gnpb ha scritto:Mi sento di ripeterlo perché hai un bel ferro e pure nuovo di pacca: l'impianto deve stare in pressione. Se la pressione è troppa questa sfiata da apposita valvola (a volte integrata nel tappo). Se la pressione è troppa ci deve essere un motivo che va risolto dal service. Poi fai come credi, l'auto è tua ma se fosse mia io sarei preoccupato...
il sibilo non so...
ma la sovrapressione nel circuito di raffreddamento, se è vero che è una sovrapressione, non è che si forma per magia....... di solito arriva DAI pistoni che, nella fase di compressione, trovando una GUARNIZIONE DELLA TESTA rovinata in un punto, mettono in pressione anche... il liquido di raffreddamento..........
quindi potrebbe essere la guarnizione della testa.
ciao
