Si può installare il gancio traino su auto a gpl?

[pio75evo]

Salve a tutti. Ieri mi sono recato presso una conce Lancia per chiedere un preventivo sulla Delta ecochic; la vettura mi è sempre piaciuta (è ancora molto bella con vernice scura, cerchi da 17" e magari calotte degli specchietti cromati) e l'unica perlessità che ho è la capienza del vano bagagli, che, per inciso, non è male, ma di certo non è a livello di una sw. Pertanto, ho chiesto all'addetto vendite se è possibile installare su questo modello a gpl un gancio traino in quanto la mia idea è quella di acquistare un carrellino appendice, da installare quando magari si va in vacanza (anche perché i carrelli di dimensioni contenute hanno la targa ripetitrice e quindi non pagano rca). Alla mia richiesta l'addetto alle vendite si è trovato spiazzato ed alla fine non ha saputo darmi un responso, dicendomi solo che su alcune vetture l'impianto a gpl può impedire l'installazione del gancio traino :? A voi risulta questa informazione?

 

[eta*beta]

prova a forumlare il medesimo dubbio in lancia, intanto io non appena posso chiedo al meccanico, potrebbe essere che il serbatoio sia di intralcio in zona traversina...

 

[PanDemonio]

Sulla Logan è così: se monti il gancio traino non puoi montare l'impianto a gpl, e viceversa. Quello che non so è se dipenda da un problema tecnico (il telaio del gancio interferisce con la bombola) o se si tratti di una norma di sicurezza.

 

[ch4]

Non ho trovato nulla riguardo alla normativa, ma in base al numero di auto usate in vendita con gpl e gancio traino direi che dovrebbe essere possibile.
http://auto.trovit.it/auto-usate/gpl-gancio-traino
Però io al tuo posto in caso di necessità di spazio per i bagagli (a proposito la Delta non ha i sedili scorrevoli per aumentarne la capacità?) preferirei optare su un box da tetto. Col carrello appendice non pagherai l'RCA ma (se non erro) si dovrebbero raddoppiare i pedaggi autostradali.
Comunque una bella scelta la Delta.

 

[eta*beta]

Non ho trovato nulla riguardo alla normativa, ma in base al numero di auto usate in vendita con gpl e gancio traino direi che dovrebbe essere possibile.
http://auto.trovit.it/auto-usate/gpl-gancio-traino
Però io al tuo posto in caso di necessità di spazio per i bagagli (a proposito la Delta non ha i sedili scorrevoli per aumentarne la capacità?) preferirei optare su un box da tetto. Col carrello appendice non pagherai l'RCA ma (se non erro) si dovrebbero raddoppiare i pedaggi autostradali.
Comunque una bella scelta la Delta.

ottime considerazioni

 

[HomerJ-2]

http://www.thule.com/it-it/it/products/carriers-and-racks/boxes-and-baskets/roof-boxes

Probabilmente costa pure meno.
Certo dipende da cosa devi portarti dietro..

 

[icarus65]

Guarda che dovrebbe avere il sedile posteriore scorrevole
e secondo me con il passo che ha il baule e' paragonabile a
quello di una sw

 

[myselfz]

Sulla Logan è così: se monti il gancio traino non puoi montare l'impianto a gpl, e viceversa. Quello che non so è se dipenda da un problema tecnico (il telaio del gancio interferisce con la bombola) o se si tratti di una norma di sicurezza.

Mi sento di smentirti. Su una Logan ho installato sia il gancio di traino che il GPL. E sia il GPL che il gancio di traino erano forniti direttamente da Renault... L'unica accortezza nell'installazione stava nel modificare la posizione della multivalvola della bombola GPL, che rischia di interferire con la staffa destra del supporto del gancio i traino.
In motorizzazione hanno verificato e collaudato il tutto, quindi penso non ci sia nessun problema del tipo "gancio di traino + GPL"

 

[PanDemonio]

Sulla Logan è così: se monti il gancio traino non puoi montare l'impianto a gpl, e viceversa. Quello che non so è se dipenda da un problema tecnico (il telaio del gancio interferisce con la bombola) o se si tratti di una norma di sicurezza.

Mi sento di smentirti. Su una Logan ho installato sia il gancio di traino che il GPL. E sia il GPL che il gancio di traino erano forniti direttamente da Renault... L'unica accortezza nell'installazione stava nel modificare la posizione della multivalvola della bombola GPL, che rischia di interferire con la staffa destra del supporto del gancio i traino.
In motorizzazione hanno verificato e collaudato il tutto, quindi penso non ci sia nessun problema del tipo "gancio di traino + GPL"

Ottimo, ma sei l'unico di cui ho notizia. Berlina o MCV?

La casa, sia sui modelli bifuel che sulle caratteristiche del gancio traino venduto come optional, almeno sulla MCV prima serie, specifica che i due componenti sono "incompatibili".

 

[myselfz]

Sulla Logan è così: se monti il gancio traino non puoi montare l'impianto a gpl, e viceversa. Quello che non so è se dipenda da un problema tecnico (il telaio del gancio interferisce con la bombola) o se si tratti di una norma di sicurezza.

Mi sento di smentirti. Su una Logan ho installato sia il gancio di traino che il GPL. E sia il GPL che il gancio di traino erano forniti direttamente da Renault... L'unica accortezza nell'installazione stava nel modificare la posizione della multivalvola della bombola GPL, che rischia di interferire con la staffa destra del supporto del gancio i traino.
In motorizzazione hanno verificato e collaudato il tutto, quindi penso non ci sia nessun problema del tipo "gancio di traino + GPL"

Ottimo, ma sei l'unico di cui ho notizia. Berlina o MCV?

