si può essere così stupidi?

[agricolo]

Un fatto è appurato: i NO TAV hanno fatto una delle poche cose che non dovevano fare: inimicarsi la stampa.
Hanno pestato e minacciato le troupe tv, poi il "leader" Perino si è distinto per una "favolosa" telefonata con La zanzara di Radio24

http://www.youtube.com/watch?v=57W7qlXQc7Y

Si sono suicidati.
Amen

c'ho pensato anche io.. la stampa ha il potere di mettere in buona o cattiva luce e conseguentemente decidere cosa è giusto o sbagliato per il popolo

Sono d'accordo anch'io.

 

[silverrain]

Da notav convinto sono perfettamente d'accordo che azioni come queste sono terribilmente stupide....

 

[agricolo]

Da notav convinto sono perfettamente d'accordo che azioni come queste sono terribilmente stupide....

...e soprattutto controproducenti....

 

[silverrain]

Da notav convinto sono perfettamente d'accordo che azioni come queste sono terribilmente stupide....

...e soprattutto controproducenti....

Di più.
Come sempre l'attenzione viene sviata sulla cronaca invece che sul merito.

 

[agricolo]

Come sempre l'attenzione viene sviata sulla cronaca invece che sul merito.

D'altra parte, credo che l'opinione pubblica sia più no-tav che sì-tav, anche perchè bene o male le ragioni del no sono state abbastanza esposte. Quello che è mancato direi che è la comunicazione con chi può decidere se farla o no, se non sbaglio....

 

[bumper morgan]

http://attualissimo.it/no-tav-encomio-ufficiale-per-il-militare-insultato/

strano paese il nostro....
chi fa il propio dovere riceve un encomio
ahahahahahahahahahahahahahahahahah

scusa ma non c'è proprio nulla da ridere; a ricevuto un encomio ( mica soldi) per essere riuscito a stare calmo. E immagino era molto difgiile. Ci fossi stato io quel deficiente antagonita avrebbe la testa rotta da una "scudata".

 

[silverrain]

D'altra parte, credo che l'opinione pubblica sia più no-tav che sì-tav, anche perchè bene o male le ragioni del no sono state abbastanza esposte. Quello che è mancato direi che è la comunicazione con chi può decidere se farla o no, se non sbaglio....

Non lo so se la "casalinga di voghera" sappia cosa sia il tav, soprattutto la to-lione.
Ma a livello di comunicazione il sì tav è terribile: è un mantra.
Ce lo chiede l'europa.
L'italia è isolata.
Il treno non inquina.
I contratti sono già stati firmati.
La maggioranza decide gli altri si adeguano.
Dall'altra parte se il miglior notav è Crozza o (peggio) Grillo, direi suma a post.

In un paese serio si fa un'analisi seria dei costi-benefici e ci si ragiona. Tipo questa.

http://www.ilsole24ore.com/art/economia/2012-01-31/promossa-solo-milanoroma-064241.shtml?uuid=AaI0IskE
http://www.lavoce.info/articoli/-infrastruttre_trasporti/pagina1002895.html

oppure si vanno a leggere i documenti su cosa vuole l'europa

http://tentea.ec.europa.eu/en/ten-t_projects/30_priority_projects/priority_project_6/priority_project_6.htm

Oppure spiegare perché i pseudocantieri sono affidati a ditte fallite e in che modo sono fallite......

 

[Corazon Habanero]

Da notav convinto sono perfettamente d'accordo che azioni come queste sono terribilmente stupide....

...e soprattutto controproducenti....

Di più.
Come sempre l'attenzione viene sviata sulla cronaca invece che sul merito.

Sono d'accordo. Io non conosco il problema a 360 gradi. Conosco parte delle ragioni del no ma non in modo sufficientemente approfondito.
Vorrei visitare le zone per capire meglio ma abito troppo ad est.
Comunque, quando in battaglie del genere si inseriscono i c.d. no global dei centri sociali e compagnia bella, a pelle tendo a schierarmi, forse sbagliando, dall'altra parte. Non per ragioni ideologiche o politiche ma perché li conosco fin troppo bene. Soprattutto i nordestini.

 

[silverrain]

Per la cronaca. I giornalisti sono stati allontanati anche dalla polizia. E lo sappiamo tutti che quando questo succede.....

http://www.youreporter.it/video_Polizia_vs_giornalisti_durante_allontanamento_NoTav

http://www.youreporter.it/video_Polizia_sfonda_vetrate_bar_a_caccia_dei_NoTav

Ripeto la violenza è l'ultimo rifugio degli stupidi.....

 

[agricolo]

Non lo so se la "casalinga di voghera" sappia cosa sia il tav, soprattutto la to-lione.
Ma a livello di comunicazione il sì tav è terribile: è un mantra.

