - ma non classica a quattro porte, bensì innovativa con i suoi tre volumi e le sue cinque porte - e station wagon. Basata sulla quarta generazione della VW Golf ricevette una sua ben precisa caratterizzazione essenzialmente riscontrabile nell'ampia capacità di carico, segno distintivo un po' per tutti i modelli cechi che l'avrebbero seguita. Per rendersi appieno conto dell'importante passo in avanti compiuto dai tecnici Skoda, basti pensare all'abissale differenza esistente tra l'obsoleta Felicia e la moderna Octavia: un balzo tecnologico di diversi decenni in un colpo solo..
Se si tiene presente che oramai è prassi consolidata far sì che la generazione precedente venga rinominata come Tour e che, affiancandosi alla nuova, collabori con essa ad accumulare interessanti volumi di vendita, possiamo quantificare che ad oggi sono state prodotte un milione e mezzo di Octavia ed osservare la bontà di un progetto basato, sicuramente, su di un best seller di successo quale è la Golf, ma che comunque ha saputo acquisire una sua propria e ben distinta immagine, con la quale è riuscita là, dove proprio la mitica cugina ha perennemente fallito: la tre volumi e la station.
Quindi, buon quindicesimo compleanno e cento di questi giorni, Octavia! :thumbup: :thumbup: :thumbup:
8) Sandro
Se si tiene presente che oramai è prassi consolidata far sì che la generazione precedente venga rinominata come Tour e che, affiancandosi alla nuova, collabori con essa ad accumulare interessanti volumi di vendita, possiamo quantificare che ad oggi sono state prodotte un milione e mezzo di Octavia ed osservare la bontà di un progetto basato, sicuramente, su di un best seller di successo quale è la Golf, ma che comunque ha saputo acquisire una sua propria e ben distinta immagine, con la quale è riuscita là, dove proprio la mitica cugina ha perennemente fallito: la tre volumi e la station.
Quindi, buon quindicesimo compleanno e cento di questi giorni, Octavia! :thumbup: :thumbup: :thumbup:
8) Sandro