La casa, sia sui modelli bifuel che sulle caratteristiche del gancio traino venduto come optional, almeno sulla MCV prima serie, specifica che i due componenti sono "incompatibili".

Trattasi di MCV prima serie, quando ancora arrivavano senza impianto GPL che poi veniva montato in concessionaria Renault (impianto dedicato Landi, ovviamente)

 

[pio75evo]

Guarda che dovrebbe avere il sedile posteriore scorrevole
e secondo me con il passo che ha il baule e' paragonabile a
quello di una sw

Ha il divano scorrevole, ma la situazione non cambia molto, perché l'escursione è un pò limitata.

 

[stefano_68]

Capisco che quando ci si innamora di un'auto c'è poco da fare (come con le persone, alla fine ).
Cmq per conto mio, comprare un'auto poco capiente - pur avendo dimensioni esterne ragguardevoli - e poi pensare di compensare con un carrello, è molto poco razionale.
Ma l'amore in effetti non è razionale... 8)

 

[eta*beta]

Capisco che quando ci si innamora di un'auto c'è poco da fare (come con le persone, alla fine ).
Cmq per conto mio, comprare un'auto poco capiente - pur avendo dimensioni esterne ragguardevoli - e poi pensare di compensare con un carrello, è molto poco razionale.
Ma l'amore in effetti non è razionale... 8)

diciamo che la delta ecochic (a GPL) sta venendo via talmente socntata per un'auto di quel segmento e allestimento che invoglia molto, anche se poco pratica per caricare ma molto comoda per viaggiare anche dietro, cosa migliore è la bara, ehm portabagali sul tetto

 

[PanDemonio]

Sulla Logan è così: se monti il gancio traino non puoi montare l'impianto a gpl, e viceversa. Quello che non so è se dipenda da un problema tecnico (il telaio del gancio interferisce con la bombola) o se si tratti di una norma di sicurezza.

Mi sento di smentirti. Su una Logan ho installato sia il gancio di traino che il GPL. E sia il GPL che il gancio di traino erano forniti direttamente da Renault... L'unica accortezza nell'installazione stava nel modificare la posizione della multivalvola della bombola GPL, che rischia di interferire con la staffa destra del supporto del gancio i traino.
In motorizzazione hanno verificato e collaudato il tutto, quindi penso non ci sia nessun problema del tipo "gancio di traino + GPL"

Ottimo, ma sei l'unico di cui ho notizia. Berlina o MCV?

La casa, sia sui modelli bifuel che sulle caratteristiche del gancio traino venduto come optional, almeno sulla MCV prima serie, specifica che i due componenti sono "incompatibili".

Trattasi di MCV prima serie, quando ancora arrivavano senza impianto GPL che poi veniva montato in concessionaria Renault (impianto dedicato Landi, ovviamente)

Chiaro.
Le prima serie non comprendevano modelli bifuel, l'impianto gpl veniva proposto come optional sulla 1.4 e sulla 1.6 8v, previa richiesta della testata con sedi valvole rinforzate.
Ora la domanda è: hai ordinato l'auto con l'impianto gpl E il gancio traino? O il gancio lo hai comprato in seguito al magazzino ricambi? Perché nel primo caso la casa non consentiva di ordinare entrambe le componenti, nel secondo invece diventa una questione tra te e la motorizzazione...

 

[myselfz]

Sulla Logan è così: se monti il gancio traino non puoi montare l'impianto a gpl, e viceversa. Quello che non so è se dipenda da un problema tecnico (il telaio del gancio interferisce con la bombola) o se si tratti di una norma di sicurezza.

Mi sento di smentirti. Su una Logan ho installato sia il gancio di traino che il GPL. E sia il GPL che il gancio di traino erano forniti direttamente da Renault... L'unica accortezza nell'installazione stava nel modificare la posizione della multivalvola della bombola GPL, che rischia di interferire con la staffa destra del supporto del gancio i traino.
In motorizzazione hanno verificato e collaudato il tutto, quindi penso non ci sia nessun problema del tipo "gancio di traino + GPL"

Ottimo, ma sei l'unico di cui ho notizia. Berlina o MCV?

La casa, sia sui modelli bifuel che sulle caratteristiche del gancio traino venduto come optional, almeno sulla MCV prima serie, specifica che i due componenti sono "incompatibili".

Trattasi di MCV prima serie, quando ancora arrivavano senza impianto GPL che poi veniva montato in concessionaria Renault (impianto dedicato Landi, ovviamente)

Chiaro.
Le prima serie non comprendevano modelli bifuel, l'impianto gpl veniva proposto come optional sulla 1.4 e sulla 1.6 8v, previa richiesta della testata con sedi valvole rinforzate.
Ora la domanda è: hai ordinato l'auto con l'impianto gpl E il gancio traino? O il gancio lo hai comprato in seguito al magazzino ricambi? Perché nel primo caso la casa non consentiva di ordinare entrambe le componenti, nel secondo invece diventa una questione tra te e la motorizzazione...

Guarda, mi sa che ci siamo fraintesi. L'auto non è mia, io faccio il "meccanico". All'epoca lavoravo in una concessionaria Renault e mi ricordo appunto di questa Logan MCV dove installai prima il gancio di traino e successivamente l'impianto GPL. Son passati circa sei anni...