Sì, ma alla casalinga di Voghera (a proposito, ma a Voghera non si sono segretarie e impiegate? Mah....) secondo me no ghe ne ciava un casso se si fa la tav o non si fa e quali sono le ragioni del sì e quelle del no, tanto i piatti da lavare sono sempre quelli. In altre parole, non dovete convincere me e la suddetta casalinga, tanto sia che siamo d'accordo con voi o no, non possiamo farci niente. Sono cambiati quanti? tre governi? e siamo ancora a quelle. Le azioni vanno portate avanti a Roma negli uffici che possono decidere, se non ne è stata capace la rappresentanza politica della valle ho paura che non ci sia molto da fare.....

 

[Corazon Habanero]

Non lo so se la "casalinga di voghera" sappia cosa sia il tav, soprattutto la to-lione.
Ma a livello di comunicazione il sì tav è terribile: è un mantra.

Sì, ma alla casalinga di Voghera (a proposito, ma a Voghera non si sono segretarie e impiegate? Mah....) secondo me no ghe ne ciava un casso se si fa la tav o non si fa e quali sono le ragioni del sì e quelle del no, tanto i piatti da lavare sono sempre quelli. In altre parole, non dovete convincere me e la suddetta casalinga, tanto sia che siamo d'accordo con voi o no, non possiamo farci niente. Sono cambiati quanti? tre governi? e siamo ancora a quelle. Le azioni vanno portate avanti a Roma negli uffici che possono decidere, se non ne è stata capace la rappresentanza politica della valle ho paura che non ci sia molto da fare.....

Non so se sia vero ma stamattina alla radio sostenevano che anche tra i sindaci valligiani ce ne siano alcuni favorevoli all'opera. Altri, invece, vorrebbero maggiori opere "risarcitorie" sul territorio.

 

[agricolo]

Sono d'accordo. Io non conosco il problema a 360 gradi. Conosco parte delle ragioni del no ma non in modo sufficientemente approfondito.
Vorrei visitare le zone per capire meglio ma abito troppo ad est.

Le ragioni del no sono abbastanza note anche fuori dalla zona, e sono pure abbastanza convincenti. Peraltro quelle del sì sono quelle che ha detto silver: ce lo chiede l'europa ecc...ecc..., mentre il no è sostenuto da pareri piuttosto documentati

Comunque, quando in battaglie del genere si inseriscono i c.d. no global dei centri sociali e compagnia bella, a pelle tendo a schierarmi, forse sbagliando, dall'altra parte. Non per ragioni ideologiche o politiche ma perché li conosco fin troppo bene. Soprattutto i nordestini.

Ecco, quelli sono un cancro che ogni movimento di protesta dovrebbe espellere prima di subito, perchè dove si presentano fanno solo danni

 

[agricolo]

Non so se sia vero ma stamattina alla radio sostenevano che anche tra i sindaci valligiani ce ne siano alcuni favorevoli all'opera. Altri, invece, vorrebbero maggiori opere "risarcitorie" sul territorio.

Ascolto sempre Radio3 alle 8 durante il tragitto, ed effettivamente non tutti i sindaci sono contro.

 

[bumper morgan]

Da notav convinto sono perfettamente d'accordo che azioni come queste sono terribilmente stupide....

...e soprattutto controproducenti....

Di più.
Come sempre l'attenzione viene sviata sulla cronaca invece che sul merito.

Sono d'accordo. Io non conosco il problema a 360 gradi. Conosco parte delle ragioni del no ma non in modo sufficientemente approfondito.
Vorrei visitare le zone per capire meglio ma abito troppo ad est.
Comunque, quando in battaglie del genere si inseriscono i c.d. no global dei centri sociali e compagnia bella, a pelle tendo a schierarmi, forse sbagliando, dall'altra parte. Non per ragioni ideologiche o politiche ma perché li conosco fin troppo bene. Soprattutto i nordestini.

guarda, vorrei capire a chi giova questa nuova linea ferroviaria. Ieri sera Ferrero ( ultimamente mi capita di essere d'accordo con lui - starò mica diventando comunista ) ha spiegato, dati invonfutabili alla mano, che sulla attuale linea possono transitare 200 treni al giorno e ne passano 50 o 60; il tonnelaggio è passato in 10 anni da 1,6 mln di tonnellate a 700mila e il tempo da Lione a Torino diminuisce di 40/50 miuti
Quindi, a chi giova?

 

[stefano_68]

stamattina alla radio sostenevano che anche tra i sindaci valligiani ce ne siano alcuni favorevoli all'opera. Altri, invece, vorrebbero maggiori opere "risarcitorie" sul territorio.

Sì infatti, da interviste ormai si è visto che alcuni "hanno ceduto".
Non foss'altro che perchè il trambusto di questi giorni danneggia il turismo e non porta a nulla di concreto, visto che ormai "alea iacta est"; sono pure già cominciati i lavori di "predisposizione" della zona.