<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Skoda Fabia 95 CV e strade di montagna | Il Forum di Quattroruote

Skoda Fabia 95 CV e strade di montagna

Buongiorno a tutti.

Come da titolo, ho necessità di cambiare auto e sto fortemente propendendo per la Skoda Fabia da 95 CV (Young Edition), del 2025.

Arrivando da una Fiesta GPL del 2016 di simile potenza, ho ben presente le difficoltà nel fare determinate salite montane, e mi chiedo se da questa Fabia potrei aspettarmi prestazioni almeno uguali o migliori.

Inoltre, in autostrada la Fiesta si comporta abbastanza bene dal punto di vista dei rumori, anche a velocità sostenute; anche qui, posso aspettarmi comportamenti simili?

Qualcuno ha esperienze?

Grazie!
 
Se non erro la fiesta è aspirata, questo invece è il 1.0 tsi, quindi turbo, oltretutto non "tarpato" dal gpl, la coppia in basso è molto maggiore.
Io l'ho avuto per breve periodo come sostitutiva su una kamiq, usato in città era brillante e reattivo, nei limiti dei suoi cv ovviamente.

L'unica cosa, ma immagino dipendesse dal mio esemplare particolarmente sfruttato anche se con pochi km, se la prendi usata provala prima e controlla bene come innesta la frizione, nel mio caso c'erano degli innesti non prevedibili che portavano a saltellamenti inaspettati. Anche l'adas del mantenimento di corsia era un po' troppo invadente ma anche lì questione di tarature e abitudine probabilmente.
 
Abbiamo come seconda auto una Fabia MPI 75cv, quindi aspirata, della serie precedente rispetto a quella che ti interessa.
Premesso che non si tratta di un'auto prestazionale, guidando normalmente non si è di intralcio al traffico.
L'abbiamo utilizzata (3 persone + bagagli) anche in montagna senza particolari problemi.
Certo, pensare di forzare un sorpasso in un breve rettilineo in salita non è praticabile a meno che non si tratti di un trattore o di un gruppo di ciclisti, ma siamo sempre saliti senza affanni. Basta ricordarsi che un motore aspirato in salita va tenuto un po' su di giri.
Nel tuo caso oltre a 20cv e parecchi Nm in più hai anche una turbina che li rende disponibili a regimi più bassi quindi secondo me non avrai problemi.
 
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